2018年1月3日水曜日

あけました。おめでとうございました。

やっと正月の行事も片付いて~
今日が初乗りでございます(^。^)

冬晴れの良い天気♪しこたま寒かったけど。。。

最近FBの方がメインとなってきて、此方放置がちでございますが~
突然思い出したかのように思い出して偶に更新すると思いますので
そっと見守ってやって下さいませ(^_^;)

本年も宜しくお願い申し上げます。

2017年12月21日木曜日

年末ですなぁ~

すっかり放置してるうちに年末になっちゃいますた(´-ω-`)

久々の更新・・・っつてもネタが有る訳ぢゃないんですけどね
そーだなぁ~年末らしく今年の10大ニュースとか( ̄▽ ̄;)
・・・10個も思い付くのか甚だ怪しいので5大ニュースにしとこう(爆)

5・え~っとねぇ・・・あ、ガラケーからガラホになりましたw
   仕事で使うのは圧倒的に通話が多いのでスマホより使い勝手が良いのです。
   ちなみにスマホは使って無くて・・・7インチタブレットという
   スマホにしては嵩張り、タブレットにしては小さいという
   中途半端な物を使っておりやす(^_^;)

4・再びSRXのスピードメーターから異音発生(T。T)
  以前ビ~ッ!!っという凄い音が出る様になったんで
  中古品のメーターに交換したんですが・・・やっぱ中古なんで再発しました
  YAMAHAの部品検索で調べたらまだ新品が有りそうだったので注文したら・・・
  届いたのは3SX用のヤツでガッカリ。。。

3・KDXを前後17in化しました
  未舗装路が激減した上、残り少ない未舗装林道も
  軒並みゲート封鎖という状況なのでブロックタイヤが勿体無いという理由
  ・・・未舗装とかコースとか雪遊びする時ホイール換装すりゃいいかと。
  

2・入院しました( ̄д ̄)
  ず~っと咳が止まらず何か脇腹も痛い・・・と、近所の病院行ったら
  ”風邪”とか”じゃあ気管支炎”とか適当な診断されてる間に・・・吐血
  大きな病院に行ったら”肺化膿症”で即緊急入院という(汗)
  ヤバイ状態だったそうでね
  おまけにコレまでの日夜弛まぬ不摂生の甲斐あって高血圧に糖尿にと
  検査の数値が軒並みBAD!一生インシュリン注射打ちながら薬漬けですよ
  ってな感じだったのです・・・が!

1・そして栄えある(?)第1位は・・・
  『誰だよおまー?』状態に変身しましたwwww
  いや、『糖尿病』だって言うんで、そりゃ大変だ血糖値下げなきゃと
  炭水化物控えたり、運動を心掛けたりしてるんですけどね
  その結果、退院から半年で体重は25kg減。体脂肪率11%台
  メタボどころかBMIは20を切りウエストは28inのズボンが履ける
  ・・・って事は71cm位って事かいな?
     血糖の値を示すHbA1cってヤツが5.1(6.0が目標だとか)
  その他血圧やらコレステロールやら検査項目オールクリア
  ついでに視力検査されたら1.5と2.0だと言われる始末。

 あまり過激なダイエットは・・・って言われたりしますけど
 痩せたいんじゃなくて血糖値を下げたいのが目的なんで
 まぁ闘病生活の一つなんでしょうけど
 元々野菜とか好きな方で馬みたいに生の人参ボリボリ食ったり
 セロリとかもモシャモシャ食うのであんまし苦にはならんです
 運動も筋トレ系のキツイのは嫌だけど歩いたり自転車漕ぎとかは
 続いてます
 
 お陰様でインシュリン注射どころか低血糖の恐れがあるんで
 飲み薬も控えましょうかって状態になりまして(医者もビックリw)
 さすがに本人的にもあまりに痩せっぽちは貧相だから
 少し体重を戻したいんですけどねぇ
プールなんぞに行って筋肉で体重増やそうとか企んでますが・・・
なかなかコントロールが難しいです。
何時までこの状態を維持出来るやら( ̄ー ̄;)
  
