鯛キャブ更生計画ｗ

え～
以前人柱購入したタイ京浜製PE28キャブですが～

結論として・・・
しこたま残念な感じでありました

詳しくはこのヘンの記事をば参照ｑ（＾＿＾；）

　　　　　　　『人柱レポ：やっちまったなぁ～ｗ』

しかし
作りが残念でも品質は『ケイヒン』クオリティな筈。
捨ててしまうのは勿体ないです

・・・￥２０００でしたけど（￣▽￣；）台湾製より安いっす。

まぁ・・・なんだ

要するに～残念な部分を
何とかすりゃ～いいんだべ？

いや・・・すっぺよ！（￣□￣）/

てな訳で何とかしますｗ

とりあえず～

こうだっ☆

スロットルバルブに追加工いたします（・ω・）

エンドミル使って座繰りを入れました

このキャブの何が残念なのかと言うと～

前記事でレポしてるように

『ニードルが固定式で位置が変えられない』コトです。

元がタイホンダ製のNSR150用純正キャブだと言うことなんですが～

多車種へ流用するに当たってニードル位置が変更出来ないのでは

セッティングに支障を来すコトが火を見るより明らかじゃまいか？

てな訳でお蔵入り   ｲﾗﾈ（￣、￣ ）ノ”◇ ﾎﾟｲｯ!

だったんですが～

逆に考えれば

ニードル位置が変えられりゃ～使えるんだべ？

だったら・・・

削ればイイぢゃなぁ～い！！

ちゅーことで

スロットルバルブにニードルを収める為の座繰りを入れました

座繰りの深さは・・・ワッシャの厚さ３枚分（0.5㎜×3=1.5mm）

コレが問題のニードル・・・

上端がクリップでは無くストッパー状になってます

写真のようにワッシャーを3枚入れて組むと

相手のスロットルバルブ側をワッシャ3枚分掘り込んでるんで

ノーマルと同じ位置にニードルがセットされますね

そう

クリップを上げる替わりにワッシャを減らせばOKって訳です（＾。＾）

更に・・・

ニードルの頭部分を削ります

ニードルなんかの径の細いモノは

旋盤に装着されてるチャックのサイズによっては

掴むコトが出来ない場合が多いです。

そんな時には・・・

ドリルチャックを利用したりして対応しま～す

ドリルチャックを旋盤のチャックに掴ませて

そのドリルチャックにニードルを掴ませてます

こうすれば2.0mmぐらいのモノでも掴めるのだ（￣▽￣）ｂ

ニードルの頭を1㎜削りましたので～

組む時ワッシャを2枚入れます。

下のワッシャを抜いて上に入れる。

逆に上のワッシャを抜いて下に入れる・・・

これでニードル位置の調整が出来るようになったんで

￥２０００のタイ製PE28キャブレターも

使えるコになったとですよ♪