嗚呼・・・人柱レポｗ

勘合符の・・・サタです（￣＿￣）

室町幕府か？！ヾ（￣Д￣；）ﾉ"

・・・みたいな
そんなパチモンキャブのレポートですよほぉ～（￣▽￣）

みたいなって・・・

“保健婦の三田”
“炭鉱夫の津田”
“勘合符の佐多”

語呂しか合ってないじゃん（；－。－）（￣∀￣；）パチモンですからｗ

てゆーか“勘合符”って職業じゃないぢゃ～ん（ ´ □ ｀；）（－＿－；）日明貿易・・・


それはさて置き・・・（・＿・ノ）ノ［ｻﾃ］

パチモンキャブの実走テストでございます。

短刀直輸入・・・単刀直入に申しまして
あのキャブはSDRにポン付け出来ないのでは無いかと・・・（－＿－；）

・・・

単刀直入とSPA直入って字面が似てるなぁ（￣。￣）今気付いたけど・・・


・・・じゃなくて！

早まって購入するのは
ちょほ～ぃとまちなはぁ～　←（小林旭風に）
てな状況でございました。
今にもポチりそうな勢いでオクの画面見てる人ご用心ですぞ～（＾＿＾；）

ではその理由を人柱レポ。

場所は大分県のSPA直入
気温は５～６℃程度で雨という悪コンディションでございました

そんな中・・・
５年物という長期熟成タイヤ（しかも２分山）という車体で走る
暴挙に出た訳なんですが～ｗｗｗｗ

伊達に雪遊びしてる訳やなかとよ（；＾∀＾）（－。－；）この変態。。。

エアファンネルも付けたとよ♪（・ω・）

まず１本目・・・
ブレーキングから加速に移る時に“ ンガンガ ”ってガブる・・・
スムースに立ち上がれません。

前回のレポで『頭打ちが超早い』って言ってたのは
その後MJを＃１５８に上げてみてたのが功を奏したか
ちゃんと回るようになってました。
けどもうちょっとパワーが乏しい感じ・・・

相変わらずタコメーターが使い物にならない状態なんで
正確な回転は判らず感を頼りでございます。

スロットル開度の開け始め・・・
停止状態の空吹かしでは判らない事なんでしょう
実際に走行してる時
しかもストレートエンドで１コーナーへの進入という場面では
エンジン回ってますから流速が高い。
その時ニードルの抜け足りないからガソリンの供給も足りないんでしょうね
それでガス欠って“ンガッンガ～”って息をつくんであろう・・・と

そこでニードルのクリップを２段下げ（下から２段目）
早めにニードルが抜けてガスを供給するように変更。
MJはもう１ランク上げて＃１６０


２本目走行～

・゜∵（￣∀￣）=ｂ∴゜・イイ♪
パワフルです☆
立ち上がりのガブりの解消してスムースに付いて来るし
何よりもレスポンスが良い♪
スロットルをグッと捻ればポンッと前へ出る感じ
こりゃ～イイわ（￣▽￣）パチモン侮りがたし～

で・・・
何が問題なのか？

パッサパサでカッチカチの坊主タイヤで雨の中にも関わらず
調子に乗ってストレート全開走行を試みた所・・・

パァ～ンッ！パァアアァ～ン！パァ～・・・ンガッ・・・ンガァ・・・パパパ・・・

（－”－；）・・・ガス欠？
いやそんなに消費はして無い筈５L弱は入れたんだから・・・

ペースを落としてもう１周・・・何も起きない
様子見ながら徐々にペースを上げて再度全開走行を～

パァ～ンッ！パァアアァ～ン！パァ～・・・ンガッ・・・ンガァ・・・パパパ・・・

（－”－；）なんだぁ～？！
失火してる？？雨吸ってる？？燃料系の詰まり？？

暫く考えてて・・・ふと気付いたのは
メインジェット換える時
『受け皿に出てくるガソリンの量が妙に少ない』んですよ

それから前回のテストの時
坂の下りに向けてメンテスタンド掛けてエンジン掛けた時
アイドリングはするけど回転上げると止まり
坂の上向けて停め直したら回転上げても大丈夫になった事・・・

コレ・・・
やっぱりキャブの姿勢が
前傾過ぎるんじゃないの？

油面が・・・正規に取れないんだよ
だからドレン開けてもガソリンがあんまし出て来ないんじゃ？？
フロートチャンバー内のガソリンが少ないから・・・てゆか
フロートの機能がちゃんと出来なくて
ガソリンの供給が追い付かないんじゃないの～？？

その事を確認するため・・・３本目の走行。

ストレートで全開・・・
パァ～ンッ！パァアアァ～ン！パァ～・・・ンガッ・・・ンガァ・・・パパパ・・・

今度は・・・途中でスロットルを戻しながら走ると
パァアア～ン！パパパパ・・・パァア～ン！パパパパ・・・パァアア～ン！

・・・ガス欠しない
全開時間が短いと症状が出ないんだなぁ～

再びストレートで全開
パァア～ン！・・・１・２・３・よ・・・ンガッ・・・ンガァ・・・パパパパ

ん～・・・
やっぱ間違いなさそうだなぁ（￣～￣；）
SPAのストレート下りだから余計なんだろねぇ～

・・・

モトクロッサーみたいに
全開時間短けりゃ～大丈夫だろな・・・きっと（￣▽￣；）
パァアアアア～ン！パパパ・・・　　　　パァアアアア～ン！パパパ・・・
３秒以内ならOK～
・・・ってダメじゃん！

結論として
キャブの取り付け姿勢を直さなきゃダメ？
・・・ではないかと（￣＿￣；）

つまりはインマニ部分作り変えか・・・
あ、インテークチャンバー付いてるよなぁ
それに負圧コック使うなら負圧取出し口も・・・

てな感じでぇ～
ノーマルにポンって訳には
いかないかもしれませんよ（＾＿＾；）