  
  

2017年10月28日土曜日

しゅげー

10月も後半になって・・・2週連続で台風ですなぁ(-_-;)

最近バタバタ忙しいのと相まって、あんましバイクに乗れてないんで
ネタがありませ~ん(>。<;)

てな訳で使いまわしネタw

安っ~い合皮のジャケット買ったんですよ
ペラペラしちるヤツ・・・

皮ジャンならぬビニールジャンパー・・・ビニジャンですわw
バイク乗る時の服装としてみると~
素材の強度やらチープな見た目ってゆーデメリットもあるけれど
軽くて手入れが簡単・・・ウインドブレーカー的に考えりゃそう悪くは無いかと。

それ以外にもう一つ目的が有りまして~

おいらが最初に興味を持ったバイクは
モトクロッサーやエンデューロといったオフロード系
高校生になって原付免許取って暫くもバイクはスズキハスラーTS50
オンロードにはあんまし興味なかったし・・・
特に当時はまだ多かった『ぼうそう君』達の大好きな
Z400FXとかCB400Tとかにゃ~全く興味が無かったんですよ
(-。-)重くて鈍重そうじゃん

ところが・・・
ある日何気に見てた雑誌のバイクに衝撃を受けましてね。
それは・・・
ノートンマンクス30M

傍らには穏やかな笑顔の優しそうなお爺さん・・・
往年の名手ジョン・サーティース

こ・・・これは
なんてカッコイイんだ!Σヽ( ̄□ ̄;)ノ

特にこのスプリントレース仕様のリタ製アルミタンク付けたヤツが
しこたまカッコ良くてねぇ~
その頃で既に30年位前のバイク
それがデビューしたてのRZやVT、XJやCBX、GSXなんかよりも魅力的に見えた
変人17歳のおいらで御座いますw σ( ̄▽ ̄;)

何が良いって・・・
もうパッと見で判るメカニズム。
シンプルな単気筒エンジン、巨大な冷却フィン
クランクから伸びるカムを駆動するベベルギヤのシャフト
クランクケースと別体のトランスミッションに
一筆書きのように吸気ファンネル入り口から排気テールエンドまで続くライン
巨大なドラムブレーキ。その無骨なメカメカしさと優美な曲線のアルミタンク。
黒塗りされたエンジンやノッペリした水冷シリンダーより魅力的に感じたんですよね

で、その流れで・・・
古い英国車に興味が出て~、調べたりする内に
カフェレーサー → ロッカーズ → ライダースジャケット

・・・で
こう・・・

やっぱバイク乗るときゃライダースに革パンでしょという・・・
当時流行ってたクシタニやKISS、メーカーロゴの入ったカラフルなジャケットは
持って無かったっすw

でも、流石に本革のジャケットに穴を開けて鋲やらピンバッジを付ける度胸は無く~
手芸とか全然やった事無いし、付けようと思った事は有ったけど
鋲とか何処に売ってるか知らなかったし~ (´・ω・`)どうやって付けるの?ハトメ?

それから三十数年・・・
世の中にゃネット通販という便利な物が出来ましてね
アマゾンでポチッとすれば簡単に手に入るとw(^。^)スタッズってゆーのね

それでも尚、貧乏性なおいらはイキナリ革ジャケットに穴を開ける度胸が無く~
安物のビニジャンでお試ししたと言うのが前振りの長い今回のネタでございますw
ちまちまと手芸中~w


2017年9月20日水曜日

べつじん弐拾八号。。。

「痩せた~痩せた」言ってると
たいてい皆さん「すぐ元に戻るって」( ̄⊿ ̄ )y-~~~フッ・・・
と、仰います。
モ・チ・ロ・ン☆ 当の本人もそう思ってたのでありますσ( ̄_ ̄;)

