2011年12月31日土曜日

徘徊おさめ~

いや~ついに大晦日ですねぇ

今年は大きな災害が起きたり
なんか荒れた一年だった気がします・・・
未だ多くの方々が困難な状況でご苦労されておられると思うと
複雑な心境になりますが
ならばこそ、来年は良い年にせねばなりませんね
「なりますように」じゃない。「するんだ」という心意気で。


さて
そんなリアルと離れたバーチャルな・・・
文字通り『浮世離れした』web上のコノ場所であります。

その住人で極楽トンボのおいらは・・・σ( ̄(エ) ̄)トンボジャナクテクマデスケド

本日納会。徘徊納めに行って参りましたよ~

年の瀬に倒木またぎ・・・w


春先ぐらいからず~っと通行止めの看板と
バリケードで封鎖されてた道の前を通ったら・・・
看板が無くなってたんで入ってみた訳です(・ω・)

・・・

罠ですたw

写真なんか・・・撮れる状況になったから撮ってる訳ですから~
藪漕いでるモナカは写真どころじゃ有馬線のことよぉ~( ̄ー ̄;)ニガワラヒ・・・

も~コレは
KDXに括りつけてるエクスカリバー(のこぎり)を
遂に抜く時が来たのかも?どぅよ勇者様な俺?みたいな状況でしたが

バイクはライトウェイトの125ccでも
乗ってるヤツが重戦車
またの名を
シュツルムパンツァー フィア ”ブルムベア”(Strumpanzer IV “Brummbär)
4号突撃戦車 “灰色熊”と申しまして・・・

え?なんの事か判らない??
やだなぁ~灰色熊ってグリズリーってヤツですよぉ~( ̄▽ ̄)
                                 ↑
                (いやソッチじゃなくて軍事のほう・・・)

そんなんですか(・_・)?
ブルムベアって『偏屈野朗』って意味もあるんですがねぇ←(しらねぇよ!)

ちょうどバズーカ砲対策・・・凍結路面対策で
シュルツェン(追加装甲)・・・プロテクターも装着してたんで
体当たりによる強行突破を図りまして~

冬枯れなのも幸いして
47mm対戦車砲ぐらいピンポン玉のように弾き飛ばし・・・
多少の枝や幹なんぞベキバキへし折って進みましたよ~

ま、猟師さん居たら間違い無く撃たれてたんじゃないかとwwwww

年の瀬に
何やってんでしょうか・・・おいら?



その後お山の高いトコ目指したんですけど
今年は去年みたいに雪は無く
・・・てゆーか去年が大雪だったんですよね~
確か年末すでにKSRにスノータイヤ履かせて雪遊びに行ったもんなぁ

せいぜい日陰が凍結してるぐらいでした( ̄_ ̄)=3


てな訳で
今年最期の徘徊納めも無事終了し・・・

今は自宅で
パソコンの復旧作業に精を出しております~(>_<;)

ではみなさん良いお年をお迎え下さ~い♪

2011年12月30日金曜日

うっかんげ~

ぱ・・・パソコンの
HDDのうっかんげたとよ~(≧ω≦)。ヒ~ン!
                                             ↑
 (パソコンのHDDがクラッシュしたと申しております)

いや~DELLのコが不出来なのか
それともOSがVistaから7へアップグレードってのがイケナイのか・・・

日頃からしこたま不安定なヤツでねぇ~
何も操作しない状態で15分とか経つとそのままフリーズしたり
何か操作してても結局フリーズしたり←(てんでダメぢゃん)

フリーズすると・・・Ctrl+Alt+Delなんてのも効かないようでして(^_^;)
結局電源をブチッっとやるしか無い訳です

その度にHDDから・・・ギュ~ン…カシャカシャって嫌な音が聞こえ
チェックディスクなんぞ始まったぐらいにして
も~勘弁してくれよぉ~!!って有様だったんですよ~

んで今日ついに・・・
起動困難に陥りHDDに深刻なダメージがってな調子(-_-;)
やっと連休に入ったし~
データをバックアップしとかなきゃなぁ~って思ってた矢先でございます
あ~あ・・・なんて間の悪い。

只今一縷の望みを賭けて
システムイメージから復元ってやつをやってますが
データーをドコまでサルベージできるやら・・・

・・・で結局
いま前使ってたPCで更新中~
もう随分古いんですが・・・結局安定して使えてる
東芝DynaBook P5でございます( ̄_ ̄;)処理は遅いけどね・・・

一応HDDを買って来たんで修理は試みますが
安定して動いてくれるようになるかってのは怪しいよなぁ(-。-;)=3

2011年12月29日木曜日

えへへ

なんか・・・
やっと年末年始の連休になった気がします~
土日も出勤とか続いたからねぇ(-_-)=3

てな訳で~早速徘徊に出ますよ~ ====( ^▽^)♪

KSRと熊

いや~さすがに年末
寒いですね~!

・・・でもね
寒いとね・・・空気密度が高いんで~
元気いいんですよエンジンが☆
特にこーゆー小排気量の2stなんか
パーンっと元気いっぱいに回って気持ちイイ♪( ̄▽ ̄)

それにホイール換装後にハンドリングが気持ち悪い感じだったKSRですが
どーやら原因は先日ネタにしてた
リヤタイヤのスローパンクチャーが原因だったみたい~

そして記事に書いてた通り・・・
なんか知らんが勝手に直ってたりするヤツ(^_^;)漏れ止まりやがってんのw

今日は寒くてすこぶる元気の良いエンジンと共に
ハンドリングの違和感も消えて快調!
ま、サスペンションは相変わらずのバネびょんびょん状態で
落ち着きませんが・・・

お構い無しでお山のグネグネ道をブーン=====( ⌒▽⌒)

ま、寒いだけあってこんな調子でしたけどwwww
日陰はこんな調子

更に追い打ち
ガス欠の症状が・・・ありゃ?もうリザーブかぉ~( ̄、 ̄;)
KSRはトリップメーター付いて無いから残量が読み辛いんです・・・

ま、スタンドまでは持つべ←(それはどうかな?)

調子に乗って走ってると~
路面がこんな風になっちゃいますたけど?
ヾ(≧▽≦)ノ" きゃー♪

いや~なかなかスリリングで楽しかったです~
ちっこいバイクは乗っててホント楽しいですよ

・・・で
給油にガソリンスタンドへ向かったんですが~

スタンドの50mぐらい手前でガス欠
そのままクラッチ切ってコロコロ惰性で辿り着くと言う
ミラクルっぷりを披露する有様に(^▽^;)

いや~久々に面白かったなぁ(・∀・)♪

2011年12月28日水曜日

こまったときには

飛行機ネタ(^▽^;)
まぁ~いろいろストレス溜まっちゃいますな
仕事でイライラして
家に帰ってニュース見たら・・・

何の権限があって運送会社の配送車の業務を妨害して
勝手に積荷を検めてますか?
今はJPとなった郵便局員さんも大迷惑・・・ってゆーか
知ってますかぁ~?
世界的に見たら郵便配達員が武装してる事も
そんなに珍しくないんですよ~
郵便物ってそれだけ大事な物なんです
それに手を出そうとするヤツは
射殺されても仕方ないってくらいの罪って事じゃないですかねぇ?

「やり方がキタナイ」なんて
恥ずかしくも無くよく言えたもんだよ(ーΔー)

アメリカ軍や自衛隊にゃキーキー喚き散らすけど
中・韓・朝にゃダンマリで
露になんざ翼にミサイルぶら下げた爆撃機に領空侵入されても抗議1つしない
自称“平和を愛する”プロ市民”や“クサレサヨク”なんか
○○○で○○○○てしまえばイイのに~(ー。ー)

てな訳で~
そんな左巻きな人達の神経を逆ナデする飛行機ネタをばw
(軍事オタクぢゃないっですってば)

しばらく前の・・・こんなネタ
後からまたフト思ったんですけどね・・・
確かに後ろ向きに撃ったら弾丸の速度は飛行速度分減少するけどぉ~
後ろから追尾して来る方は
弾に向かって進む事になるんだよねぇ( ̄_ ̄;)

同航戦で・・・同じ速度なら
当たった時の運動エネルギーによる破壊力は変わらないって事かな~?
ま、口径がデカイ機関砲なら炸薬とか入ってるだろうから
当たったら同じ事なんだろけどさ・・・

あ、同航戦ってのは
互いに同じ方向へ進みながら交戦する状況ね←(軍事オta・・・?)

・・・で
反航戦(向かい合って交戦)ならどーなるんだろ??(-_-)??

