さてと・・・

何時までもグダグダ言ってて
なんか事態が好転する訳じゃ無し。

次はどーすんのか考えなくては（＾＿＾；）

実は・・・
違う業種へ転職しようかと思ってたんですけど
会社辞めるんだったら仕事を頼みたいという
有り難いお話を頂きまして・・・

どの位の収入でどの位続くのか
しこたま不安が募りますけど
そんな公務員みたいなコト考える時点で
自分の甘ちゃんっぷりが良く判りますな（￣ー￣；）ﾆｶﾞﾜﾗﾋ

そんなコト言うんだったら・・・
世の中の自営業の人達はどうなんだ？！って話ですよ
情けないったらありゃしない。

まぁ仕事変わる気で居たんですからね
食って行けなきゃ店員さんでも交通整理のバイトでも・・・

ダメ元で頑張ってみようと思います。。。（｀・ω・´）

遂にバイク屋始めるって～？（ ￣。￣）（￣д￣；）どこからそんなデマが？

日頃がほぼバイク屋じゃねーか・・・

素浪人三十郎

ちいさな会社だからってのも有るけど・・・
兎に角うるさくて作業に集中出来ない職場環境です。

来客や電話、仕事の話声なんかは仕方無いが・・・

私語に携帯電話・・・
仕事関係での電話だったとしても
問題は着信音。
所謂『着メロ』ってヤツだ
大音量でガンガン鳴らしやがる。

確か・・・会社で契約してる携帯（スマホ）だよなぁ？
完全に私物化して有料着メロとか入れまくってるけど
その料金は経費か？

挙句
私物化してるから大量のスパムメールが入るようになってる様子
四六時中メール着信（もちろん着メロ）が鳴り響く。

勤務時間中でも平気でパソコンから音楽を流す。
ファイル交換ソフトで落とした音楽をCDに焼いてたりする
もちろん会社のパソコンで・・・

そんな中で
モチベーションを維持しながら図面を描かなきゃいけない訳だが・・・

実は仕事の話なんかは仕方無い・・・と言うのも嘘で～
根こそぎモチベーションを奪い去るような会話が聞こえて来るんだよなぁ

例えば・・・
受注物件の製作手配を終えた後で
その発注金額を見て大騒ぎを始めたり（爆）

「何これっ？！こんな金額になると！？！ダメダメ！キャンセルして～っ！」

購入部品代だけで受注価格を上回ってるとか何とか・・・

かと思えば・・・

「・・・コレ予算が1/3ぐらい余ったんだけど、他に何か手配するヤツないの？」

予算が余るのは結構なコトだけどさぁ

結局
ようするに見積もりが当てずっぽうで精度が無いってコトだよな？！

受注の段階で金額に妥当性が全く無い。
設計に何の相談も無く決まる。目分量か？掴みいくらの世界か？
出す金額に根拠は無い。
こんなモンじゃないかなぁ～？とか
相手がウンと言いそうな数字で決める。
それで「仕事を取って来た～！」とドヤ顔である。

恐ろしいコトに、提供の約束をしてから
仕様決めを始めたりする。
口頭だけで話を決め
それから設計に「仕様書を作って出せ」とかオチャメなコトを言いだす。

あの～？
普通は顧客から要求仕様書を貰って
それに対して実現性と金額の妥当性を検討して
見積り回答して折り合いが付いてから提供の約束じゃないんですか？

図面を描き始めてから要求事項の検証が始まり
構成部品が決まり発注する段になってから
慌ててその受注額に合わせようとするんだが
その手段が設計を無視して勝手に材質を変えたり
部品のメーカーやグレードを変えたり・・・
加工方法も無断で変える。
当然組立に支障が出るんだが
今度は無断で切った貼った削った曲げたの改造を加える。