まぁ確かに・・・嫁が通販で買って置物になってたエアロバイクを漕ぎ漕ぎしたり
近所をうろうろウォーキングという名の徘徊をしたり・・・(気分転換にも良い)
あと、肩こり解消にこれまた嫁が通販で買って置物になってた健康器具を
ギコギコやってみたりと、以前より体は動かす様にしてますし~
食べ物は『炭水化物ブースト』を止める様にしてる・・・ぐらい。
筋トレとかフィットネスとか・・・そーゆーの苦手なんで(´・ω・`)キツイのヤなの

だからある程度体重減ったら、そっから横ばい・・・になるだろう
それを維持できたらいいな~って思ってる訳なんですけどね。
・・・
それが予想外に体重が減り続けて、退院後も毎月4kgづつ下落中~
まるで体重のバブル崩壊や~←(彦摩呂風に)
どの位で底を打つのやら・・・このまま行くと1年5ヶ月経たずに体重が0にww

あ、別に何かの病気で痩せて行ってる訳じゃ無い・・・と思いますよ。多分w
経過観察で毎月病院行ってるけど検査は異常無しなんで(^ω^)←(病気じゃん)
・・・ま、病的にやつれてる様には見えませんから~↓

半年前
ぶ~ぶ~ち♪ぶ~ぶ~ち♪
現在
ぱ~っぱぱらぱ♪ぱ~っぱぱらぱ♪

ラ○ザッ○のCMぢゃないのよ~wwww

何十万も払ってジムでキツイ運動とかせんでも
日頃の食生活とか体動かす事とか気に掛けときゃ痩せるもんなんだな・・・と(´ω`)

(ちゅーことは、ちょっと気を抜くと元に戻るとも言えるね☆)

2017年8月15日火曜日

めたもるふぉ~ず

まぁ若くてピッチピチの子の話題なら皆さん興味ありなんでしょうが・・・
残念ながら加齢臭漂うおっさんの戯言なので
不快を感じさせる内容かもだから閲覧注意ですよっとw

さて、おいら日夜弛まぬ不摂生のお陰で5月初頭から
約一ヶ月程ご入院なさった訳ですがね

お医者さんも呆れる程の状態で強制収容・・・違、緊急入院となった有様だったんで
退院する頃には体重が8kg程落ちてましてね

う~ん・・・こりゃ革ツナギ買い換えないで済んだな( ̄ー ̄)・・・と
(他に考える事はないのか?と、小一時間正座で説教くらうレベルのアホである)

ちゅーのも、最近はミニバイクでも
チェストプロテクター装着の義務化が進んでるみたいで(HSRとかね)
リアルくまもん体型だったおいらにゃそのスペースが無かったんで
ツナギ買い替えなきゃいけん・・・と
ビール飲みながら悲嘆に暮れてたのです◇T。T)←(痩せる努力という選択肢なし)

そ・れ・が☆
何の因果か棚からボタモチ果報は寝て待て翌朝スッキリ!
すっかり痩せて装着モォマンタイ!
神様奇跡をありがとう(  ´ 人`)  (-_-;)・・・病気だがや ←(疫病神)

・・・まぁ何はともあれ退院したし痩せたんで~めでたい☆
多額の医療費入院費は痛かったけどぉ~・・・某ラ○ザップが35万円とか考えれば
お安いモンですわ~w( ̄▽ ̄)w  ←(破滅的ポジティブシンキング)

でさ、早速買っちゃった訳ですよ♪
初めてのブラ☆←(間違)
爺(G)カップと人の言ふらむ・・・

ま、買ったのは良いんですけどね
最近多忙でスポーツ走行に行けてないんで革ツナギ着る機会も無く~
もっぱらジャケットの下に仕込んでお山を徘徊しております。
物持ちの良いおいらなんで、夏物のメッシュジャケットも随分前に買ったヤツで
ココ最近はパツンパツンの状態だったんだけど~
余裕でチェストプロテクター仕込めるようになったなぁ~   ===(((( ^。^)

