とりあえず現役

SDRは・・・遂に丸一年放置状態となってしまいました（＞＿＜）。

やっぱ、1回スポーツ走行に行くと～
走行料、高速料金、ガソリン代・・・１万円以上掛かるからなぁ

ソレからすれば経済的なNSR５０ですが
コレもまた数カ月放置状態（T＿T)

でもね・・・
チャンスが有れば走りに行きたいとは思っているのですよ

てな訳で～
今日はNちび引っ張り出して整備でございます（・ω・）/

うるさいのでお山でエンジン始動

実は走りには行けてないけれど～

ちょいちょいイジったりはしてましてね

最大の懸案事項

『どーやらキャブがダメっぽい』を解決すべく

怪しい台湾製キャブに換装してたりする（＾＿＾；）

元放置車両だったんで～

色んなトコにダメージが有るんですけど・・・

キャブも例外では無い様で

スロットルバルブに点錆びが出てたり、幾ら清掃してもスロー系が不調とか

どうにも不調が改善しないんですよね

そこで・・・

SDRにも使った台湾製のPWKレプリカを付けてみたのです。

まぁ、中古キャブ程度の価格で入手できるキャブですけど

新品なのと多少のジェット類の手持ちが有るんでね

それにSDRに付けたヤツ（オリジナルのPWKには無いボア３０mmのタイプ）が

思いの外好感触だったので、それなりに使えるかな～？と。

んで、キャブ交換して始動は確認してたんですけど

スロットルワイヤーに不都合が有ったんで～

本日の作業は新品のスロットルワイヤーへ交換して

走行出来る程度まで、簡単なキャブのセットアップをば致しました。

コレでとりあえず

コースに持ち込める状態には成りましたよ～（￣▽￣；）