なんでそんな事するんだ！と言うと
「予算に合わんからさ！赤字なんだぞ！！」・・・と。

・・・で？
ソレって顧客の要求仕様は満たしてるんですか？
妥当性は確保されてるのかい？

結果は大問題を引き起こし
部品の再製作に無償作業の連続で大損出てのが
お決まりのパターン。

まぁ良く『損害賠償』を求められないモンだ。
話が出たコトあったみたいだけどｗ

・・・で
怒れる顧客に対する言葉が
「すみませんウチの設計が～」

俺の所為か？ｗ


暫く前から
情報を制限するようになってきた。

有る物件で当初の構想から出荷引き渡し時の
トラックへ積み込むフォークリフトの運転まで
その大半をおいらがやったコトが有った。

当然、お客さんもおいらを窓口にして直接やりとりをするようになり
替わりに会社に対して
「この会社って他に誰か人が居ないんですか？
　何で他の人達はやってくれないんですか？酷過ぎでしょう」と
抗議してきたコトが有ったんだけど～

それ以降
おいらを一切顧客と打ち合わせさせようとしない。
それどころか、紹介も名刺交換も無しだ。
営業に来る部品メーカーや納品業者とか以外
社外の人間と接触させないようにしてる。

それでどうやって設計をするのかと言えば
あ～しろ！こ～しろ！というお言葉のみｗｗｗ

仕様書は？というとなんとも曖昧な中身の薄い紙きれ１枚だけ渡されたり
説明を求めても抽象的なコトをダラダラと・・・
しまいにゃ～逆切れされて「いいから言うとおり書け！」

・・・で、その通りにモノができました～
かなりダメ臭がキツそうなんですけど
こんなんでイイんすか？あ、イインデスカ。ソーデスカ・・・

・・・納品して来たんですか？
え？持って帰ったきたんですか？
怒られたんですか。ダメ出しされたんですか。
言われた通りにしたんですけど
設計が悪いんですかぁ～残念な感じですねぇ～

そんなコトの繰り返し。
それでも給料貰えりゃイイやって割り切ってたんだけどねぇ

完全にキレたのは・・・
ある会社と商談すんのに構想をまとめた資料を作る事になったんだけど
エライさんの言うヤツがどうにもダメっぽそうで
全く違うアイディアの構想図作ったんだけど～
「取り敢えず色々考えてみましたって見せる為プレゼンに持って行く」と
気に食わなそうな感じで持って行ったんですが～

相手が本命でなく、その当て馬の方に喰いついて
商品化だ！量産だ！特許取って独占販売だぁ～！って騒ぎだし
試作機が東京で国際展示会に出されるわ
業界の新聞に乗るわのお祭状態ｗ

あ～大変だ～
そりゃ～本腰入れて製品化しなきゃな～って
問題点の改良とかに取り掛かろうとしたら・・・

「あ、ソレに触らなくてイイから」・・・と
改良は自分達がやるから
おまえは今後一切、手も口も出すなだそうで。

そしていつも通り
設計の意図も何も無視して
切った貼ったの改造を加え始めて
「ちょっと特許申請の相談に行って来る～」と
そそくさと出掛けてみたり。

・・・あ、そう。
特許の申請者になりたいの？私が考えました☆ですか？
会社の利益の為考えたんであって
別においら個人の手柄にする気は無いんだけど。
それに
試作機作る時ずっと付き合ってくれてた外注のコも
おいらと一緒に疎外すんのね。

なんてさもしいんだろう。

挙句
散々イジリ倒しといて上手く行かないコトが判ると
何とか改良以前の状態と大差無い様に復旧して

「アレを“スケッチ”して図面化しとけ」・・・と。

要するに
俺達がやったコトをお前は図面化しただけという話にしたい訳ね。

・・・

・・・

ふ～む・・・

やなこった♪ヾ（゜∀゜）ﾉ″⌒◇〟

でばり

修理対応で・・・
日帰り出張で～す

社外へ出ると何かホッとするわ～ｗ

天気も良いし～☆

・・・さて

既にすっかりキレちゃってるおいらですが～σ（￣（エ）￣）

今後の身の振り方で

なんかこう・・・腹が据わって無いつーか・・・意気地が無いつーか・・・

・・・再就職すんのか？

よっぽど違う業種に行かないとまた同じコトが繰り返されるんじゃないのか？

・・・んじゃ～一人でやってみっか？

とは思うモノの

さて何をどーすりゃいいんでしょう？（＾д＾；）

取り敢えず、個人事業者の届け出？

税金やら何やら色々調べなきゃ知らないコトばかり（汗）

う～ん・・・いろいろ不安が湧いてくるのぉ～

なんて本人が腹くくる前に

今の状況を相談した人達から

「あ、丁度良かった！仕事頼んでいい？」って

もう仕事の依頼が（大汗）

（￣▽￣；）・・・まだ会社に退職の話してないんですけど～

お～げさ

転んだりもしたけれど・・・

私は元気です♪ヾ（￣（エ）￣）ﾉ"

