うまいこと・・・

まぁ昨日の続きの話っす～

スプロケットの選択とかなら・・・
とーぜん出てくるのが『チェーンの長さ』って話ですな

計算すりゃ～出る事なんで
これも表の中に加えるかな～（￣_￣）←（仕事中）

・・・な～んて思ってたんですけど～

・・・

・・・（゜□゜；）！軸間距離っ？！

Nちびの軸間距離（出力軸と後輪軸の距離）ってナンボ？？
・・・KSRもだな（－＿－；）

ん～・・・
まぁアレだ
ノーマルのチェーン長さから推測してみるか（￣ω￣；）←（おおざっぱ）

＃４２０チェーンだから～1リンクのピッチは１２．７ｍｍで～
ノーマルのスプロケが～φ（・＿・）ﾌﾞﾂﾌﾞﾂ･･･　←（仕事以外は熱心）

だいたいこんな感じ？

けっこーいい加減ｗ

・・・いいんですよぉ～

ど～せ後輪軸のトコでアジャスト出来るようになってんだから（－＿－；）

ま、そんな調子で計算したら・・・

もし

うちのNちびでSPA直入のコースを走るとしたら

エンジンがNS50なんでファイナルをしこたまロングにしないとダメみたい

そこで登場するのが・・・

KSR用に入手したNSR50ホイールについてた

『３０T』というちっちゃなドリブン。

まさか使えるとは思わんかったわ～（＾＿＾；）

ドライブ１３Tと組合わせると良さげな感じの数値となりました。

そーなると・・・

おいらがボーっとしてて間違えて切ったチェーンｗｗｗｗ

３０/１３なら１０２Lになるみたいだから十分使えるじゃん♪

そんな感じでいろいろ組合わせてみたら

Nちび用に１０８Lと１０２L

KSRのノーマルのチェーンが＃４２０の１０８Lだけど

タイヤサイズとファイナルレシオの関係で短い・・・

よって１１０L・・・と

（￣。￣）お！

切り間違えたチェーンの代わりに1本買ってあるから～

それを１１０LにしてKSR用

KSRの１０８LのヤツをNちびに回して～

切り間違えたヤツを更に短く１０２Lにする

それで丸くおさまるんぢゃね？（￣ー￣）♪らっきー

う～ん・・・役に立つじゃんデータシート

販売したろかなぁ？ｗｗｗｗ（＾∀＾）

　　　　　　　　　　　　　　　　　　↑

　　　　　　　　いいから働けっ！