例えば~
あんまし速いとナニなんで・・・
世界最初の実用ジェット戦闘機をば引っ張り出して(^_^;)
ドイツ空軍のMe262ね

ゼロ戦の後継機“烈風”なんぞを
スッタモンダ弄くり回してる頃には
既に実戦投入中・・・

こやつはジェット機でございますから~
黎明期の機体ながら水平飛行で870km/hとか
レシプロ機は到底敵わないスピードを持っておりまして・・・
最初の頃はね・・・故障が多いし
パイロットの方が付いていけなくて(扱い方って意味)
レシプロ機みたいな使い方・・・急加速させようとしたり横滑りさせたり
空中戦では良く使うワザをやっちゃうもんで~

(ホラだんだん話が脱線して行くぞ・・・)

最初の頃のジェットエンジンは推力が低いから加速が悪いし
横滑りさせると空気が取り込めなくなって燃焼が止まる・・・
ナセルストールでフレームアウトとかなんとかってヤツ
それで墜落したり撃墜されちゃったりしてたんですが
扱い方が判ってくると・・・とにかくスピードに乗せる事。
それを徹底して“ローラーコースターアタック”という
3機が一列になって突っ込んでくる  ←(ドムぢゃねぇ~よ)
もとい・・・
急降下と急上昇を繰り返して攻撃を加える戦法を取るんですな

まっすぐ飛んでて870km/hですよ!奥さん
急降下なんかしてきたら1000km/h以上に達しちゃうわけで~

相手がB17なんかだと一生懸命飛んでもせいぜい400km/h程度
爆撃中なんかだと速度落とすんで300km/hとかだから速度差3倍!
同航戦でも反航戦でもあんまし関係ない状態ですな・・・( ̄_ ̄;)

それじゃ~話にならないんで・・・

相手が前ネタのTu-16だったとしてwwww←(話に無理が)

もしTu-16とMe262が反航戦して~
すれ違いざまに後部銃座から反撃したとするじゃな~い
そしたら・・・
Tu-16がコッチ←へ1100km/h
Me262がアッチ→へ1100km/h

後部銃座が撃ちだした弾の速度が2600km/hだったら・・・

2600-(1100+1100)=400・・・ですかいな(^_^;)弓矢並み?

とまぁ
Me262なんて時代の違う飛行機引っ張り出してムリヤリ比較したのは
それより速い飛行機だとネタにならないから。。。

実はね・・・実際に超音速戦闘機(F-100だったっけ?)が
自分の撃った弾に当たって墜落したという話があるんよね・・・(^▽^;)

実話の方がおもしろ話( ̄ー ̄;)ニガワラヒ

2011年12月27日火曜日

うだうだ~

のっけから毒はきますよほ~ぃ(-_-)

うるせぇよ!
だからなんだってんだよ?視聴率ってばよぉ?!
ワザワザ連日のようにしつこく報じるような事か~?
てめーら民放TV業界にとって大事な事だろけど
こっちにゃ関係無くない?

視聴率高い→見てる人多い
→「どーですか?見てる人多いからウチは宣伝効果高いですよ♪」って
  営業してスポンサー集める
→TV局儲かる→芸能人仕事貰える。

・・・なだけでしょ?
おいらにゃ何の関係も無いですけど??何か有るんですか???
興味が有って見たいと思った番組を見るだけで
それが視聴率何%だからなんて考えませんけど?

それだけ世の中にゃ~
「視聴率高いらしいから自分も見なきゃ」って人が多いって事ですか?( ̄д ̄||)
「何か評判イイ “らしいよ” 」ってね・・・

いや「面白いから見てる」って人がほとんどだと思いますよ~
でも視聴率なんて内輪の事をやたらめったら表に出すでしょ?
TV業界の宣伝に利用されてるだけぢゃないんですかぁ?
「すごい人気ですよー見なきゃ損ですよー」って自分達で煽って高い数字作って
企業に「ど~ですか!?( ̄ー ̄)」って売り込んで稼ぐと。

ちょっと前にもネタしたけど・・・
『イマドキなんちゃら』なんかもそうだよね
円グラフ出して「実に何%の人が~」とか~
『かんちゃらランキング』とかも・・・胡散臭ぇ~っ!(≧▽≦)wwww

でもそれで
「いまこんなのが流行ってる “らしいよ” 」って売れるんだろねぇ・・・

バファ○ンの半分はやさしさで出来てるそうだけど
TV番組の大半は誰かの思惑で作られてるんだよ~きっとw
一方通行の電波に乗って思惑通りのシナリオが刷り込まれて
その内疑問を感じなくなっちゃう。洗脳と同じ。テレビ脳だ( ̄∀ ̄)

そんな事して
「自分達が世の中動かしてる」みたいな態度が鼻につくんだよな~
『ブームの仕掛け人』とかって出てくるでしょ?
つまり流行ってるように「仕掛け」てる訳だ。

そんなノリで
政党支持率なんかも同じだったりして・・・
「なんか○○党が人気ある “らしいよ”」で国政が決まっちゃう・・・
恐ろしいな『テレビ脳』って

だが・・・
あいにくおいらは頭が悪い( ̄ー ̄)
流行り廃りに興味なんぞ無いんでそんなモンには踊らされませんよ~♪

・・・で、この人だぁれ?( ̄、 ̄;)  綾瀬はるかっ!(゜д゜;)
                ↑
          (いつもこんな調子w)

2011年12月26日月曜日

いるみ~

え~
ガレージでLEDをチカチカさせてる
お一人様イルミネーターなおいらですσ( ̄(エ) ̄)←(何だそりゃ?)

ま、世間一般で言う所の“ウインカー”ってヤツですねw

一人でチカチカさせて遊んでたら・・・
ёёё ( ̄▽ ̄ )チカチカスルォ♪         ガラッ! 扉]ミヽ(-_- )

  ズルズル==((((´・ω・`;)>q( -_-)チョットコイ

嫁に連行されまして
イルミネーション見物へ行きますた~

はーとらいとふぇすたとかなんとか・・・

佐賀の東の端にある鳥栖(トス)ってトコのイベントなんですけどね
公園の池の周りを飾ってるんで池が水鏡になって
実際の照明の2倍見えるって仕掛け(^_^)
場所は駅のすぐ傍だし大型商業施設に隣接してるんで駐車場もあるし
なにぶん田舎のイベントなんで混まず寂れずでイイ感じですたw

2011年12月25日日曜日

ぴっかぴっか~(ぱちもんげっとだぜ)

結局・・・
23・24・25と仕事したおいら・・・(-_-||)

てな訳で今日も小ネタでつなぎます~
KSRのウインカーの続きね

今度はリヤ・・・
これがねぇ~車体がちっちゃいんでソレを更にコンパクトに
・・・っつったら難しいんよねぇ( ̄_ ̄;)
ま、コンパクトに収めたいなら
ぶっちゃけ市販の小型ウインカーの方が有利ですなw
でもおいらとしては
『割れない』ウインカーにしたいってな欲望が有る訳で・・・

いや別にコケたりしなきゃいいんですがね
KDXの灯火類もけっこう小さくて
転倒時のダメージも少なそうだと思っていたんですが~

40cmぐらい積もってる雪道で足掻いてて
ポテポテ倒れたりしてたら・・・
アレ?(・_・;)いつの間にかテールライトのレンズが無い・・・
見るとレンズは割れて飛散したみたいだしバルブまで割れてました

その上、後から気付いたけどウインカーも
レンズの一部が割れて脱落してやがるぉ・・・( ̄д ̄;)

それで
「・・・LEDテープとかなら割れないかなぁ?」と思い付いたんですがね
それでいてノーマル並みの視認性は確保したいなと

ま、フロント側は機能の記事の通り
輝度とLEDの数と長い形状と
ハンドルガードという車体の幅広いトコに付けたんで
視認性の問題は大丈夫だと思うんですけど~

リヤで取付ようとすると~適当な場所が無いんですよね
んで車体後端にあるナンバープレート辺りが目立つんじゃないかな?って
思ったんだけど・・・
原付のナンバーもサイズが小さいんで
左右を並べて付けるにはスペースが無いんです。

スペースが無いと・・・
LEDテープってLED3個と抵抗2個(?)で1グループになってるんで
使えるLED数に制限があるんですよね~

1グループ単位で切らないと点灯しないっす(>。<)

場所的には・・・
フロント側に貼った明るいLEDテープと同じモノと使うと
左右それぞれに1グループ分のスペースしかないんです。

つまり光るLEDは3個だけ・・・
フロント側は2グループ分の長さ
つまる倍の6個のLEDが光るんで目立つんですがね・・・

そこでもう1種類別のLEDを買って追加
パワーアップしてみますた

L型に配置してみたとよ(・ω・)

何か色合いが違ってますけど~( ̄_ ̄;)

フロントに使ってるのと同じヤツが3つ
ちょっと小さいLEDだけどピッチが小さく4つ並びなの
ナンバーの両側に配置

明るいトコでも目立つでしょ?(^。^)

これなら
ノーマル並みの視認性を確保しつつ
破損し難く目立たないウインカーになるんじゃないかなぁ?
しばらく試してみて
良さげだったらKDXにも展開しよ~っと(^-^)

2011年12月24日土曜日

ぴっか~(ばったもんげっとだぜ)

え~
昨日も今日も出社しているおいらですσ( ̄_ ̄||)

・・・あしたもみたいな~

今年のクリスマスは
中止とさせて頂いて宜しいでせうか?

