えんすと・・・

初めて“アイドリングストップ”機能付きのクルマを
運転してみたんですが・・・

あぁ・・・気持ち悪い（－＿－；）
減速途中でパタッと止まるエンジンは
アナクロなおいらの脳みそにとって

『調子の悪いエンジン』という認識が拭えなかったですｗ

無意識に・・・

エンジンが停まる事に抵抗してヒールアンドトゥで回転保とうと
クラッチペダル・・・無い。オートマなんだよなぁ…

渋滞で・・・
動き出す。ブレーキ離すとセルが回ってエンジン始動
ちょっと走ってブレーキ・・・エンジン止まる。
直後にブレーキ緩める・・・セル回る。

あぁ・・・
何か脳みその何処かが違和感を訴えてモヤモヤする～（´д｀||）


なんか
普通の人よりほんのちょっとｃ(・。・）だけ変わってるおいらは　←（ド変態）
ポンコツ耐性がすこぶる強くてですねぇ

その昔キャブレター不調でミッションが故障してるという
他の人が動かすことすらままならない状況のクルマを
ダブルクラッチ、ダブルアクセル、ヒールアンドトゥを駆使して
通勤に使ってたぐらいにしてｗｗ

シンクロぶっ壊れとるけん、シフトアップはダブルクラッチ
シフトダウンはダブルアクセルせんとギヤ入らんとよね～
ブレーキング中もアクセル煽って回転キープせんとエンジン止まるし
加速も踏み込むと失火するけん半クラ使って～・・・

え？出来ない？何で？？（；￣。￣）（－。－；）そんなクルマ捨てれ。


・・・まぁ、そんな調子のおいらですから
やたらと電子制御で操作に干渉してくるクルマが苦手・・・

苦手って程でも無いけど…普通に大人しく運転は出来るんだけど
やっぱ脳みそのどっかで違和感を強く感じますね（－＿－||）