2018年5月15日火曜日

忘却の彼方・・・(苦笑)

あんまし放置も何だから・・・と思ったが
余りにも久しぶり過ぎて
投稿の仕方を忘れた俺がここにいる!!
\( ̄∀ ̄;)マイッタネードーモ・・・

お陰様で御存命でございますよ♪

え~っとねぇ
半年近い放置の果てのトピックといえば・・・

ウチのガレージにSDR(2台目)が仲間入りしますた♪

レーサー仕様の1号機を公道仕様にしようと思って
部品を集めようとしてたのですがね
幸いな事に部品取り車両が丸ごと1台見つかりまして。
中古農機具屋さんで
しかも・・・
1号機の部品取りどころか、1号機が部品取りになる始末
おいら取りがおいらに!( ̄д ̄;)・・・なんでおいらが部品取り?←(1号機)

部品取りつっても入れ替えたのは
・タンク(中のサビと転倒による凹み)
・燃料コック(欠品)
・キャブとエアクリーナーBOXを繋ぐジョイントゴム(破れ有り)
この3点位。それでガソリン入れたらあっさりエンジン掛かったりするw
その程度の状態で部品取りジャンク扱いだったのは
・バイク屋じゃないから詳しい事が判らない
・欠品(燃料コック)が有る
・書類がない
って事でしたので極めて良心的と思えるお値段で売って貰いました。

で、こりゃ思いの外簡単にナンバー取得出来る状態になるなと。
早速作業に取り掛かり、上記3点の入れ替えの他
まずは~1号機公道仕様化の為入手してた書付きフレームと交換。
F/R共にブレーキキャリパーが固着してたので移植
カチカチで丸坊主のタイヤ(新車装着のままと思われる)をホイールごと移植
転倒によりハンドルバー(左)が曲がってたのでこれも左右移植
同じく転倒によるメーターパネルの損傷があったので
これはSRX用のを移植(ついでに1号機の電気式タコメーターも移植)
あとは~悩んだんだけど
折角買ったOXレーシングのチャンバーとPWKのパチモンキャブレター
1号機についたまま置物なのも何なんで移植
だったら同じく1号機のφ282mmFディスクローターも移植
キャブが変わったのと、お約束のエアフィルターエレメントがボロボロだったので
旋盤で部品作ってエアクリーナーBOX内にパワーフィルターを仕込み
282mmディスクローターに合わせてブレーキキャリパーサポートを製作。

そして、バッテリーを新品にしクーラントとギヤオイルを交換。
もう何時でもナンバー取得出来る状態になりましたよっと♪(≧▽≦)ノヒーハー!

ま、近況はこんな感じかな?
おいら本人はと言うと・・・
緊急入院からちょうど1年
リバウンドもせず相変わらず別人状態が続いておりますw