・・・という
キリスト教徒でも無いけどなんか悔しいおいらがココに居ますが
何か?(ーωー)


ま、それはさて置き…

KSRアゲイン・・・
またまた本日KSRネタでございますよ~v(≧_≦)v キャピポ~!

え~っとぉ
しばらく前に試してみた
LEDテープでウインカーってどーよ?ってヤツ。

目的は転倒時の破損防止でございます~
レンズやら電球のガラスやら割れるモンが有りませんからねぇ(^_^;)

・・・で結果は
ヘッドライトの左上で光ってるヤツ

けっこう明るい・・・
明るいんだけど・・・(-ω-)

ノーマルと較べるとね
明るいんです・・・輝度はかなり高い。

でもレンズの表面全体が光るノーマルの方が
輝度は劣っても面積が広い分
やっぱ目立つんじゃないかなぁ?

それに写真は暗くなってからの撮影
昼間・・・しかも太陽に向かってる場合とかだと
視認性が極端に落ちそうな気がするなぁ~っと…


そこでパワーアップしてみますた

えい
まぅごつ明るかとよ(・ω・)

明るさもさることながら・・・
今回ハンドガード部分に取り付けたんで
視認性はかな~り向上していると思わるるもより~

けんしとっとよ(訳:こういう感じになっています) (・ω・)


これなら
ノーマル以上の視認性なんじゃないかなぁ?(^。^)

・・・破損対策としては微妙な位置だけどね

次は
リヤウインカーだな(-_-;)どーしよう?

2011年12月23日金曜日

もうすぐ

もうすぐクリスマスですねぇ・・・

ま、おいら浄土真宗ですけどw(^_^;)←(しかも甘茶祭りはしないヤツ)

・・・ん?
ところで甘茶祭りっていつだっけ??(-_-;)
ご存知ですか~?
花祭りともいう・・・調べてみたら『灌仏会』ってのが正式な名称で
お釈迦様の誕生日ですよ~(日本じゃ4月8日だってさ)

なんて罰当たりな俺・・・( ̄_ ̄;)

それはさて置き・・・

今年は大寒波襲来って事で荒天のホワイトクリスマスになるトコが
多いみたいな事いってますなぁ~
しばらく平年より暖かい日が続いて
急激に平年以下の気温へ冷え込んで来たもんだから
余計に寒くかんじます(>_<)

その寒い中・・・
先日買い物へ出かけた帰り
ショッピングモールの出口に制服姿の女子高生が並んでる・・・
冷たい北風がビュービュー吹く中
まぁ元気にナマ脚で短いスカートをピラピラさせながら
「歳末助け合い募金に協力おねがいしまぁ~す!」(((>。<)(≧_≦)(>_<)))

・・・もっと暖かいカッコすりゃいいのに( ̄д ̄||)ネラッテンノカ?エロオヤジヲ・・・
ついフラフラと
募金箱にお金入れながら・・・ナマ脚の見物料じゃないのよ←(語るに落ちるヤツ)

まぁ、ナマ脚もなんだが・・・

赤十字の募金かぁ
今年は・・・悲しい出来事が多かったなぁ~
特に東日本の大震災

いつもね
何してても何か心のどっかに引っ掛かってて
些細な事でイラッてきたり沈んだ気持ちになるんですよね。

でも結局はおいらは当事者じゃ無いじゃないですか~
モニター画面通して見てただけ。
その映像も放送に堪える僅かな部分だけで
現実にはとても正視に堪えないような光景があった訳で・・・

おいら何かのご縁で福島の地で暫く暮らした事があるんで
速報で地震の発生を知ったと同時に『津波!』が思い浮かびました
三陸の海岸を走った時に巨大な防潮堤や過去の津波が到達した高さを示す
看板とかあちこち有りましたからねぇ・・・

それが続々と流れる被害を伝える情報からは
「仙台」とか「相馬」とか「いわき」とか・・・予想もしなかった地名が入ってて
事の重大さを察して取り乱しちゃってたんですが
こちら九州の・・・
周囲の人間は・・・地理的なことも有って理解出来てないんですよね
友人知人が居るんだっつってるのに
「わ~スゴイね」とか「たいへんみたいじゃん」とか
他人事・・・中にゃ~津波の映像見て「スゲースゲー♪」ってヤツも居て

悲しかったですねぇ
鉄パイプでまとめて殴り倒したくなるくらいショックでした
同じ日本人でこの有様なのに・・・
世界中から続々と寄せられる支援と善意には
本当に感激しました~マジで泣けたもん

それに明らかになる命を懸けて押し寄せる津波から
人々を守ろうとした方々・・・
最後まで避難誘導を続け波に飲まれた警察官
目前に迫る津波を食い止めようと水門を閉ざそうとした消防団員
避難の呼びかけを続けた防災職員

悲しみに暮れる人々の映像と共に
胸を締め付けられる思いで涙が止まりませんでした

そして疲労困憊で泥まみれになりながらも
行方不明者の捜索を続ける自衛隊員
泥に埋もれた瓦礫の中から
少しでも思い出の品をと拾い集めてキレイに洗っている姿にも
目頭が熱くなりましたし
危険な任務も引き受けて大きな力を貸してくれたアメリカ軍の皆さんにも
大変感謝いたしました。


それからまだ1年も経ってないんですよね・・・

イルミネーションで華やぐ街とか
キレイに飾られたディスプレイとか見ると
ふと
「サンタのプレゼントとか、ケーキとか楽しみにしてた子達も大勢居たんだろな」って
切ない気持ちが過ぎっちゃいますねぇ・・・

今までもね
いろいろ思う事はあったんですが
当事者でも無いのにって触れないようにしてたんですけど
もうすぐクリスマスって事で

せめて
ケーキとか食べる前の一瞬で良いから
サンタに合えなかった子
その夜の笑顔を楽しみにしていた人々の為に祈りを




どこの神様だって仏様だって判ってくれるさ( ̄人 ̄)

2011年12月22日木曜日

そばがいい・・・

この前の日曜日なんですけど~

朝から嫁に叩き起こされて~
「博多へ買い物に連れて行け」・・・と( ̄д ̄||)

おいら生粋の田舎者ですから~σ( ̄(エ) ̄)ヤマソダチダクマー
ゴチャゴチャしてるトコはお嫌いなんですけど・・・
容赦無く強制労働へ駆り出される事に。。。

『おい!博多さ行(え)ぐんだべっ![1]』( `Д´)/  (´д`;)カニコウセンデスカ~

うちの両親も一緒に行く話らしく
チョイと用事やら準備やらがあるらしいんで
それまで時間がある・・・

そこでおいらは隙を見てKSRでお山へ向かいますが
なんかリヤタイヤがグニグニズリズリして
カーブの度に危険が危ない『秩父丸[2]』状態・・・ってゆーのが数日前の記事

リヤタイヤがスローパンクチャーだっちゃ~←(ラムちゃんかっ!?)

・・・

( ▼∀▼)ちゃ~ (+。+||)たむけんの方かぃ・・・
    ↑
(“ちゃ~”って言いたいだけなのである)


そうして帝国海軍の駆逐艦に捕らえられ・・・[3]
すごすごとお山から戻ってきたおいらは
嫁と両親が乗る博光丸[4]←(違う)で運転手をさせられるのであった・・・

あぁプロレタリア文学←(大間違い)

*解説:元ネタは小説『蟹工船』
 1.冒頭部分が「おい!地獄さ行(え)ぐんだべっ!」
   2.再三に渡りSOSを発し救援を求めながら沈没する同業者の蟹工船
  小説の舞台である蟹工船は救援を無視し続ける
 3.会社側の要請により待遇改善を求める工員達の鎮圧を行う
 4.小説の舞台となる蟹工船の名

なんて文学的な俺。( ̄ー ̄)どぅよ?←(あらすじしか読んでないのはガチw)



てな訳で~
何年かぶりに博多へ向かいます~ ===( ^^)( ^^)( ^^)( -_-)

途中・・・
久しぶりに通る道沿いに有る
有名なお蕎麦屋さんでちょっと早い昼飯でも食うか~って事で
寄ってみたんです・・・がぁ~

なんじゃこりゃっ!?( ̄◇ ̄;)
クルマは道路まで溢れ店の外にも行列が並び・・・

なんでも・・・最近TV番組で紹介されたらしいんですよね
ま~すげぇ宣伝効果だこと(-_-;)
とてもじゃ無いけど・・・これじゃ~落ち着いて食えませんがな

・・・って事で通過しま~す===( ^^)( ^^)( ^^)( -_-)

