は・じ・め・て♪

ﾋﾃﾞﾌﾞｯ!∴∵゜（゜д(C=（－_－||）ｷｼｮｲ｡｡｡

え～
おいら公式デビュー機のSuzuki　TS50　ハスラーでございます。

空冷49cc　6.7ps…当時としては高性能

カラーはSuzukiワークスカラー

Fサスのボトムケースが車体色でHUSTLERのロゴが入り

気分はモトクロッサーRM（￣▽￣）～♪

華麗にジャンプを決める自分の姿を妄想してたおいらですが・・・

現実は甘くなかった。。。

すこぶるへっぴり

ヨロヨロと走らせるのが精一杯・・・

クラッチってもんが有りますからねぇ～

BMXのようには行きまてん（＋＿＋）

同じ頃・・・

HONDAのタクトが大ヒットして

ノークラッチを選ぶ同期のヤツラも多かったですね

タクトにYAMAHAパッソル＆パッソーラ

シャリーやチャッピー・・・

クラッチなんてメンドクセー（゜д゜）ってな感じ。

だいたいクラスの1/3ぐらいがスクーター系だったかなぁ？

後の1/3がクラッチ付き

残りは免許無しか取得してもバイクが無い・・・

3無い運動盛んでしたからねぇ・・・親が許さないとか。

おいらのトコは工業高校だったんで

遠方から通学するヤツが結構多かったんですよ

だから免許は取得出来たんですが

「高校生に免許は不要」とか言って取得させない学校も有りました。

実に馬鹿げた話ですね（￣_￣）凸

その甲斐有って

今や国内の２輪市場は縮小の一途

若者のバイク離れも進みメーカーは国内向け生産を大幅縮小～

つまり経済にも影響したって訳じゃないですかね？

それで

「就職率の悪化が～」って言ってるのって・・・

自分達が需要を潰したから企業も国内採用を減らして海外シフトしたんじゃないの～？

どーなん？『教育者』のお歴々ｗ

ま、話が脱線しましたが・・・（￣ー￣）←（いつもの事だけどね）

発進もままならないヘタッピは

早起きして早朝クルマの少ない時間帯に走ったり

一生懸命練習して・・・←（昔から遊ぶ事には熱心なのである）

まぁとりあえずエンストこかない程度には上達したんで

どっかに走りに行きたいな～と思ったんですが・・・

初めの方で書いた通り

スクーターの連中は当然として

クラッチ付きの連中もオンロードバイクばっかだったんで

おいらみたいにオフローダー志望の小僧が少なかったんですよね・・・

高２になると・・・

おいらの周りでやたらYAMAHA空冷が流行り・・・

ってゆーか

解体屋とかバイク屋の裏とかからTYやダウンマフラーのMRを

￥５０００とか￥１００００とかで買って来て直して乗るのが流行りまして

一気にみんなでオフローダーもどきになったんですけどねｗ

それまでは

だいたいおいら１人。

１人で遠くのお山にへ行ってパンク

修理道具もお金も持ってなかったから

そのまま走って半ベソで夜中に帰ってきたり　((((（ ＞_＜）。

林道で派手にスッ転んだらFフォークが捩れて

どーしよぅ～（≧д≦；）って途方に暮れてたら

んなもんは蹴ったら直るんよ☆ｹﾞｼｹﾞｼｯ!ヾ（￣、￣ ）　（・_・；）えぇっ～？！

・・・って教えて貰ったり

ワークスカラーの黄色・・・

実はFフェンダーがグレーの塩ビ色に塗装という作りだったんで

コケたら簡単に塗装が割れてペラペラ～っと剥がれ

水道管みたいなグレーの塩ビむき出しになっちゃったり～（゜□゜；）

ま、なんと言いましょうか

それが今のおいらの・・・

いや

穢れた大人の原点ｗ（￣ー￣）　ヾ（´・д・｀；）ｵｲｵｲ