ちがぁ～

今更ですけど・・・

Nちび用に購入したエンジン2号機と
今載せてるエンジン1号機

同じHONDAの同系統（多分NS50F用とNS-1用）なんで
多少の違いは有っても
基本そのまま積み換えられると思ってたんですよね。

多少の違い・・・
まずシリンダーヘッドのクーラント通路の向きが異なる
コレはちゃっちゃと部品を作って解決（＾－＾）ｖ

それから・・・
燃焼室の形状が違う（－＿－；）

このヘンから細かな違いがいろいろ出てきます（汗）

燃焼室が違ったら圧縮比も違うんじゃね？
・・・と思ったら
やっぱりヘッドとベースのガスケットの厚みが違いました。

それからリードバルブが違う（￣д￣；）

なんやかんや
けっこー違ってるもんだなぁ～

そこまで来てやっと
ちょこっと調べたりするおいらσ（￣（エ）￣）

う～ん・・・ギヤレシオも少し違うのか～
コレは2号エンジンの方がクロス気味みたいなんで
好ましいコトでしたがねｗ

なんて
すこぶるいい加減な感じで
いろいろ弄繰り回して～
何とか車体にエンジンを積み終え

さてエンジンに火を入れようかとしたところ・・・

・・・なんか
ぜんぜん点火してないみたいなんですけど～？（ー＿ー；）？？

配線間違い？
・・・確かに配線の色が違う部分もあるけど
点火系のみにしてるんで線は5本だけ。
その内2本はイグニッションの方面行きだから
残りは3本・・・

・・・ん？
何か構造が違うっぽいぞ～（￣д￣；）

で、外してみたら

エンジン2号（NS-1）のヤツ

エンジン1号（多分NS50Fのヤツ）

ぜんっぜん違うじゃねーかｗｗｗｗ

こりゃ～どうしたモンかと焦りましたが

コレは取り付け共通であっさり移植できるヤツ（￣▽￣；）

なんか

HONDAらしいっちゃHONDAらしいなぁ～

・・・とか

勝手に思ったおいらでした～（＾（エ）＾；）