さて・・・
どーやら嫁が行きたいのは
九州新幹線開業に合わせリニューアルした博多駅ビル

歳末商戦シーズンだし・・・多いだろうな( ´ □ `;)
人混みが苦手です・・・
それ以上にクルマがごちゃごちゃしてるのがもっと苦手。イライラする。
最寄で空いてる駐車場探すのもメンドクサイ。

目的地は駅ビルなんだから・・・
博多の手前の駅へ向かい
駅前の駐車場にクルマを停めて電車で行く事にしました
パークアンドライドってやつぅ~?(^_^)←(イナカモンなのである)

電車は楽でいいやね♪って着いた博多駅。
・・・なるほどぉ~リニューアルされてんなぁ~
しばらく来ない内に
全然わかんなくなっちゃってるぞ( ̄д ̄||)

ま、イナカモンだからしょーがねーべさ♪
しかしまぁ・・・すごい集客力ですなぁ~
JR九州の社長が強気な訳だわ
ま、オサレなお店にゃまったく縁の無いおいらですから
東急ハンズをウロウロするくらいですけどね~(^□^;)

さて問題は・・・
食べ損なった昼ごはんでございます。
どーやら巨大商業施設らしく飲食店のフロアも充実してるそうなんで
さっき食べ損なった蕎麦もあるだろ?って行ってみたんですが~

凄いわ・・・ドコも大混雑で行列になってますがな( ´ д `;)
蕎麦どころか・・・とにかく待ちの少ないトコなら何でもいいやってな有様。
(; ̄_ ̄)メキシコ料理とお好み焼きドッチがいい? (^□^;)(^□^;)(^□^;)

もードッチでもいいやって行列に並ぼうとしたその時
視界の隅に『そば』って文字が見えたんで
チョイと覗くと・・・あ、待ちが少なそうだぞ?ソコで決定!!
・・・で?何屋?蕎麦屋にしちゃ~南国ムードな???

『ソーキそば』っすかぁ~( ̄▽ ̄;)

いやウマかったですよ
大きいお肉がゴロゴロしてボリュームあって・・・(^-^)=b グッ!

でもね・・・
お蕎麦を食べようと決めてたのがお流れになっちゃったんで
おいらの頭の中に『蕎麦』がインプットされたままになってたんでね

蕎麦粉のそばが良かったなぁ~(>。<;)←(蕎麦好き)

2011年12月21日水曜日

むかしばなしだし~

えぇ~っとですね・・・←(九州人的話し方w)

かれこれ30年近く前のお話~( ̄_ ̄;)エドジダイ・・・

世の中『3ナイ運動』なんてバカげた事が盛り上がってたんですが~
おいらのガッコは比較的緩く・・・
つか県内の工業高校では名の通ったトコだったんで
かなりの遠距離通学する生徒も居たんです
自宅から最寄の駅やバス停までバイク使うのは仕方無かろう・・・てな理由で
原付免許の取得とバイクの所有は認められてました。
(学校とその周辺への乗り入れは禁止)

てゆーか…工業高校なんだから内燃機関についても学ぶ訳で
それがエンジン付きの乗り物否定してどーする?って話なんですけどねw

実際・・・実習や専門学科を担当してる先生達は
そーゆー考えを持ってる人が多かった印象だったんですけど…
ま、『工業高校』ですから所謂『DQN』な連中も多かったからねぇ~
おいらが入学して暫くは125ccまではOKだったんですが禁止に。
おいらは禁止される寸前にギリギリ取得~

てな訳で
折角取った免許をガッコに取り上げられちゃ~かなわんと
3年生の秋までおとなしくしてましたけど・・・
中型(今の普通2輪ですかね)取っちゃったww
いつバレるかと暫くビクビクしてたんですけど~
どーやらバレてないみたい・・・

たぶん・・・18歳になった連中が
こっそり普通免許取りに行きはじめる頃なんですよね~

これも工業高校は就職するヤツが殆どなんで
他所の学校からすれば早めに解禁されるんですけど
解禁日が決められてて許可制。
それ以前に取った場合は没収の上停学だったっけなぁ?

んでガッコは普通免許の取得には目を光らせてたようですが
おいらが興味有るのはあくまで自動二輪の方。
暫く様子みててもバレる気配が無いし・・・ドサクサにまぎれて~
やっちゃえ・・・限定解除( ̄ー ̄)♪

てな訳で在学中に大型2輪免許持ってたんですよねおいらσ( ̄(エ) ̄)since1983
当然バイクは買えませんでしたけど・・・

バイクを買ったのは就職して数ヶ月経ってから
売れ残り大特価のZ750FXⅢ・・・新車で35万円ぐらいだったかな?
当時は既にZ750GPどころかGPz750も登場してて・・・
GPz750Fになってた頃かも~?

不人気だったんですね~(^_^;)FXⅢは・・・

元を辿れば・・・ザッパーの愛称?を持つZ650
これまた当時すこぶる不人気。

ザッパーってヨットかなんかだったっけ?・・・
ディンギーみたいな小型の競技で使うようなヤツ。
帆に風を受けてzapzapzap…(アメコミ風表現)って進む軽快な快速艇
それをzapperって呼んでたとか。
そんなイメージのスポーツ性の高いバイクを開発しようって企画だったって聞いたな。
「あんな感じのバイクを作っぺ~(・ω・)」・・・と。

それがなんか今やカワサキマニアでは妙に名前だけ広まってるようですが~
元は超不人気車です

おいらZ650LTD好きだったんですけどねぇ~
あれでリヤ18インチだったらな~とか・・・
LTDってのはカワサキのアメリカン(最近はクルーザーての?)スタイルの
シリーズだけど650は悪く言えば中途半端なデザイン。それが逆に悪くなくて~
後のエリミネーターシリーズの元祖みたいな感じ。

でも900ccとかが登場してると人々の目はソッチヘ行くし
日本国内の上限は750ccだったから750ccへ目が行く訳です。

なんか「でかい方がエライ」的な…魂的なさもしさっていうか・・・w

当時は同じ様に中間排気量のバイクが沢山存在しています。
CB550FとかCB650とか~GS550やら…

それらと較べても・・・
モノは良いんだけどZ650は選ばれない。
・・・カワサキって飛行機屋でもある訳です
「こーゆーのがイイはずなんだよなぁ~」って思うモノはあるんでしょうねぇ

Z900シリーズは発展を続け1000ccに拡大しZ1000MkⅡとかが登場する。
カッコいいんですよね~MkⅡ(^。^)
でもね・・・1000ccなら良いんだろうけど国内では750cc・・・
同じカッコのZ750FXは大柄ですごく重い。750ccではキビシイ感じでございます。
ま、他所のも大体似たようなもんだったんですけどね

カワサキ的に・・・「こりゃザッパーじゃねぇよなぁ(-_-;)」と思ったんでしょうねぇ
思いついたのはZ650を750ccにする事。
1クラス下の車体に750cc・・・コレはイイはず( ̄ー ̄)

で、登場したのがZ750FXⅡでございます。ナナハン専用設計だぉ☆

でも・・・売れない(+_+;)
何故だ?!
・・・ひょっとして、不人気のZ650っぽいデザインが良くなかったのかも?

焦ったカワサキがすぐに評判の良かった角張った外装に改め
再投入したのが・・・Z750FXⅢでございます。

今度はどーよ?カッコイイべ?( ̄ー ̄;)

・・・でもやっぱり売れない。(×。×;)何で~??

理由は・・・『小柄でナナハンらしくない』という
やはり付きまとう「でかい方がエライ」的な…魂的な…

その後も当時バイクでは珍しかった電子制御燃料噴射装置付きにした
Z750GPを投入したりするんですけど~パッとしない。
人気が有ったのは大柄なCB750FやGSX750S(カタナ)でございます~

でも当時としてはコンパクトで軽量なナナハン♪
車重は210kg(乾燥重量)ぐらいだったし~
だから全備状態で240kg切ってたんじゃないかな?
他のナナハンは
だいたい270とか280kgとかあった筈だから軽量なんです!(>_<)

そんなFXⅢを買って・・・
ハンドルを低いコンチハンwに換えて
F19インチR18インチのホイールだけど
タイヤはK300GPにして・・・フロントが90/90でリヤが120/90だったけな
細い細い糸タイヤ~wwww

峠を走ればフロントフォークが捻れてグニグニ( ̄д ̄||)
スピードメーターは180の数字の先にもう1つ目盛りがありまして~
そこをチョイと越えるぐらいでしたから
メーター読みで190程度。200には届かなかったと思う。
実速度だと180ちょいぐらいのモンじゃないでしょうか

てゆーかその速度域になると・・・
ユッサユッサとね・・・捻れるんですよ。今度はフレームが( ̄◇ ̄||)

エンジン掛けりゃ~クランク周りからダカダカダカッって大きな音が出て
大きな空冷フィンから共振音と焼ける匂いを放って
お世辞にもスムースとは言えないゴガ~ッ!!って吹け上がりで
・・・てのがイイ(・∀・)=b

速くないんだろうけど、そんなのあんまし問題無かったっすよ(^。^)

そのへんトコが後にゼファー750となり
ソコソコの成功を収めてる事と繋がってるんじゃないかなぁ?
なんかね、ガサツな感じのガタピシ感がバイクらしくて良いみたいなw

ソコが評価されてんだか…なんか商売に乗せられちゃってるのか…
最近ではけっこー人気あるんですねぇ・・・ザッパー系とか言って。
人気無かった頃知ってるから今の値段見ておかしいっす(^ω^)

さすがにZR-7になると
無理に若作りしてみますた( ̄ω ̄;)的な感じが出ちゃってますが
あのエンジンの持つ「バイクらしさ」は失われてないんじゃないですかねぇ?