ツライ事もあるけれど、私雪道徘徊が大好きです☆

ぢぶりかっ？！つーのｗ

てゆーかね・・・

ホントにソロソロ慎重に走ってるだけなんですよ

もっとさぁ～

派手にスライドさせるとかね

したいんだけどやらない。ビビリなの（＾＿＾；）

おいらスキーとかスノボとかやんないんで何ですけど

『雪質』ってヤツ？

やっぱバイクで走る時も違いがありますなぁ～

降って直ぐ

気温の低い時のサラサラとした雪だと走り易いです。

フツーのトレールタイヤでも何とかなりますし

ダ～ッっとスライドさせたりして遊べて楽しい♪

それにフカフカだから転んでもダメージ少ないしね（＾－＾）

それが湿った重い雪とか

融けて凍ってを繰り返したザラザラした雪だと

抵抗が大きくて進まない。

ジタバタもがいて（´д｀；）ﾊｧﾊｧしちゃう事になります。

いちばん厄介なのが

凍った轍ですなぁ～

タイヤが嵌まると一気に持って行かれちゃいます

例えスパイク打ったMXタイヤでも

凍った轍には大苦戦です

昨日みたいにスッ転ぶ確率が急上昇しちまうのであります。

スキーのワックスみたく

雪質に合わせてタイヤを履き換えればイイのかも～？

・・・めんどくせぇ～なぁ（＾▽＾；）

事故現場ｗ

強い寒気の流れ込みによって山間部を中心に雪となった27日
各地で事故が相次ぎました。

今日１３時３０分頃、脊振山付近の林道でバイクが転倒。
乗っていた男性は転倒した弾みで鼻水が垂れてしまいました。

現場の路面は以前降った雪が凍結し
その上に新雪が積もっており、凍った轍が判りにくい状況になっていて
男性が調子に乗ってハンドル操作を誤ったと見られます。

運転していた男性の話によると

「イイ感じで走ってたら～、いきなしフロントがスパ～て持ってかれてぇ～
　立て直そうとと思ってぇ～路面バーンって蹴ったんすけど～
　もうガ～ッってなっててぇ～まじフルカウンターっすよぉ
　そんでぇ～そっからテク使ってぇ～ダーッてやって堪えたんすけどぉ～
　ヤッベ側溝落ちんじゃんって思ったから～敢えてコケたんすよ。
　いやマジで。あと２ｍ・・・いや３０ｃｍあったら～
　俺マジ立て直せてるっす！（゜д゜）ｙ－~~~　」

