コザイカー

（ ￣＿￣）　（－。－；）何すか？コザイカーって・・・

英語で“小細工する人”のkot・・・（￣。￣）（｀益´ ）言いません！

あ、和製英語ね（ ￣＿￣）（－。－；）それも違うと・・・

細かいコトはさて置き（・ε・）～♪　（ー、ー；）流しやがったな…

まぁステムベアリングがちゃんと収まって無いという
初歩的な失態を晒しちまったおいらですがぁ～

タダでは起きまっしぇん（￣＿￣）　（－＿－；）威張んなよ

前転ついでに由美かおる
修正ついでにまた小細工でございます

おいらの体重のせいか・・・←（間違いなくそうなんだろうけども）
Nちびくんってば姿勢がリヤ下がりがちでございます。

車高調なんてコジャレたモンが付いて無いリヤサスなんで～
バネ締め上げてみたりとかやってみてるんですけどね
出来れば・・・フロントの突き出し量とか増やしたい。

でも悲しいかな
前期型NSR50ってばトップブリッジがプレスの安物で
インナーチューブをクランプしてるタイプじゃないから
突き出し量を増やすってコトは出来ないみたいです。

・・・でも
ちょこっとだけなら頭を下げるコトが出来るんですね

M２２用の並丸平座金ってヤツたい☆

コイツをトップブリッジの下に噛ませる

厚みは3.2mmの筈なんですが・・・測ったら3.4mmでした（・＿・）？

まぁ寸法公差±0.4mmがJIS規格ですからイイんだけどね

2枚入れるのは・・・ステムシャフトのネジ部が足りそうに無いんでNG

まぁスペーサー作って4mmまでは何とかってトコですかねぇ

前期型Nちびってば

フロントフォークの先端を

このトップブリッジにドンヅキさせるようになってますから

ワッシャの厚み分トップブリッジが高くなる事で

フロントフォークもその分上に突き出す形になるって寸法。

車体の姿勢はその分頭下がりになるんだけど

ハンドルバーはその分高くなるんで

乗車姿勢は変わらないというややこしさｗ

まぁ・・・

ちゃんとお金掛けてNSRminiとかのフロント周り移植するとか

そーゆー風にするのがベターなんだろうけども・・・

コレってあーしてこーなってるんだから～

こーしたらあーなるんぢゃね？

・・・とかって楽しみ方もイイんじゃないのかなぁ？

ま、高額なパーツが買えない負け惜しみって言われりゃ～

そーなんだろけどねｗｗ