いま見ると・・・
フロントフェンダーが鉄製のめっきだったり
ステップにでっかいゴム付いてたりで
結構古めかしいですね(^-^)←(おまえもな)

2011年12月20日火曜日

はす・・・

はす・・・『蓮』じゃなくて『斜』ね

バイクネタが乏しいんで時事ネタをば・・・(-_-;)

北のしょーぐん様亡くなりましたねぇ
まぁ人は死んだら皆仏さまですから・・・合掌。

やってた事や信条の善し悪しは別として
まぁ外交力は日本の売国政権より上手だったんじゃないかなぁ?
行いを肯定する事は出来ませんがね(-_-)

んで気になるのが~
報道・・・てか日本のバカマスゴミですな

アチラさんの報道をそのまま垂れ流してるけど・・・
おもいっきし不自然でしょ~?
なんで『突然の訃報』なのに
TVの前に人が集まってて泣き崩れる様子を中継できるの~?
内容を知っていてスタンバってたって事でしょ?
しかも中継が国営劇団からって・・・

まぁアチラの国でアノ立場の人の訃報ですから
演出されて当然ですわな
実際は病気も患ってたそうだし寒い季節は発作や卒中は多いし
発表より前に自宅でとかだったかもしんない
最近あの名物アナウンサーがずっと出ないって話題になってたしさ
ずっと隠して時期や死因を描き上げ秘密裏に準備してたかもね・・・
いろいろお家事情もあるだろしさ。

でも日本のマスゴミまで
その演出の片棒担いでそんなシーンを繰り返し垂れ流さんでもよかろ?

それとも何ですか?
日頃自分達もやってる事なんで感覚が麻痺してますか?
捏造まがいの演出・脚色加えた報道もどき。

ほら、よくやってる「街の声を聞いてみました」みたいなヤツ。
いつも「おかしな事言ってるなぁ~」( ̄、 ̄)って思う。

なんかっちゃすぐ円グラフなんぞ出して
ある時は「過半数の人がなんちゃら」
またある時は「半数近くの人がかんちゃら」って
都合よく使い分けてる

あんなの信じるに値しないと思うんですよね( ̄_ ̄)
いくらでも演出できますから。

それに・・・例え『仕込みじゃない人』がホントに話したとしても
『編集』という手段があります。

誘導して言葉を引き出し、話の前後をカットして流せばOK

民放は商売ですからね
いい儲けになるならスポンサーのご意向に沿って
ちょちょいとマトメりゃ~ハイ一丁あがり~
雑誌の提灯記事と同じなんだけど
広告なのか何らかの意図を持ってるのかを明らかにせず
曖昧にして事実のように受け取らせる。

売国バカ左翼政党が政権取ったのも
詐欺フェストを大々的にキャンペーンしてたマスゴミの責任大でしょ?
違うってーんなら選挙公約を守ってない事を糾弾して追求するべきでしょ?

売れもしてないモノを売れてる
流行りもしてないモノを流行ってる
そもそも・・・
流行り廃りがそんなに重要ですかぁ?
広告代理店とマスゴミに踊らされてるだけと違うんですかね?
『イマドキなんちゃら』とか虫唾が走りますけどねぇおいら( ゜д ゜)y-~~~

ま、それで経済が回ってるって話もありますがねw

エコじゃのなんじゃのもそう。
単純にモノが売れる売れないって事も大事だけど・・・
将来的なエネルギー供給とか資源の確保とか~
国防とかね

目先の事で決めちゃいけないと思うんですよね

今朝のズラ疑惑オヤジみたいに
「F35なんて1機いくらするんですか!?
 そんな金が有ったら復興に使えってんですよ!!!」なんて
寝言ぶっこいてましたが・・・

国が侵略されたら復興も何も無いでしょ?
災害復興・防災と同じ大事な問題ですよ~
国民の生命と財産を守るってのは。

過去を振り返れば・・・
安いからって取り敢えず数を揃えた兵器が
有事に屁の役にも立たず壊滅の憂き目に・・・ってのは
何度も繰り返された歴史の事実。

現時点では世界最強と呼ばれてる機体
そんなモノ導入されて困るのはドコなのか?
その思惑を反映させた報道ではないのか?
そう疑いたくなりますがねぇ~
(もっと言えば震災後から続いてる不安を煽る報道も復興遅らせる為の・・・とかね)

なんかさぁ
信用薄いマスゴミの情報番組みたいなので
“専門家”とやらが出てきて語るでしょ
学者さんなんてのは・・・色々意見を持った人が居るじゃん。
その中から都合の良い意見の人を選んで出演させりゃ良いわけで~

その人はあくまで持論を述べてるだけなんだからね

そんなこんなで
利害関係の絡んでる民放は
どーしてもスポンサーの思惑や意図が入るから
NHKという公共放送が存在してる訳ですけども・・・
それがまた信用できなくなってる上に
金まで巻き上げるんだからタチが悪いったらありゃしない(ー”ー)

結局
どーなのかはキチンと自分で判断しなきゃいけないんですよね・・・

それでタイトルの『斜(はす)』
あんましTVなんか真正面に見て
ストレートに鵜呑みにしない方が良いんじゃないかなと・・・

ホントにそうなのか?って
斜に構えて見るぐらいが丁度良さげだと思いますけどね( ̄▽ ̄)


つーことで
最後はバイク系ブログらしく・・・

本文と関係無すw

2011年12月19日月曜日

復旧してますた

え~っとぉ
実は先々週ぐらいの話なんですけどね(^_^;)

長い間…2年…以上?経つのかなぁ?
集中豪雨で大崩落して長い事通行止めになってた
お散歩コース
復旧完了してますた♪

大規模な施工~



ちなみに去年は・・・
ごっそり崩壊~


しょっちゅうココをお散歩コースに使わせて貰ってて言うのも何ですけど…
ココの斜面の崩壊は
この林道の建設が引き金になってると思うんですがねぇ(-_-;)

この手の道ってば農林水産省管轄だったけな?
国土交通省では無い筈です。
確か森林法とかの規定を元に作られて~
元々は林業の為に整備や木材搬出目的の道。

それがだんだんと・・・
観光やらコミュニティーだの何だのと理由が付いて
今や完全舗装がデフォルト

この道なんて・・・他の路線(福岡側も含み)を連絡させ
九州北西部に横たわる背振山地を1周ぐるっと巡らせようと
未だに建設が続いてるようですが・・・

いや、おいらはウレシイっすよ
走るトコが増えて・・・
でもね
建設してる傍から崩壊して通行止め箇所がどんどん出来る有様・・・

何でも
舗装した方が砂利道のままより維持管理が楽だから
トータルで安上がりとか何とか・・・

でもねぇ・・・毎年毎年集中豪雨や台風とかで崩壊箇所出来て
通行止めになってるじゃん(-_-;)
ぶっちゃけ砂利道のままの林道のほうが
荒れたりはするけど・・・かえって堅牢なんじゃね??

大雨でさぁ~流れた水が路面削って溝作っちゃうのが
荒れる原因なのは間違いないし
確かにアスファルトならその心配はイラネっすよ~

ただ・・・この界隈の舗装林道を見る限り
舗装しちゃう事で水が地面に浸透せず側溝とかに集められ
勢い付いた雨水が排水枡とかの周辺ごと削り取って破壊
それが路面崩壊とか土砂崩れの原因になってるように見えるけど・・・

もっと昔から有る未舗装の○○林道とか×××林道とか~
そっちの方が大規模な路面崩壊少ないもん( ̄_ ̄)

2011年12月18日日曜日

む~

問題発見~(-_-;)

この前換装したKSRのリヤホイール・・・
タイヤ付きだったんですが~

パンクしてるなw
それも釘踏んでるとかそんなんじゃなく
ミミの部分からジワジワきてますなぁ~

ブクブクするとよ(-ω-;)


最初換装した時も
エアが抜けてまして~

そん時も『エアが減ってる』じゃなく“残圧0”の状態だったんで
ちょっと疑ってたんですけどね

取り敢えず空気入れて・・・
テスト走行から帰って来るまでは減って無かったんで
ホイール外して暫く放置してあったのかも~?とか思ってたんですけどね

今日チョロっと乗ってみたら・・・ペッタンコ(^□^;)

それで高めに空気入れた状態で
石鹸水を掛けて調べてみた写真です~

見事にディスク側のリムとミミの隙間の部分に
小さな泡が湧いて来やがんの~(>_<)

コリはやっかいだなぁ・・・
修理つっても
いっぺんタイヤのミミを全部落として
リムを掃除してやるぐらいかな~

まさか・・・リムに傷を付けてたりとかじゃないべな?( ̄д ̄;)

ま、乗ってるうちに直る事もあるんで
空気入れながら乗って
暫く様子みるか~(^_^;)←(いいかげん)

2011年12月17日土曜日

かんつばき~

いや~寒いです(×。×)

昼間でも気温が6℃ぐらいだったかな?
一気に冬ですね~

冬枯れが進むお山を徘徊してると
目につくのが・・・
コレ ↓
いぱーい咲いてます♪

植えてあるんだか
自生してるんだか判りませんが・・・

てゆか・・・人家の無さげなトコでも生えてたりするんで自生かも?