・・・とか調子ぶっこいてたんですけどね、最近になって何やら違和感が(汗)
小一時間乗っただけで・・・なんだか尻が痛いぉ( ̄д ̄||)
・・・?
・・・?
・・・?
・・・ひょっとして、痩せて尻の肉が減ってんじゃね??(-_-;)
おねーちゃんの尻なら興味は有るがwテメェのケツなんて興味無いっすからね
改めて確認して見ると~・・・う~むむむむ・・・
確かに若い頃に比べ、全く張りが無くペシャってる上に垂れてんなぁ(=。=||)カッコワル
こりゃケツ痛くなるのも仕方ん無かたい。初老のおやぢだけんねぇ~(T_T)

こうなっては仕方無い・・・ブラジャーに続き

      体型補正下着(大間違)を装着☆
ガードルってヤツじゃないのよぉぉぉ~っ

冗談はさておき・・・
自転車競技用の尻パッド入りインナーを買ってみますたよっと(・ω・)
薄手でケツとお股の部分にだけパッドが入ってます。
もっとゴツいプロテクター入りインナーも持ってるんですが
革ツナギもバイク用の革パンツも腰の両サイドにプロテクターが入ってるんで
ケツだけの方が動きが妨げられずに良いかな~?と思いまして。

最近ね、そこら辺をウロウロ徘徊するだけでも
出来るだけプロテクター類は付けて走ろうかな・・・と思うようになりまして。
やっぱもう歳ですから若い頃みたいに緊急回避とか不意な挙動に対処とか出来ないだろし
なんといっても今まで無事だったのは運が良かっただけではないでしょうかね。
その悪運も今日尽きるか・・・いや、もう使い果たしてるかも知んないわけで・・・

バイクなんて体が剥き出しで~常に自衛が大事だと思うから
身を守る装備は着けた方が良いに決まってるってだけの話なんですがね
まあでも・・・だからつってバイク乗るたび革を着込んで重装備てのも大変(^_^;)
んでデニム生地でパッドの入ったパンツを買ったのさ
腰やひざにパッド、更にカップも入ってるヤツで
Gパンより安心(^-^)b

実物を試着するのが一番なんだけど近所にバイク用品店が無いので通販・・・
で、注文の時
痩せた分とか販売元の『パッド入りなんで1サイズ大きい物を選択』
という説明とか色々悩んだり・・・忙しかったりして
サイズ決めてから実際発注したのに1.5ヶ月ぐらい間が空いたんですよね・・・
んで先日やっと届いたんで早速履いてみた訳さー
そしたら・・・
ブカブカだったという・・・(。´Д⊂)うぅ・・・。

実は一番太ってた頃からすると
今現在体重で約20kg減、ウエストは16cmサイズダウン
注文にもたついてた1.5ヶ月位の間に
ウエストが8cm位細くなってた模様・・・(-_-;)

痩せた~って喜んでたけど他の服もズボンも全部ブッカブカ
コレじゃ却って洋服代が嵩んでまう~(≧。≦;)

正に『着ぐるみを脱いだ』様な状態なのであります(´・ω・`;)


2017年7月20日木曜日

復活おめでとうございます♪

暫く前の記事
百花繚乱ってヤツ・・・

コレの中でウチの親父が持っていたバイクのエンブレム

フライバード・・・

これはなんだろう?って思って調べた事をUPしてたんですが
このフライバードを製造していたメーカー『土井産業株式会社』は健在で
しかも社長の矢野様が記事をご覧になってコメントを残して戴けるという
光栄に預かった訳ですが

この度晴れて『フライバード号』見事にレストアされて
メーカーに里帰りしたそうです☆
詳しくは矢野様がコメントにご紹介されているコチラ→『改華堂日記』様

おいら思うんですけどね・・・
ま、色々有って今は一人で細々働いてる訳ですが
今の時代、ある程度の設備・・・工作機械や測定器を所有し
設計者、製造や組立の技術者も居る企業で
参考となる車両が有ったとしても・・・
それを手本に実走出来る物をイチから全部作ろうって気になるか?と。

作れるか?と問われれば『作れる』でしょう。
ぜ~んぶバラして3次元測定♪CADで図面起こして素材調べて
工作機械に数値をポチっとな
購入できる部品はネットで調べて発注~

