あなあな・・・

う～ん・・・

吸気はクランクケース内で１次圧縮されたモノが
掃気ポートからシリンダー内に押し込まれて来る・・・

なんて
がっこーで習うレベルで簡単に考えてたけど

・・・

なんか色々ヘンな穴が有るんだよなぁ（－ω－；）

吸気通路から掃気ポートに繋がってる穴とかさ・・・
吸気ポートの上に開いてるのは掃気ポート・・・だよなぁ？
この位置だと
吸気工程に入ってポート閉じるまで
混合気が直接シリンダーへ入って・・・
あ、ソレ狙ってんのかな？

ちょうど排気ポートの対面だし（－。－）

多分こうなって～こうなるハズ！・・・の積み重ねで出来てるんだろなぁ
２サイクルエンジンってｗｗｗｗ

ちなみに
エキスパンジョンチャンバー（俗に“チャンバー”って言ってるヤツね）ってば
第二次大戦初期の頃
ドイツで発明されてたみたいだよ

我がナ○スの技術はぁぁぁああ！
世界イチィィィイイイッ！！

・・・ってリンバッハさんが言ってたとか言って無いとかｗ

その技術を戦後DKWなんかのメーカーがレーサーに移植し
MZが確立して～

そのMZから技術持ち逃げ（亡命）したデグナーさんによって
西側諸国に伝えられたとか・・・

何やらゴタゴタしてますなぁ～２サイクルって（＾＿＾；）