寒さに強いんでしょうね~
でも・・・この時期に花が咲いても
虫は寒いと活動しないだろから・・・どーやって受粉すんだろねぇ(-_-)??

・・・鳥かなぁ?
メジロとか蜜を吸いに来たりするのかも~?

何か色調がおかしい・・・

ブログの写真はケータイのカメラで撮る事が多いんですけど
最近老朽化が進みまして・・・

寒いとすぐ電池がダメになるし調子悪いっすねぇ(>_<;)
この季節徘徊してたら
フル充電して出てもすぐ電池切れ状態になって
機能しなくなっちゃいます~

そろそろ買い替えだなぁ・・・

おいらケータイに必要なのは
通話・メール・カメラ・・・あと防水。他は使わないんよねぇ~( ̄_ ̄;)

使わない機能テンコ盛りで数万円って何だかなぁ・・・って思って
買い替え無いでいたんですけど~
仕方ないですかねぇ(-。-)=3

・・・キッズケータイとかが希望条件にピッタリなんだけどw

2011年12月16日金曜日

さむ~

今日は一気に冬になった感じです~(>_<)
九州でも北部の高いお山なんかは雪が降ってんじゃないかなぁ?

・・・バイクはオフシーズン
オフ車で雪遊びシーズンの開幕も近いもより( ̄ー ̄)♪


さてさて
加工まつり♪で長い事引っ張ってたんで~
ちょいと時期を外した感じになりますが・・・(先月末のお話)

KDXでお山を徘徊してたら

・・・何だか花の匂いが漂ってくる( ̄・・ ̄)??
この匂いは…菊?・・・だよなぁ~?

まさかこんな山の中で
電照菊のハウス栽培なんかやってる訳無いし~

・・・( ̄_ ̄)?はて??

暫く走ってって気が付いた
日当たりの良いトコロに
なんか小さな黄色い花がいっぱい咲いてる・・・

あ、野菊かぁ~( ̄。 ̄)!

ちっちゃいとがいっぱい咲いとりました

ちなみに・・・
ディープなおいら地方用語(要するに方言w)では
『イパーイ』ってのを『よんにゅ~』って言うとよ(・ω・)

例えばこの場合は~
『小さいのがいっぱい咲いている』→『こまかとのよんにゅ~咲いとぉ』・・・と、なります。

・・・多分『余分』とか『余計』の『余』絡みの言葉なんだと思うけどね


てな訳で
こんな小さい草花でも結構匂いを漂わせるもんだなぁ~っと
感心いたしますな(^-^)

晩秋のこの時期に花を付けるんだから
花粉を運ぶ虫へ精一杯のアピールなのかもしんないですね

当然虫の方も・・・冬眠前の花の少ない時期
ちいさな花アブなんかがせっせと蜜集めしてるようでした

もっと麓の方には
山茶花の自生地があって白い花がいっぱい咲いてたりするんですが
ソコは蜂がせっせと蜜集めしてました~

虫も冬支度で忙しそうです(^_^)


この時期目に付くのが・・・
鈴なりに生った赤い実

藪に赤い実がいっぱい生ってます

カラス瓜ってヤツですな(^-^)

カラスの好物って訳じゃないみたいですが
鳥は食べるようですな

でも人間は赤く熟すと苦くて食べられないそうです(^_^;)
熟す前のまだ青いヤツは食べられるって聞いた事ありますが~
食べた事は無いですw

ひょっとすると・・・
こいつの仲間で『黄カラス瓜』ってのがありまして~ソレと混同してるかも?

その名の通り熟れたら黄色くなるヤツですが
ソレは苦くないらしく・・・普通に食べられるって話です。
実だけでなく新芽とかも天ぷらにして食ったり
おまけに根っこに豊富なでんぷんが有って
漢方薬や“おしろい” それにベビーパウダー“てんか粉”ってヤツの原料になり
餅にして食べる事もあるそうですよ~
わらび餅とか葛餅みたいなもんかなぁ?

ま、食った事はありませんがねw

ちなみに・・・
おいら地方(もっと東寄りの方だけど・・・)でも
ポピュラーな呼び名では無いと思うんですが~
このカラス瓜の事を『いんごいごぃ』と呼ぶのを聞いた事あるんですよね・・・
そう聞こえるだけかもしんないですけど・・・

『いん』と言うのは・・・おいら地方の訛りで『犬』の事だったりするんですが~
(あまり良い例えでは使われない言葉であり、普通はちゃんとイヌと言ってる)

ひょっとすると・・・『犬子瓜』の訛り??( ̄、 ̄;)??

てゆーか・・・
瓜といえば子犬より『ウリ坊』を思い出しますから~

ひょっとすると『亥の子瓜』の訛りなのかも~?( ̄_ ̄;)??

確かに熟れる前の青いヤツは
ウリ坊みたいな縞模様があるけど・・・

てか
ウリ坊って瓜みたいな縞模様して丸っこいから瓜に似ててウリ坊だよなぁ??




英語にすると・・・
Melon like boar piglet look alike meron…??( ̄д ̄;)??Do not know English~
(だったら英語にすんなよwwwww)

まったく・・・
 カラスなんだかイヌなんだか猪なんだか・・・(-_-;)←(瓜です)

 という訳で~
 すこぶるややこしい植物の写真でお別れです

ごきげんようまた明日~(^□^;)ノシ

2011年12月15日木曜日

歳末大加工まつり♪ファイナル~

さぁさぁ!
これまで熱狂の中開催された←(誤)ダラダラ引き延ばしてきた←(正)
歳末大加工まつりも
いよいよファイナルですぅ~!\(≧▽≦)/

感動を
・・・ありがとう 。( ̄▽ ̄)。 ←(やかましいっ!)


・・・いいんだよ
まぁ歳からすりゃ~大変だったとは思うけど
24時間かけて至れり尽くせりマッサージまで付いたお大名扱いで
『マラソン』と言う名の『散歩』した上にギャラまで貰ってる芸能人見たって
感動とか言ってんだし(-。-)  (^_^;)おいおい・・・

チャリティー番組なんて・・・会場だけ用意してさぁ~
ソコに無償で駆けつけて来た芸能人や著名人が寄付をして~
チョイと一芸披露する様子を放送すりゃ~いいだろ?
チャリティーってそーゆーモンじゃねーのかよぉ?

バカな出し物にかける製作費が有るならその分寄付しろっての!
慈善番組って理由でスポンサーが多く付くからやってんだろ?
つまり寄付以上にテレビ局の懐が肥えてる訳さ(ー_ー) (^、^;)毒吐きますなぁ~

・・・
いろいろストレス溜まってんだぉ( ̄д ̄||)  ( ̄_ ̄;)またですかー


てな訳でw

加工まつり♪最終日
ホイール換装を終えたKSRのご紹介です(^。^)

まずは・・・
新たに製作したキャリパーサポートをば

こんな感じになったとよ(・ω・)

まぁ・・・前のに較べりゃ~
ちっとはまとも・・・ですかねぇ?(^_^;)

ディスクプレートに注目
前のキャリパーサポートではパッドが当たり面の半分ぐらいしか掛かってないです
(外周側の白っぽく見えるトコだけ。その内側の黒ずんだトコには当たってない)
しかもペータルディスクなんで当たる面積がさらに減少みたいな~(汗)

これは交換前の状況。
写真は交換してテスト走行に出掛ける前の撮影ですからね(^_^;)

交換後は・・・もうちょっと改善して3/4ぐらいは当たるようになってます
その辺が昨日書いてた『妥協点』なんですよね
もっと・・・大きくキャリパーの取り付けをズラせば
内側に追い込んで当たり面を増やせる・・・
でもブレーキホースが届かなくなるんで~この位置で妥協と。

内側に追い込むつっても5mm未満
まぁせいぜい3~4mmかなぁ?
それ以上だと今度はキャリパーのパッドを支えるピンにディスクが当たりそうです
(フローティングのリベットにも当たるかも?)


