どれどれ・・・

NちびのFサスをイジってみますた（・ω・）

すでにバラバラン♪

コース走ってると・・・

全くの役不足（おいらの体重じゃね）

ボヨヨンビヨヨンでガスッゴスッってなるんよ～←（具体性に欠ける表現）

まぁバネレート不足とダンピング不足なんですけどね（￣ω￣）

さすがにツライし、フォークオイルは手持ちが有るし

現状確認も兼ねてバラシてみま～す

・・・あれ？

オイル汚れてないなぁ？？

交換してあるんだ～

何か青いオイルが入ってるけど・・・ホンダって青いっけ？？（・＿・）

どーやら・・・ノーマルじゃ無さげな気がするな

油面測っときゃ良かったけど

オイル量を測ってみたら・・・100cc

ん～（￣＿￣；）調べたら140ccってなってたが・・・？

それじゃ～フワフワする筈だなぁ～

左右ともキッチリ同じ量入ってました・・・

ちゃんと測って入れてるっぽいけど

その量に何か意図するトコロが有ったのか？

その割にはリヤサスはガチガチにイニシャル締め上げてたけど・・・

・・・

・・・

ひょっとして？

スプリング入れたまま油面合わせてんじゃね？？（￣▽￣；）

え～っと・・・聞いた話じゃ

ノーマルのオイルは＃１０番・・・ダンピング不足気味かぁ

特に初期型はオリフィス孔が大きくて抜けが良過ぎるらしい。

＃１５番・・・ね

でもおいら重たいからなぁ・・・ちょっと＃２０混ぜちゃえ（￣▽￣；）

青い＃２０番を４０ｃｃ～

赤い＃15番を１００ｃｃ～

□ヽ（￣∀￣）ｴﾍﾍﾍﾍ  ←（単に混ぜたかっただけである）

なんだか怪しい色になりました♪（≧▽≦；）ｷｬｰ

油面を測ると・・・

１２４ｍｍ…うん合ってるな・・・聞いたとおりだ

それでは元通り組立てて～

試しに体重掛けてストロークさせてみたら・・・

なんか固い気がしる・・・（￣＿￣；）

まぁ今までが軟すぎだったのと

おいらの感覚が

日頃乗ってるのがオフ車やSRXですからねぇ～

フワフワ動くのがデフォルトなんでそんな気がするだけかも？

オイルは規定量なんで・・・粘度が固くなってても

ピストンスピードが変わるだけ。

ゆっくりグゥ～っと押し込んで行けばサスの自体の固さは変わってない。

固いみたいだけどこれでノーマルと同じなんよね～

今まではオイルが少なくて油面が低かった筈なんで

シリンダー内の空気量が多くフワフワなってたんだなぁ

まぁそのままオイルだけ固くしてみるって手も有ったな・・・

とりあえず走ってみて

どう変わりますか楽しみですな（＾－＾）