ぬぁっ？！

え～
一昨日にネタにしたチェーンの話・・・

明日天気が良ければ走りに行く予定なんで
本日早速やってみたんですよぉ～

あ・・・そーいえばSPA直入でも“会員感謝Day”やってたよなぁ～
今年は雪遊びはあんまし出来ないかもしんないねぇ・・・

KSRのチェーンを外して
伸びや摩耗の具合をチェック。
ぜ～んぜんOKな状態だったんで～
丁寧に洗浄してから給油してNちびへ移植（＾。＾）

んで、KSR用に新しいチェーンを・・・
計算通りに１１０Lにカットして装着～

・・・ん？

（ここでまた切り間違えたというオチではない）

ドライブスプロケ・・・けっこー痩せてるなぁ（－＿－；）

そーいや～今更なんだけど
このKSRってばCRMと交換でウチに来てから
特に不具合無く走ってたんで・・・
整備点検してない部分が有るよなぁ

スプロケ買わなきゃ・・・とか思って見てたら
ん～？ドライブシャフトのスプライン・・・
Nちびと同じっぽいな？（・＿・）

しかも取り付けがスナップリング留めですよぉ～
スプロケ自体にもボスが有る訳じゃなくフラット・・・

コレNちびのスプロケ使えるんじゃね？？

歯が痩せちまってました～

・・・で

結論から言うと『使えます』

その辺のトコはまた後日のネタにとっといて～ｗｗ

セッティング用に持ってるKSRのノーマルと同じ１５Tなんですけどぉ

ちょうど、うちのNちびで使うかも？って歯数なんですよ

部品が共通化出来て嬉しいけど被っちゃった時困るなぁ（´・ω・｀）

・・・１４Tなら２つあるから～

取り敢えず１４Tを使っとくかぁ（￣＿￣；）

てな訳でノーマルより随分ショートな

ファイナルになったんですけど・・・

“取り敢えず”なんて言っておきながら

“どんな感じだろ？（￣∀￣）”って気になるヤツｗｗｗ

で、試走に出掛けたんですけどね・・・

ココからやっと本題に入ります。

走った感じ

如何にもショートになったって感じで

キビキビ感が出てとてもイイ（゜▽゜*）=b

でも頭打ち早いから上でキツイだろなぁ～って

思ってたんですよね・・・

ところがね・・・５速はおろか・・・６速でも伸びるぉ！？（・◇・）

なんか今までの

ピークパワー過ぎたらダラ～っと衰えて

回転も伸びずに頭打ち～って感じが無くなって

もうひと伸びするようになった感じ・・・

今まで５速がそんな感じで

６速なんかオーバードライブだから更に伸びが弱い。

若干下りなら１００km/hに届くけど

平坦なら９５km/hぐらいが関の山だったんですよ～

それが６速でも伸びるようになって

平坦なトコでなんと・・・

メーター読み１０５ｋｍ／ｈ超えますた

キャーッ！（*゜∀゜*）喜多是ーッ☆

ななな…何が起きた？！

何が変わったん？エンジン何もしてないぞ～

チェーン？スプロケ？？

今まで抵抗になってたって事すか？？？

いやいや・・・チェーンはチェックしたけど問題なかったし

ドライブスプロケは減ってたけど～抵抗にはならんっしょ？？

あとは・・・チェーン張った時

ホイールが車体とキレイに平行が出たとか・・・

いやいやソレはNSRのホイールに替えた時もその前も見てたし

ブレーキの引き摺りってのもホイール換装の時チェック済み・・・

・・・

・・・なんだか良く判らんが

たぶん本来の性能が出るようになったんだろうから

まいいかｗｗ

しっかしちっちゃいクセして

大した性能だわσ（￣(ｴ)￣;）ｺﾉｸﾏｦﾉｾﾃ･･･３ケタ

今の状態はホイール替えてるぐらいで

エンジンはもちろん吸排気系は全くのノーマルですから～

コレで昨日のネタの・・・

エアクリBOXの吸気口絞りを無くして

セットアップしてやれば『マグナム８０』と同等になるかも？

同じエンジンなんだからねぇ・・・

高い金払って改造パーツ付けなくても

あと３ｐｓぐらい出せるんじゃないかなぁ？

そしたらファイナルをノーマルに戻して

１２０ｋｍ／ｈ狙えるかも・・・

図体が大きくて重たいおいらは

やっぱNちびよりKSRで直線番長やってた方が

向いてるかもねぇ・・・（＾＿＾；）