こんな感じになりますた♪(^。^)


続いてリヤビューは~
タイヤの太かとよ( ̄ω ̄)

ま~随分ファットなリヤタイヤになりますた
ノーマルの幅が確か100だったんで・・・2サイズUPの120です

なんか・・・
旋回初期に
リヤに押されてアンダー(?)みたいな挙動を感じる気がします( ̄_ ̄;)
旋回中は12インチらしい強い旋回力を発揮するみたいですが~

何か・・・攻め込んだらダダっちゃう予感がします
YSR50がそんな感じじゃなかったっけなぁ?( ̄。 ̄)←(25年位前の記憶)

ホイール換装前の
前後共100幅のタイヤでは感じなかった挙動なんで
タイヤがオーバーサイズなのかなぁ~
リヤサスのプリロードがかなり低い(おいらの体重で)のも問題有りかも?
ちょいとバネ締め上げる方向かな(-_-)

そのうち馴れるっちゃ~馴れるのかもw←(いい加減)

ブレーキは・・・
何かイマイチですねぇ
ノーマルが結構良く利いてたんで
それ以上になったという感じはしません。
逆に言うと悪化した感じもしないって事ですけどね~

何より・・・
今付いてるパッドとすこぶる相性が良くない様子なのが難点( ̄д ̄;)
ディスクがゾリ~ゾリ削れてんじゃねぇか?てな調子。

リヤについては・・・
あんまし使わないんですね12インチ(-。-;)

旋回力が高いせいか・・・
おいらがヘボだから
18インチのSRXでは多用してコーナーリング中のラインを制御してるんだけど
KSRやNちびでは使ってないなぁ・・・

Nちびに至ってはリヤマスター交換後
踏み代の調整不足で殆ど利いてなかったのに暫く気付かなかったてな有様w

そんな調子なんで
リヤブレーキに関しては印象が無いです( ̄ω ̄;)


全体は・・・こげんしとっとよ(・ω・)

ホイールが黒いせいも有りますが・・・
割と地味にまとまってるでしょ?
ペータルじゃなくてフツーのブレーキディスクだったら
もっと地味なんじゃないかと思います(^_^)


てなわけで
引っ張るだけ引っ張りまくった
歳末大加工まつり♪シリーズはこれにておしまい~(^-^)ノシ


・・・さて
次は何のネタで引っ張ろうかなぁ?(-ω-;)

2011年12月14日水曜日

歳末大加工まつり♪12日目~

さてと・・・
一通りの懸案事項もどうやら解決したようです(^-^)

これまでの作業で
車体側に大きな変更を行わずに
NSR50のホイールを履かせる事が出来ました♪

作業目標である
『ノーマルホイールとの換装が簡単に出来る事』は
キャリパーサポートとメーターギヤに追加した部品
この2つを外すだけでOKです

このメリットは・・・

・今持ってるブロックパターンのタイヤとホイールに換装して
 オフ寄りにする
・今持ってるスノータイヤとホイールに換装して
 雪遊び仕様車にする

更に・・・
ウチのNちびと同じホイールですから~

・ドリブンスプロケットやチェーンが共用できる
・タイヤも共用できる・・・てゆーか
 Nちびで使った端だけ減ったタイヤをKSRで公道履きしてリサイクル♪
・調子に乗ってレース参戦なんかした時にNちびのレイン用ホイールとかw

もちろんKSRでコース走行も可能ですし
正直おいらのデカイ図体じゃあ
Nちびよりパワーがあってポジションの楽なKSRの方が向いてるかも~?
ただ・・・KSRのサスペンションが能力不足なのは
ちょっと残念な感じですな(^(エ)^;)←(過積載)

ま、その辺のトコはまた後日・・・(ネタ温存の方向)

てな訳で~
公道使用を主眼に置いてるんで
スピードメーターなんかの装備が使えるか?ってのが
非常に切実だったんですよ~
いやマジで。せ・つ・じ・つ。
切実の~火柱がぁ
私の背骨をメラメラと~(´ Д `;)←(言いたかっただけである)
         (元ネタはもち君w)

んでね
まぁ楽屋を明かしますとぉ~
こんなに引っ張ってるネタですけど
実際やってんのは1日2日の出来事・・・

まるで『24』みたいなw

最近忙しくてねぇ
のんびり構えてたら何時になるか判んないのと
“お預け”が出来ない性分なもんですから~σ( ̄(エ) ̄;)

ゆえに
『切実なw』スピードメーターの解決策を優先して
取り敢えず外へズラしたキャリパーサポートを急いで作ったんです

・・・で(やっと本題)
その『切実なww』問題が解決できたんで
今度は『ちゃんとした』キャリパーサポートを作ります( ̄▽ ̄;)


真面目に図面を起こすとよ(・ω・)

う~ん・・・
ブレーキホースの長さがギリになりそうだなぁ~(-ωー;)

おいら金に糸目をキッチリつけるんで・・・てゆーか早い話がビンボたれなんで~
色々制限が出てきます。
その妥協点目指すトコロが
『金に糸目をつけない』所謂“カスタム”ってのと違いかな。

ま、合理主義と言ってくれたまへ( ̄ー ̄;)←(モノは言い様である)
ちゅーことで『妥協の産物』の加工に入りますwwww

出でよ!コンターマシンッ!!
(はぃはぃさー)
ケチケチ材料取りばするとよ(・ω・)

ガ~っとね
あらかた外形ば整えたとよ(・ω・)

続いて~・・・

出でよ!ミーリングマッシ~ンッッ!!
(ぱぱらぽぁ)
あいかわらずムチャな加工ばチマチマするとよ(^ω^;)


2つの指輪を合わせると~←(間違い)
呼ばれて飛び出てじゃじゃじゃじゃ~ん!
(それ違う大魔王だし・・・)

多少の叩き模様(加工面の凸凹)はご愛嬌(^_^;)
・・・え?
さっきから何ぶっこいてるかって?
ヤダなぁ~『大魔王』つったら~
“大魔王シャザーン”か“ハクション大魔王”でしょ←(吹き荒ぶ昭和の風)

大魔王・・・ただ事ではないですよ~(-_-;)
ただの『魔王』だと
焼酎になっちまいますからねぇ(≧▽≦)←(やかましわ!)


なんやかんやで・・・完成です( ̄ω ̄)♪
次回遂にシリーズ最終回っ!?

2011年12月13日火曜日

歳末大加工まつり♪11日目~

さぁ!
いよいよファイナルへ向けて~
盛り上がってまいりましたっ☆\(≧▽≦)/ヒーハー!!!

・・・ ←(虚しさの漂う沈黙)

え~
今日のお題は『隙間をなんとか汁』って事ですな(・ω・)

どーしようかなぁ~って
NSRのホイール眺めてたら・・・

おや?NSRはシールがホイール側に付いてるんだなぁ
・・・って事に気付きました。

そのシールがホイールの端っこを1段削り込んだ部分に付いてて・・・

なんか溝状になってる部分があるぉ・・・ 


!・・・( ̄ー ̄)にやり


秘蔵の品その2~
四弗化エチレン(PTFE)のデカイ丸棒・・・の端材を
豆乳汁(投入する)

この四弗化エチレン・・・
世間一般では
ポリテトラフルオロエチレンと呼ばれ・・・( ̄。 ̄)  ( ̄、 ̄)言わねぇよ

漢字で書くとこう・・・( ^▽^)ノ[堀手寅古尾呂越前]  (-。-;)嘘つけっ!

図解するとこう・・・( ^∀^)ノ[@ウフフ@ウフフ@ウフフ@ウフフ]  <(|| ̄Д ̄)>あ…頭が
(元ネタはカールビンソン)

ま、小難しく言うと『テフロン』ってヤツです( ̄_ ̄)  (゚Д゚#) ドルァ!

