とりまぁ～

コンパウンドの劣化した坊主タイヤの滑りっぷりを
心行くまで満喫なさりやがったおいらです～σ（￣(ｴ)￣；）

低温・たまに小雨という状況下をそんなタイヤで走ってコケないのは
やはり冬の間の雪遊びの賜物ｗｗｗｗｗ

正確にはへタレだからなんですけど（－。－；）←（安全第一）

てな訳でスリックとは言え中古のタイヤに一抹どころか・・・
十抹ぐらいの不安を感じつつも
とりあえずまぁ交換いたしましたよ～（￣▽￣；）
前のタイヤが完全に終わっちゃったし
買っちまったからには交換するしかないっすからねぇｗ

実はね
前回の走行前日にタイヤが届いたんで
交換してSPAへ行くつもりだったんですけどね
ミミが出せずに大苦戦（＞。＜；）
結局途中で諦めて元に戻したのでありんす

フロントがねぇ～
なっかなか出なくて・・・苦戦してるうち夜遅くなったんで
いつまでもコンプレッサーをポコポコいわせてたら近所迷惑。
それにクルマに積み込みとかもあったし～

焦ってもロクな事ないしね（＾＿＾；）←（焦らなくてもロクな事無かったが・・・）

てな訳で
日曜日に交換を再挑戦してみたんですが～
したっけ今度は前後ともあっさり履けたヤツ（￣д￣；）？？？

手際のヘッポコさも鮮やかな
3流タイヤサービスみたいな感じ←（なんだそりゃ？）で
ビート落としから全て手作業
タイヤレバー2本でリヤは１５分未満
悪戦苦闘したフロントもあっさり１５分ちょいぐらい
前後合わせて丁度30分程で交換終了

前々日の苦労は何だったんだろ（￣～￣；）？

たぶん・・・
ホイールの内側
一番深いトコまで入念にビードクリームを塗った事だと思う
細いタイヤのミミを出すコツなんだな～きっと


てな訳で
あやしいタイヤ

フロント編

ハイト低いなぁ～
タイヤとフェンダーのスキマが大きくなったんでぇ～
貼るカイロ使ってタイヤウォーマー出来るかも♪ｗｗｗｗｗ

んでもってリヤ編

リム幅が狭いので丸まっちゃいますな（＾＿＾；）

フロントに比べ

リヤは指定リム幅に対してかなり細いですから・・・

（フロントは指定２．５０許容範囲２．１５～２．５０なのでOK）

SDRってリヤは２．５０ぐらいですかね？

対してこのタイヤは３．５０ぐらいが標準の筈・・・（許容３．００～３．５０か？）

その分タイヤが丸まって細くなっちゃいますな（￣＿￣；）

でもサイズとしては１２０/７０ぐらいに相当する筈なんで

丸まってちょうどSDR指定サイズの１１０/８０になるとかぁ～

・・・そんな上手い話は無いでしょうねぇ（＾＿＾；）

実際見た感じだと１００/８０？その位に見える気がする・・・

でもスリックってトレッド面にパターンが無くのぺっとしてるんで

感覚が狂うんですよねぇ～

でもまぁRS１２５やらTZ125とかで使われて

４５ｐｓ以上のパワーを受け止めてたタイヤなんで～

少々接地面が減っても１０馬力ぐらい低いSDRなら大丈夫？

・・・いやいや車重もライダーの体重も重いからキツイかも～？

オマケに中古タイヤだしね（＾д＾；）またソロッと走らなきゃダメかもねｗ

今までレインタイヤは履いた事ありますがスリックは

は・じ・め・て（* ´ д ｀ *）ｳﾚｼﾊｽﾞｶｼ

・・・ですからまぁどんなモンか話のネタにねｗｗｗｗ

このタイヤ

コンパウンドはYDCって・・・ソフト？なんですが

触った感じやっぱ硬化してるっぽいのか
ミディアムか・・・ハードまではいかない位（￣▽￣；）ダメ臭がしる。。。

でもTT900を前後購入するのに較べ

1/3以下の金額というのはビンボたれには魅力であります～

摩耗の具合の割に安い値段の理由は・・・

タイヤチェンジャーでサイドに傷入れちゃってるからみたい

安物買いの何とかになる恐れも大きいけどね・・・

コンパウンドの柔らかさVS劣化の対決ｗｗ
どんな感じとなりますやら（＾～＾；）