おいらのNちび・・・
不調になったのをきっかけに
やっとシリンダーを開けて内部を点検してみたってのが
前回やってたネタです（￣▽￣）
んで肝心の不調の原因ですが・・・
どーやらCDIがパンクしたんぢゃないのかな？？？・・・と。
なんかレースじゃド定番だっちゅー“銀POSH”に交換して
症状は改善。
あとはコースに持ち込んで実走テストをして確認って状況だったんですが・・・
（￣▽￣）いつテストに行こうかな～？
・・・
・・・
おんや～？？？
フォークオイルが滲んでるぉ～～～っ（￣д￣||）
そーいえば
シール交換もしてなかったんだよなぁ・・・（－＿－）ｵｲﾙ交換ﾊｼﾀｹﾄﾞ･･･
長期野ざらしでシリンダー内に雨水が溜まってたような車体に
ジャンク屋から得体の知れない
『なんか載りそうな気がしるｗ』ってエンジン持って来て
エイヤー（ ￣□ﾉ￣）ﾉﾐ◇・・・って仕立て上げたバイクだったんで
ちゃんと走りそうな事を確認してから仕上げよう・・・って
随分後回しにしてるトコが有るんですよね～（＾＿＾；）
てな訳で
そろそろちゃんとしなきゃねぇ・・・ってシリーズです（＾。＾；）
手始めに～
フォークシール交換をば・・・
自作スタンド活躍ちぅ
とっととバラシにかかりますよ～
ちなみに・・・カモフラ柄のズボン履いてたら
自衛隊の人と間違われそうです（＞＿＜）
ばらばらららららばんば♪
NチビのFサスってシール残してインナーチューブだけ抜けるのね・・・（￣＿￣）
シール取るのにプーラーが要るヤツ・・・
オイルは交換したばっか・・・なんで
メスシリンダーに回収するビンボタレなおいらですσ（￣(ｴ)￣；）
新しいシール♪
ダストシールは撤去の方向で（＾＿＾；）
・・・？
（ ・。・）何してんの？ （￣、￣ ）外した古いシールの外周のゴムを削ってるの
・・・
？？（ ・＿・）何で？ （￣。￣ ）新しいシール打ち込む時に使うカラーにするから
削っとかないと古い方も一緒に圧入されちゃって
取れにくくなるでしょ～（＾＿＾）
成程！（・。・）
あと大根のかつら剥きの練習にもなります（￣＿￣）（－。－；）無理・・・
オイルシールは向きに注意っす～
減った分のオイルを足してサスに注いだら
元通り組み付けて完成～（＾。＾）
ついでに他の作業もやっちゃいます
続きはまた明日～
0 件のコメント:
コメントを投稿