フライパンとかにコートしてあるヤツね( ・ω`#)←(殴られた)   (-”-)=3

余談だけどテフロンは商品名(デュポン社だっけ?)
フッ素樹脂ってヤツでございます。
特徴として耐薬品性(硫酸でもOK)絶縁性
そして・・・良く滑って物がくっつき難いという性質があります。
気をつけなきゃいけないのが~
高温に晒すと『熱分解ガス』って有毒ガスが出ます( ̄ω ̄)フッカカルボニル
無色無臭で~吸い込むと悪寒に襲われ呼吸が苦しくなります

おいら溶接してて・・・
ちゃんとガスマスク着用してたんですが~
そのガスマスクを用意したヤツが装着するガス吸収缶間違えやがってて・・・
( ̄д ̄||)死ぬかと思いますた←(暗殺未遂かも?w)

空焚きにはご用心ですよ~奥さ~ん(*´ д `*;)ハァハァ・・・

それはさて置き・・・

こんな輪っかを削りだしましたよ~
イカリングではない

ソレに~
斜めに切れ込みを入れます


ハイ、もうお判りですね~
ホイールに装着♪

コレで隙間も解消~(^。^)♪

いそいそとテスト走行へ出掛けまして~
ちゃんとメーター動いちるぉ☆\(^▽^)/
大成功~♪

あとは・・・
取りあえずなキャリパーサポートを
ちゃんと作らなきゃね(^_^;)

2011年12月12日月曜日

歳末大加工まつり♪10日目~

先日・・・
前の会社で一緒だった人が店長やってる店『一期一会』にやっと行けまして・・・

いや~もっと早く行ってみたかったんですけどねぇ
近くへ行く時は食事の時間には程遠かったり
逆に一番忙しそうな時で邪魔しちゃ~悪いなぁ~と思ったりして
なかなか行けなくてねぇ(^_^;)

丁度近くへ行く用事があったのと
昼飯には遅い時間帯だったんで今ならお邪魔にならないだろうって事で
ようやく足を運べましたよw

久しぶりに会って話せて・・・元気そうでなによりでした(^。^)♪


さて・・・
伸ばしに伸ばして10日目のこのシリーズ・・・
皆さんもう飽き飽きしてきたトコロでしょう。

さらに続けます( ̄∀ ̄)←(こんじょまがり)

もはや何のブログか判らない有様でございますが
一応バイクのネタを主にやってるブログなんですけどね・・・

てな訳で~
妙な部品を作ったトコからの続き~

その妙な部品こそ・・・
NSRのホイール側にあるメーターギヤへ回転を伝える“爪”を使って
KSRのメーターギヤを回す為の部品・・・

なんだかややこしいですが
簡単に言うと~
NSRのホイールは凸でKSRのメーターギヤも凸
凸と凸じゃ~ダメなんで凸の相手になる凹を作ったちゅーわけですな

但し・・・このままじゃ~役にたちません( ̄_ ̄)

作った部品でメーターギヤを回してやらねば・・・

あ、よいしょ
KSRのメーターギヤ(樹脂製)にドッキングだぉ☆

書いたら簡単なんですがね・・・
実際はNSRとKSRそれぞれの部品の“寸法の違い”という
限られたスペースを利用して作った部品ですから
なかなか理想的な固定方法を取るのは難しいてのと
『上手く行かなかった場合元に戻せる』ってゆー条件が付いてますからねぇ

ま、ぶっちゃけ
結果は出せたんで・・・このやり方で不具合が起きた場合
この部品側とメーターギヤ側に噛み合うような加工を施せば
理想的な状態にできる筈です♪

とりあえず今回は
M3のタップ加工してセットスクリューで回転を伝える様にしました(^-^)

それでは組立ててみます
あ、よいしょ
おぉ・・・似ちる・・・すこぶる似ちおるゎいw( ̄。 ̄)w

下がNSR用のメーターギヤ
回転伝達部分が同じ形状になりました

これでスピードメーターが使えるようになってる筈!

さっそくホイールを仮組みして
ホイールを回してみると・・・

アレ?メーター動かないぉ?(-_-;)???
ん~?ダメなのかぁ??

・・・あ、そうか
たぶん~
12インチの小さなホイールだから
もっと速く回さないとメーター動かんっちゃなかとぉ?( ̄。 ̄)!

メーターのところでワイヤーを外してホイールを回してみると・・・
確かにワイヤーはクルクル回ってました♪
大丈夫!・・・な筈!!(筈ばっかw)


これにて一件落着~
・・・にはなりません

まだ解決しなきゃいけない事があります・・・

NSRに較べ
KSRのメーターギヤのケーシングが内径がデカイんです( ̄□ ̄;)

そのまま組むと
ホイールとメーターギヤのケースの間に隙間が出来ますから
雨だの砂利だのゴミだのが・・・
入りたいだけ入り放題!(≧д≦;)アァオソロシヤ

その隙間を塞がねば~

さらにつづく~


2011年12月11日日曜日

歳末大加工まつり♪9日目~

ホイールがメーターギヤに回転を伝える部分・・・
その形状がNSRとKSRでは全く異なります(-_-;)

ソレを何とかしなきゃ~いけない

暫く悩んで~
こうすりゃいいんじゃね?( ̄。 ̄)!・・・と思い付いたんで
早速部品製作に取り掛かろうとしたんですが

あれ?適当な材料が無いなぁ(-、-;)
希望としては
SS400かS45C(鉄です)またはSUS303(ステンレス)辺りで作りたかったんだけど
手持ちの適当な材料がありません

仕方ない・・・MCナイロン使うか( ̄_ ̄)

プラスチックなんですけどね
割と強度が有って摩耗にも強いヤツです
壊れたら・・・また作り直せばいいしね(^_^:)

てな訳で~
端面と外径はいつも削ってるんで
内径削ってるトコをば♪

先にドリルで開けた穴を広げます
大きな穴になりますた♪(・ω・)

お次は~
突切ります

この突切りという加工・・・
汎用機ではなかなかテクニカルな作業の一つでして・・・

こんなちっちゃい加工だと簡単なんですけどね
大きい径の物だと・・・

外周削ったりするのって
同じ切り込み量で横に送るじゃないですか~

でも突切りってば
切り込み量をどんどん大きくして
最終的に材料を切断する訳です(深い溝を入れる場合もあるが・・・)

だから
例えば最初は外径が100mmのを加工始めても
切り込みを10mm入れると径は80mmになってる。
切り込みが20mm入ると径は60mm・・・
切り落とす寸前になってくると
加工してる部分の径が5mmとかになっちゃってたり・・・

ほら
外周は直径の3.14・・・倍
同じ回転数だと切削速度が変化していくんです
そーすると切削条件が変わってきちゃう(-。-;)

だから途中で主軸の回転数を変えながら加工する必要が出てきたりする。
その辺の見極めとかが出来なきゃ~最悪途中で刃物が折れたりします
しかも・・・
刃が喰い込んだ状態で折れてると除去する事ができず
その材料は使えなくなる事が多いです
大きな径の高い材料なんかだと悲惨~(>_<)

それ以外でも
刃幅が薄いんで横方向への剛性が無いから
僅かでも刃物のセットが悪いと真っ直ぐ切り込めず斜めに入って行くとか~
切粉の排出が上手く行かずに焼付くとか~
切削油が入り込まずに焼付くとか~
いろいろメンドーな加工の一つではありますな( ̄_ ̄)

刃幅自体はスゴク薄い(写真の物で2mm)んですが
高さ方向は10mm程有るんで
相手が鉄でも真っ直ぐ当たってる限り切り込んで行けるんです

おいらも実物を見た事はないんですけど・・・
でっかいプロペラシャフトとか~タービン軸とか
直径の巨大なモノを突切る豪快な刃物も有るそうで~

ふつうの旋盤の主軸でいうと逆回転・・・普通には奥から手前へ回るのが正回転
つまり手前から奥の方向へ回して使う
刃先が逆向き(下側に刃が付いてる)の『クゾフキンバイト』てのがあるそうです

んなコト言ってるうちに~
ホイできますた♪(・ω・)

後はコレに・・・
フライスで追加工します


この形状は・・・
おぉっ!?
NSRのメーターギヤの先端部のごとしとるたいっ!w( ̄。 ̄)w


つづく~

2011年12月10日土曜日

歳末大加工まつり♪8日目~

Oh~Baby~Baby~♪ヾ( ̄。 ̄ ヾ) #$%&’♪・・・←歌詞がわからないのである

うむ・・・ネオロカも良いすな( ̄▽ ̄)=b
タイコのにーちゃんのスティック捌きがカコイイな♪

最近のヘビーローテーション
vinila von bismark(びにら ふぉん びすまるく)さんでございます

バブル華やかなりし頃・・・
黒服やボディコンのおねーちゃん連中に見向きもせず
オールディーズのライブハウスとか行ってたおいらなんで
こーゆー曲好きなんですよねぇ(^。^)


てな訳で
“ロッケンロー♪”シェイクシェイクヾ(  ̄。 ̄)ノ"ツイストツイストみたいなノリで~

旋盤加工しますw

材料入れから端材を取り出して~
削ります~


1段削って~
穴を開けます~

こんなん作りました
これに~

こうして~
スペーサー用に穴を広げたワッシャー付けます

穴径にピッタシ合う様に段を付けたとよ(^-^)
ボルトとナットで締め上げて固定~


これで外径が削れま~す
加工用の冶具ば作ってたとよ(・ω・)

ほい出来上がり♪
持ってるのはNSRのメーターギヤ・・・

相手のホイールには
このギヤを回す為の爪が2か所出てるんですが
スペーサーはその内側に収まらなきゃイケナイんで
外径を削ってたのです(^。^)

これでとりあえず厚みは合った・・・

次はギヤの凸と凹を反対にしなきゃ( ̄_ ̄;)