でもソレをしようと思うか?
「え~っ?メンドクセェ!コスト考えろよ~」
「買ったが早いって」
「そんなコトしてコンプライアンス的にどーなん?」等々・・・
時代と言えばそれでおしまいなのも判るけどさ

当事の自動車やオートバイ、その他諸々
製造してた会社の多くはソレをやったって事ですよねぇ

3次元測定器なんて無いだろうからノギスとかで採寸
曲線とかは自在定規?
それを元に製図台で図面を手書き。
職人さんに図面と参考用にバラした元の部品渡して~
足りないノウハウを
「ココってこうなってるけどこーゆー意図なんじゃない?」とか
相談しながら汎用の加工機使って作って行ったんだろうと思う。
それがどんだけ労力を必要とする事か・・・

それじゃあコピーとかパクリとか得意なドコゾの国は
素晴しいって言うのか?ってな話にしちゃう人も居るだろけど
でも3Dプリンターでお手軽♪労せずパクって一儲け~とは
一緒に出来ない部分が有ると思うのよね
利益を追求するのが目的である以上
苦労したしないで違いは無いのだろうが・・・

それでもやはり
当事の人達の「作ろう!」って意欲は凄いと思いますよ
もっと評価されていいんじゃないかと思う。
特にこのフライバード号
リンク先ブログの記事に書かれているように
車体のあちこちに『特許出願』の刻印があって
ただのコピーではなくオリジナルを目指して開発されている車両。
車体を見る限り古い英国車的な雰囲気が有るので参考とした物は有ったとしても
メーカーの土井産業HPを見ると
昭和20年4月に航空機の整備組立の会社として創業されているとの事なので
エンジンや緩衝装置等の機構は航空機の部品を参考にしたもので
オートバイ製造に必要なノウハウが有った訳ではなかったのでは?
そこから量産製品として世に送り出すまでに至ったのですから
そりゃ並大抵ではない凄い努力が有った筈。


今回のフライバード号復元プロジェクト
こんな取組みをされる会社って良いですね(^-^)b





2017年6月30日金曜日

次はクルマが・・・

結局5月の殆どを入院生活に費やし・・・医療費を払って~税金払って~
手痛い出費が続く中、今度は6月頭に車の車検という(>_<;)あいたたた・・・

仕事で使う車なんで致し方ない
ディーラーとかではなく『お安い1日車検』をやってるトコに出したのです。

・・・ま、悪い事は重なるもんですなぁ
車検終わって直ぐに
・・・なんかアイドリング不安定だな?( ̄、 ̄)? って現象が発生。
その時は~車検の時、排ガスかなんかでスローとかエアスクリューとかを
弄ったんだろ・・・あれ?ウチのサンバーってキャブだっけ?
とか深く考えなかったんですけどね
段々と症状が悪化してくるヤツwアイドリングが高くなっていく~(-_-;)

最初の頃は1500rpmとかで、ちょっと高すぎだなって位だったのが
その内1700とか1800とか・・・ついに2000を超え始める始末。
この時点で車検の時の“なんかした”という線は無しだと。
これは・・・どっか故障してる可能性が高いと思ったんですけどね

おいら自分のバイクならチョイチョイいじるけど
クルマを弄ろうとは思わないんですよね~
だってメンドクサイんだもん。バイクと違ってクルマには色々補機類が付いてて。
でも手痛い出費が続いてる状況で、更に修理代を出すのは辛すぎる・・・
こりゃ~結構な額請求されそうな気がする(-_-;)

で、なんとか自力で修理を試みる事に。

まずは・・・とりあえずエンジンルーム覗いてみるかw
症状は始動直後は左程では無いが、大体30分後位経ち水温計が半分ほど上がり
ちょっとヒート気味?になってくると、どんどん回転があがってくるという・・・
どっかから2次エア吸ってヒョロヒョロと回転が上がる感じでは無い。
んで、エアコン付けると回転は下がるが頻繁にコンプレッサーがONOFFして
ハンチングしてるような状態になる・・・
って事は何かの補正してる部品がおかしいんじゃないかと見当を付けつつ~

