こだし～

梅雨の間はネタを小出しに・・・（￣▽￣；）

Nちびです。
雨天走行後の汚れを会社で軽く水洗いしただけだったんで
ちゃんと洗い直してま～す

それから
気になった部分のチェックと対策をば・・・

まず『ドンヅキ』する症状
スロットル戻し状態で失火したようになり
開け始めで付いて来ずモ”ガ～っとなってから吹け始める
おかげでどーにも走り辛いです（×＿×；）

パイロット系かな？
てな訳でキャブをバラシて再洗浄～

それから・・・Fサスのオイルシールが抜けてやがるな（－＿－；）
「交換したばっかなのに・・・」と思いましたが
考えたら確か去年の10月頃交換しましたから
半年以上は経ってるか（￣、￣）

インナーチューブの状態が宜しくないせいかも？です
コレは再交換ですね～

そして～
リヤサスのイニシャルを締めます

最初は自分でも『かなり柔らかめ』と思うぐらいにしてたんです
細かいRのカートコースを走るからねぇ
ソコから徐々に締め上げて行って・・・SRX（１JK)ぐらい（＾＿＾；）

ちょっとミニバイクに慣れてきた事もあって
前々回の路面ドライのカートコース走行で
ステップやヒザを擦りまくり状態でしたから少し締めたんですが
前回の路面ウエットのHSR走行では
有る程度速度の乗るコーナーでブワンブワンと腰が砕ける・・・

まだまだ締め上げないとって事で
更に締めてみました・・・といってもまだ柔らかい方かも～？
ちなみにKSRの方が固いです（＾＿＾；）

相変わらずボチ～ボチと弄り中～

ダラダラと続けます～（￣ω￣）