歳末大加工まつり♪１２日目～

さてと・・・
一通りの懸案事項もどうやら解決したようです（＾－＾）

これまでの作業で
車体側に大きな変更を行わずに
NSR50のホイールを履かせる事が出来ました♪

作業目標である
『ノーマルホイールとの換装が簡単に出来る事』は
キャリパーサポートとメーターギヤに追加した部品
この2つを外すだけでOKです

このメリットは・・・

・今持ってるブロックパターンのタイヤとホイールに換装して
　オフ寄りにする
・今持ってるスノータイヤとホイールに換装して
　雪遊び仕様車にする

更に・・・
ウチのNちびと同じホイールですから～

・ドリブンスプロケットやチェーンが共用できる
・タイヤも共用できる・・・てゆーか
　Nちびで使った端だけ減ったタイヤをKSRで公道履きしてリサイクル♪
・調子に乗ってレース参戦なんかした時にNちびのレイン用ホイールとかｗ

もちろんKSRでコース走行も可能ですし
正直おいらのデカイ図体じゃあ
Nちびよりパワーがあってポジションの楽なKSRの方が向いてるかも～？
ただ・・・KSRのサスペンションが能力不足なのは
ちょっと残念な感じですな（＾(ｴ)＾；）←（過積載）

ま、その辺のトコはまた後日・・・（ネタ温存の方向）

てな訳で～
公道使用を主眼に置いてるんで
スピードメーターなんかの装備が使えるか？ってのが
非常に切実だったんですよ～
いやマジで。せ・つ・じ・つ。
切実の～火柱がぁ
私の背骨をメラメラと～（´　Д　｀；）←（言いたかっただけである）
　　　　　　　　　（元ネタはもち君ｗ）

んでね
まぁ楽屋を明かしますとぉ～
こんなに引っ張ってるネタですけど
実際やってんのは1日2日の出来事・・・

まるで『２４』みたいなｗ

最近忙しくてねぇ
のんびり構えてたら何時になるか判んないのと
“お預け”が出来ない性分なもんですから～σ（￣(ｴ)￣；）

ゆえに
『切実なｗ』スピードメーターの解決策を優先して
取り敢えず外へズラしたキャリパーサポートを急いで作ったんです

・・・で（やっと本題）
その『切実なｗｗ』問題が解決できたんで
今度は『ちゃんとした』キャリパーサポートを作ります（￣▽￣；）

真面目に図面を起こすとよ（・ω・）

う～ん・・・
ブレーキホースの長さがギリになりそうだなぁ～（－ωー；）

おいら金に糸目をキッチリつけるんで・・・てゆーか早い話がビンボたれなんで～
色々制限が出てきます。
その妥協点目指すトコロが
『金に糸目をつけない』所謂“カスタム”ってのと違いかな。

ま、合理主義と言ってくれたまへ（￣ー￣；）←（モノは言い様である）
ちゅーことで『妥協の産物』の加工に入りますｗｗｗｗ

出でよ！コンターマシンッ！！

（はぃはぃさー）

ケチケチ材料取りばするとよ（・ω・）

ガ～っとね

あらかた外形ば整えたとよ（・ω・）

続いて～・・・

出でよ！ミーリングマッシ～ンッッ！！

（ぱぱらぽぁ）

あいかわらずムチャな加工ばチマチマするとよ（＾ω＾；）

２つの指輪を合わせると～←（間違い）

呼ばれて飛び出てじゃじゃじゃじゃ～ん！

↑

（それ違う大魔王だし・・・）

多少の叩き模様（加工面の凸凹）はご愛嬌（＾＿＾；）

・・・え？

さっきから何ぶっこいてるかって？

ヤダなぁ～『大魔王』つったら～

“大魔王シャザーン”か“ハクション大魔王”でしょ←（吹き荒ぶ昭和の風）

大魔王・・・ただ事ではないですよ～（－＿－；）

ただの『魔王』だと

焼酎になっちまいますからねぇ（≧▽≦）←（やかましわ！）

なんやかんやで・・・完成です（￣ω￣）♪

次回遂にシリーズ最終回っ！？