とりとめなす・・・

ぼけ～っとしてたら・・・
ボディソープと間違ってシャンプーで体洗ってた
おいらがやってきましたよσ（￣(ｴ)￣；）

流した後も・・・
なんかヌルっとするような妙な感触が残るね☆

こ・・・これが・・・
プロビタミン処方でふんわり♪ってヤツかっ？！

ま、おやぢの傷んだキューティクルにも
たまにゃ～つややかなハリが出て宜しいかと・・・（￣ー￣）
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　↑
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　（ドコの毛がだよ？）

・・・それはさておき

ちょと前の話なんですが
女性オートレーサーの方が亡くなられたというニュース。
お悔やみ申し上げます・・・

この『オートレース』ってモノなんですが
ギャンブルとしては知られてるものの内容は？というと
かなりマイナーなんじゃないかと思います。

だからロードレースと混同されてみたり
今回の事故についても誤解があったり・・・

おいらもあんまし興味無いんで全然詳しくないんですが～
まずオートレース用の車両（以下ギャンブルレーサーと書きます）
にはブレーキがありません。
確かギヤは発進用と走行用の２速だけだったような・・・
クラッチレバーはあってもブレーキレバーは付いて無かった筈。

コースは舗装路面のオーバルトラックで左回りだっけ？
それに合わせてハンドルが左が高くて右が低く
ステップも右しか無かったんじゃなかったっけなぁ～？
ライダー（オートレーサー）は
オフロード用のプロテクターみたいなのとヘルメットで
左足に鉄のスリッパ・・・

なんかと似てるでしょ？
元はダートのオーバルコースを走る
“ダートトラック”だったらしいんですよ。

トラック競技ってーのは
陸上競技から始まって～
お馬さん・馬車・自転車・クルマ・船・・・飛行機の“周回コース”もそうかな
最も基本的な競技形態なんでしょう

対して“ロードレース”ってのはロード＝道路
元は公道レース（マンクスTTみたいなヤツ）
それをグルグル回れるようにルートを設定するようにして～
『回る道路』＝『回路』＝『サーキット』てな訳ですな。
それを公道から切り離して専用路にしたのが
『クローズドサーキット（閉鎖回路）』・・・
世間一般で“サーキット”つったらコレの事でございます。

ちなみにモトクロスなんかも『クローズドサーキット』を走ってる訳ですが
モトクロスってのは“モーターサイクルクロスカントリー”で
陸上やスキーなんかの“クロカン競技”の類が元みたいですなぁ～

トライアルは・・・
「あすこさ登ってみっぺ？」とか～
「けんかトコ通らるっじゃろかぁ？」とか～
トライしてみる競技だなｗ


ま、いつものやうに
話が脱線しまくってますけどぉｗ

オートレースは元々ダートのコースで行われていたって事です。

何を言いたいのか・・・ですけど

ダートトラックはやった事ないけど
どーも土の上で８の字やったりして遊んでる時と同じで
リヤタイヤをスライドさせる事でコントロール出来てる領域が
かなり高いんじゃないかな～？って思うんです。

向きを変えてるだけじゃなくて
大きくスライドさせて倒し込むとかなり減速するでしょ？
アクセル開けてないと進まないで停まっちゃうんだから。

バンク角とスライド量とパワーを使ってコントロールしてる訳です

・・・でオートレース。
コレもやった事なんか全く無いんで憶測ですが～
今は完全に舗装路面でコーナーにはバンクの付いたトラックを走る
雨の日はもちろん滑るんでしょうけど・・・
スライドさせてない・・・ダートラみたいなコントロールはしてないような・・・
てゆーか出来ないんじゃないかなぁ？
随分昔「GP１２５クラスのスリックタイヤ履いてる」って聞いたこと有るけど
今は知りません。でもグリップ力重視のタイヤなんじゃないかな？

YouTubeなんかにイベントで「ギャンブルレーサーVS異種」
みたいな事やってる動画ありますが
オートレース場で速いのはやっぱギャンブルレーサー
ロードレーサーより速かったりするみたい
んで、かなりの善戦を見せるのがモタードマシン・・・なんですよ

ギャンブルレーサーとモタードは何か似てる部分が多いみたいですが
何が違うのか？・・・が先に書いた
『（モタードは）バンク角とスライド量とパワーを使ってコントロールしてる』

モタードがコーナーリング中パワースライドで
リヤから白煙上げて回ってるのに対し
ギャンブルレーサーはスライドさせてない。
つまり減速させてない分速いって事なんじゃないか？・・・と。

逆に言うと・・・
コントロール出来る範囲が極端に少ないんじゃないかな・・・
あっ！・・・と思った時
成す術が無いんじゃ～気の毒だなぁって（－＿－；）

ダートの時代なら速度も低くてコントロール出来る範囲が広くて
それが舗装路になって・・・施設面ではどーなんだろ？
クラッシュパッドは有るんだろう・・・ね？
でもグラベルベッドやエスケープゾーンなんかは無いよねぇ～

まぁでも、話題性の有るニュースだったんで注目されてるけど
実際は他のモータースポーツと較べて
危険性が高い訳じゃないのかもしれないけどね
てゆーかギャンブルはスポーツじゃないんだろけど・・・

『公営ギャンブル』という性格上
公平性やら何やら・・・色んなモノが絡んでて～
元はダートで行われていたのがアスファルトに・・・
良く判らんけど競輪場と同じ様にしたんじゃないかなぁ？
ギャンブルとしては正しいんだろうけど
なんか・・・歪んでる気がするんですよ人道的に・・・（＾＿＾；）
（あくまで個人の感想ね）


“ダート”トラックはもちろん
五寸釘みたいなスパイク装着したタイヤで氷の上を走る
アイストラックとか
垂れ流しのエンジンオイルで濡れた草の上を走る
グラストラックとか
クラッシュの多さとかライダーのマシンコントロールが見モノで～
主役はライダーであって
盛り上がってる観客であって・・・
ビール片手にお祭り騒ぎで歓声送って・・・
なかにゃ～賭けてる連中も居るだろけど楽しそうなイメージ

それがオートレースと聞くと・・・
カップ酒片手に車券握り締めたオヤジが「いけーっ！このやろーっ！！」って
怒声や罵声を浴びせて・・・主役は風に舞い散る外れ車券という
射幸心渦巻くやさぐれたイメージが（＾д＾；）
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　↑
　　　　　　　　　（あくまで個人の感想です。関係者の方ごめんなさい）

てな訳で・・・
どーでしょ？ココはひとつ
オートレースをダートトラックに戻してみては？？
アマ・プロ・ギャンブルって３クラスぐらいにしてさ～
もちろん賭博対象は今まで通りギャンブルクラスのみね。
逆にプロクラスは賞金制にして～本場アメリカから選手を招待したり～
『（アマとして）出る・（プロの走りを）見る・（大穴狙って）賭ける』
・・・という３つの楽しみを提供する新たな娯楽として
どーだね経済産業省！？←（監督省庁）

なんなら参加車両は電動バイクに限定して
「使われてる電力は環境に優しい方法で作られた
　グリーンエネルギーを使用した
　世界初のカーボンフリーレースですぅ～」
なんて意味不明なキャッチコピーはどーかね？


・・・とか言いつつ

おいらやっぱまだ化石燃料使った方がいいや

今日もセッセとポンコツいじり♪（＾ω＾）