百花繚乱ってヤツ・・・

え～
昨日引っ張ったネタの続きね（＾－＾）

さてなんてバイクかと言うと～
クインロケット号・・・ではなく

屋号がステキ・・・

コチラでございますｑ（´ー｀）

ウチの親父からこんなの貰ったんです・・・

フライバード・・・？

どーも昔乗ってたバイクのエンブレムらしいのですが～

初めて聞く名前です（－＿－）？

フライバード・・・メーカー名？車名？

国産車なのか？輸入車だったのか？？

・・・で、早速ググってみたんですけどね

結果は→ココ

多分間違い無いと思うけど・・・

写真が不鮮明でエンブレムが確認出来ないなぁ・・・

メーカー名は『土井産業』・・・やっぱ初めて聞くわ～

名古屋に有ったメーカーなんですねぇ

有った・・・なんて思ってたら未だ健在の企業でした！

『土井産業株式会社』

ちゃんとサイト内に「軽自動二輪車開発の歴史を持つ当社」って

書いてありますね

・・・

・・・あ！

良く見たらこのエンブレム

縦にDOIってなってる♪シャレとんしゃ～ねぇ（＾。＾）

さてこのフライバード号について

もうちょっと詳しい情報は無いものか？と思って

我が家の古文書をひも解いてみた訳で御座いますが～

・・・載ってないんだよなぁ？（´・ω・｀）？？

エーブ号とかパール号とか

あんまし馴染みの無いメーカーの広告は載ってるんだけど

フライバード号って広告は見つかりません。

更に調べてやっと見つけたのがコレｑ（・＿・）

昭和30年11月の生産台数

土井産業㈱のフライバート（ドではなくトになってるｗ）の名前が有ります。

これを見ると・・・月産40台という規模だったみたいです

でも現在と違って軽二輪車（126～250cc）を製造してる同業他社が

この一覧のページを数えたら37社！もありました

ホンダの1743台は別格として

それ以外で現在存在している国内メーカーでは

カワサキに吸収されたメグロが411台

ヤマハは39台

スズキに至っては・・・作って無いんです

この当時のスズキは125cc以下の原付しか生産をしてないんですよね

その中での月産40台ですからそこそこ名の通ったバイクだったんじゃないですかねぇ

昭和30年というと終戦から10年という時期になるんですが

２５１ｃｃ～の自動二輪車メーカーは

存在したのは9社

その内現存してる国内メーカーだと2社

メグロ（カワサキ）の171台

ホンダは2台・・・しか生産してないようです。

後はキャブトン（みずほ自動車）95台

陸王が42台

DSK（大東製機）10台

当時のヤマハは自動二輪車を作ってないんですね～

ちなみに１２５ｃｃ以下では

ダントツの生産数を誇ってたのはトーハツ4588台（前月3659台）

同じ月のホンダは276台（前月は1699台作ってるので生産調整？）

スズキが1112台（前月845台）

ヤマハは209台（前月223台）

メグロ（カワサキ）230台（前月262台）

まぁ・・・メグロがカワサキと言っても

実際の直系はメイハツというブランドで

かなり後になってメグロを吸収してますから

この昭和30年という時期でカワサキの名前が出すのは

妥当では無いですけどね

さて何時も通り取り留めの無いグダグダ話になってますが～

このフライバード号ってどんなバイクだったんでしょうねぇ？

ネットで見つけたこの広告によると

２５０ｃｃで12馬力ってなってるんで～

強力を誇るエンヂン！

ん～・・・

足回りやタイヤを現在レベルにすれば

（ハイグリップタイヤとか高級なクッションユニットという意味で無く標準的なモノ）

あ、後はブレーキねｗ

けっこートコトコと快適に走るんじゃないかと思う。

世の中すぐカタログの数値とかで決めて掛かる人多いですけどね

今でも普通に走る分にゃそんなに不満無いと思うんだけど・・・

１２５も新発売♪

まぁ、淘汰されるにゃそれなりに

いろんな事情があったんでしょうけど・・・

必要以上のスペック追求とか

数字やちょうちん記事で価値が決められてしまったり

ヘンな見栄の為のステータス性とか

そーゆーモンの積み重ねが選択肢を失くしてしまった原因なのかもね

おいら特に

試行錯誤してる過渡期のモノって好きなんで～

色んなメーカーの色んなバイクが存在した

この時代が何だか羨ましく感じます（＾＿＾；）