さぁて・・・

腹痛ネタも一段落しちまいますと～
いよいよ何のネタも有りゃしませんなぁ・・・

・・・

・・・え～っとね

そうそう
ネタ探しにまた昔の写真見てたら～

お、ＴＬＲ２００だ・・・

ドコへ行ったのかは定かじゃ無いんだけど～

多分当時住んでた町の山の中・・・

獣道みたいなトコを周って遊んでた時じゃないかな？

高圧鉄塔の脚部みたいなのが写ってるから

保守用の通路みたいなトコを登って来たとこだと思う。

本格的にトライアルが出来る腕前なんて無いんですけどね

軽くてスリムで足着きが良く、ハンドルも大きく切れる

そんなトライアル車はこーゆートコに入り込んで遊ぶ楽しみがありましたなぁ（＾－＾）

このＴＬＲはけっこー乗り易くて良かったですが・・・

同じシリーズのＴＬ１２５（後期のバイアルスでもイーハトーブでも無いヤツ）は

排気量のせいかストールし易くて～

登り頂上でターン！とか肝心なトコでストールして転がり落ちた事は数知れずｗ

なんかイマイチ扱い難かった印象が有るんですよね（－。－）

だから非力でもなかなかエンストし辛かった２ｓｔのＴＹ５０の方が良かったなぁ

エンジンをＭＲのに換装したヤツなんか

さすがに２ｐｓのパワーアップの効果絶大で

トライアルごっこして遊ぶには最高でした～

２ｓｔというと

どうしても『弾ける様なピークパワー』ってイメージを思いがちなんだけど～

トライアルマシンみたいな低速に振ったヤツは

ほんとーに物凄く粘り強くて、歩くより遅くジワジワと向きを変え

ソコから一気にフロントタイヤを直角近い段差上に持って行く

そんなコトも出来てたんですよね～

・・・あ、段差つっても５０ｃｍぐらいのモンでしたけどｗｗｗｗ

ＴＬ１２５で同じ事やろうとしたら・・・

トットット…プスン…ガッシャン（×＿×；）シート破けちゃった・・・

という悲しい思い出があります、ハイ。　←（バイクじゃなくて腕が悪い）