暫くエンジンを眺めて見る・・・(´・з・)
ふ~ん・・・アイドルアジャストとかエアスクリューなんてモンは付いてないのね・・・
その代わり、なんかコネクターの付いた円筒形の部品が有るな?
何だろコレ?なんか場所的にコイツが何かしてそうな気がするんだが・・・

もうちょっと良く見てみようと思いエアクリーナーBOXを開けてみると~
げっ?!フィルター真っ黒じゃん!何だよ~車検の時見ないのかよ・・・
フィルター外して更に奥を覗くと・・・
ん~やっぱ”この辺”のトコが怪しいという結論に。野生の勘wwww

とりあえず、フィルターは新品を手配。ついでにプラグも
それからオークションで“あやしい”と思った部品の中古を探してみる。
エアフローメーター?ってヤツに付いてるISCバルブ??だな。
Iはアイドリングだろ・・・Sは??知らん。Cはコントロールだろ。って理由。
野生の勘ww

で、部品が揃ったので~やっちまいます。ヽ(゜д゜*)ノ
きったねーエアフィルター・・・車検の時見てるかと思ってた。。。

で、問題のISCバルブとやらを中古のエアフローメーターから外し
構造とか働きを推測。ふむふむなるほどね。
んで、キャブクリーナーとかでお掃除


先に中古品で『外しても元に戻せそう』な事を確認したし
やっぱしなんかコイツが何らかの補正の役割をになってる気がするので
今付いてるを外して状況を確認して見る事に。
なんといっても入手したのは『中古品』なので
現状のヤツを掃除とかして再使用する方が程度が良い可能性も有るしねぇ・・・

でね、外してみたのさ。
そしたら・・・
こわれとるがな(^д^;)

プランジャー部分?取れちゃって本体からバネと共にビヨ~ンと
漫画チックな壊れ方ばしとんしゃったとですwwwww
てな訳で、コレはもう中古品に交換するしか無いですな。

それから・・・
今回は吸気系。燃調関連のトラブルの可能性が高いと
おいらの野生の勘がコブシ効かせて唸ってたんで(囁いてた訳ではないw)
交換用のプラグも買っておいた訳ですが
やっぱりというか~真っ白に焼けてました

あとは~車検の時、
ラジエーターキャップ交換したとか、クーラント減ってたんで補充したとか
言ってたのがチョイと気になったんでね・・・
エンジンルーム見回してたら配管停めてるホースバンドが緩いのか
滲んでる形跡が有る部分見つけたので、ホースを奥まで挿し直し増し締め。

・・・大丈夫かなぁ?ちゃんと見てないんだろうなぁ~って不安になったんでー
念のため『サンバーの罠』を確認w
サンバーはリヤエンジン。だけどラジエーターは尻(シート)の下。
更にヒーターは足元に有る。
つまりクーラントの通路が車体最前部から最後部まで繋がってるのですが~
その複雑な配管ゆえにですな・・・
実は足元のヒーターの所にもエア抜きポートが付いてるという罠w
こんな所に付いとります。
しかもカバーで隠れてるから存在を知って無いと気付かんでしょ?

で、エア抜きしてみたら~
やっぱ大量にエア噛んでたみたいで暫くクーラント出てこなかったです・・・
夏場はヒーター作動させんから余計気付かんかも~?
減った分・・・つか、足りんかった分?のクーラント補充して終了~

あ、それから
写真の写ってる緑色のカプラー
コレって普通は外れてるのが正解で、繋ぐと自己診断モードになるのね(・。・)
試しにやってみたんだけど、カプラー繋いで所定のルーチン通りの操作をすると
メーターパネル内のワーニングランプが点滅して結果をお知らせ。
一定間隔で点滅なら正常、点滅の仕方で異常個所を知らせるって事でした。

単純な作りの古いバイクしか弄らんから
こーゆー機能見ると・・・やっぱメンドクサイと思っちゃいます(^▽^;)


まぁ結局。
エアフィルターが¥800
プラグが¥1500
中古の部品が¥800

合計¥3100ぐらいで修理できました♪(^。^)bめでたしめでたし