・・・等と意味不明な供述を繰り返しており反省の色は見られないそうです。

尚、男性には日頃から徘徊癖が有り
近所の人は
「クマは人里に馴染めず、お山に帰りたいでしょうね」と
吐き捨てるように話していました。

ばらけ～

今日は・・・雪やミゾレがぱらつく天気。

う～ん
Nちびの慣らしに行こうと思ってたけど
HSRも雪降ってるらしいし・・・（－＿－；）

ちょいと野暮用を済ましに出掛け～
夕方近くになった頃天気が回復。


ちゅうことで～
お山の奥に持ち込んでエンジン掛けてみますたｗ

壊した時と基本同じ仕様で組んだのですが
今回は前よりヘッドガスケットを薄くしてるんで
圧縮比が若干高いかな～
・・・といってもノーマルとほぼ同等ですが。

あとは
おいらの加工精度の悪さでポートタイミングが違うかも？（＾＿＾；）

でね、
エンジンを掛けて様子見てたんですが～
下から１０００rpm刻みに暫く回転をキープ出来るかを確認しながら
７０００rpmぐらいまで回転を上げた時

突然『バッ！バババッ！！』って乱れて
なんかツキが悪くなってしまった・・・

・・・おいおい、また壊したかぁ～（￣д￣；）

アイドリングも乱れて遂には止まってしまったんで
大ショック！！（＞。＜）。

え～？何で～って諦めきれず
再始動を試みてみたら・・・掛かったぞ？（－＿－；）？？

でも・・・
何か吹けが悪いなぁ～（´・＿・｀；）（－、－ ）乗ってる人は老けてるのにね


黙らっしゃいっ！ヽ(#゜皿゜)ﾉ　===（ ＾。＾）ｵｺｯﾀｵｺｯﾀ♪

結局調子はイマイチ・・・
どっかおかしいな～っと帰宅して確認してたんですが

今度はアイドリング状態で置いといたら
突然パタっと止まった・・・
んで今度は始動しない（´д｀；）

なんだろう？
取り敢えずプラグを外して見て気付きました・・・

あ、組立の時塗ったモリブデンペーストが
プラグに付着してて点火不良起こしてんのか？

清掃して取り付け
再始動を試みると～
一発で掛かりますた（＾ω＾；）

調子に乗っていっぱい付け過ぎたのねモリブデン・・・


てな訳で
写真撮って無かったから誤魔化しの一枚

最近珍しくなってきた

混合ガソリン作ってる人・・・

２ｓｔレーシングオイルも

あんまし置いて無い店増えましたねぇ・・・（寂）

びが～ｗ

朽～ちてく～果実～♪

しゃぶりなっ（￣o￣）～♪
　　　　　　
　　　　↑
（お腹壊します）


そーゆーコト書くとファンに怒られますよ（；－。－）（￣＿￣ ）・・・

だって～
おいら九州生まれですから

“さしすせそ”　が　“しゃしぃしゅしぇしょ”になるんだモンｗ（＾ω＾）

例えば～

しぇんしぇいのしぇなかにしぇみがとまった（先生の背中に蝉が止まった）
しゃっかーしぇんしゅ（サッカー選手）
しょっかーしぇんとういん（ショッカー戦闘員）

・・・とかね。

ま、何にせよ・・・
あまり興味有りませんけど（￣ー￣）ｼｬﾌﾞﾘﾅ ｲｲﾀｶｯﾀﾀﾞｹ･･･ （＾＿＾；）ｺﾗｺﾗ




てなヨタは置いといて～

こんなんなっとっとよ（・ω・）ｑ

ずげがぼぉ～ん

ノーマルキャブで口径１８㎜・・・だっけ？

アフターパーツで売ってる

デイトナとかキタコの所謂『ビッグキャブ』ってヤツで２４㎜ぐらい。

てな訳で～

口径２８㎜のコヤツは『ビガーキャブ』ってコトでｗｗｗｗ

てゆーか

どの位の口径が妥当なんでしょうかねぇ？（－ω－；）？

例えば８０ｃｃのモトクロッサーとかは２８㎜とか付いてるみたい。

SDRなんかは２００ccで２８㎜・・・

KDX125も２８㎜だったな。

そう考えると

７０cc程度で２８㎜って

ちょっちオーバーサイズっぽい気がするんだけどね（＾＿＾；）

ただ・・・

最初のテストの時、予想外に普通に走ったんだよね～

スロージェットの手持ちが無かったんで

苦戦するかも～？って思ったんだけど

手こずったのはアイドリングさせるまで。

エアスクリューをどんどん絞っていったら（3/4回転ぐらいかな？）

安定してアイドリングするようになったし

ソコからブリッピングしてもちゃんと付いてきます。

壊れる直前には

８０００rpmぐらいまで引っ張って加速したけど

スムースに吹け上がってましたからねぇ・・・

後は全開付近でどうなるか？ですけど～

・・・と言うのも

排気量自体が小さいんで

発生する負圧には限りが有ると思うんですよ～

だから適度な大きさのMJになって来ると

それ以上大きくしてもガソリンを吸い出しきれないんじゃないかと。

燃料の供給が足りなくて『んが～』って失火するんなら

MJの番手を上げて行けばイイんだろけど

燃料を吸い出せなくなって『んが～』って失火するようなら

対策が難しいかもしんないなぁ～