ナは慣らしのナ～

今日Nちび見たら・・・
すんげ～砂まみれなの（￣д￣；）

コース汚れ過ぎじゃね？
路面の荒れてるA-oneとか一本クヌギでも
こんなに砂まみれにならないような～

だいたい
オンロードコース走って
砂まみれになったのって間瀬サーキットぐらいのモンだが
あそこは海のすぐ傍で、土地自体が砂地っぽかったから。

なまじ路面がイイんで
思いっきし倒し込むから
あっ！って思った時には成す術無しでございます（－。－）

ま
そんなアクシデントも有りましたが～
素人チューニングのエンジン2号機
無事壊れる事無く慣らし運転終了ってコトにして～
・・・これ以上やると
慣らし運転中に壊れるという悲しい出来事が起きそうなんでねｗ（＾д＾；）

そのエンジン2号機の感想なんですが・・・
すっげー走り辛いんでやんの！

まぁとりあえず走れる程度のキャブレターセッティングなんで
まともに走らないってのも有るんですが
それ以外にも・・・
なんか減速比が全然違うんですよ～

エンジン1号機と比べ
すこぶるクロス気味なんですわ
１～４ｔｈまでは良いんだけど・・・５～６ｔｈがすげーショートなの

ショートだわ（慣らし中で）回せないわ
その上キャブセッティングが決まって無いわ・・・の三重苦（＞＿＜）。


それから・・・
なんかパワーバンドが狭そうで出方が唐突で
・・・昔風の『荒い』フィーリングの２ｓｔエンジンっぽいオーラが
じわじわキテる予感（￣ー￣；）

このまま行くとカートコースやミニバイクコースには
向かない性格になりそうな気がします

SPA直入とかHSRの本コースならイイのかも～？

ナの字はずっと貼っとこうかなぁ～

全力走行してても慣らし位のモンですから・・・ｗ