おぉみそか

いやぁ～早いモンですなぁ～

昨日、我が家の旋盤で新年初仕事の時使う部品を作って
今年の業務は終了でございます（￣▽￣）

振り返って今年一年
途切れる事無くお仕事を頂き、
難題と思われた物件でも大きな問題が起きる事無く
まずは上出来！と言える年で有りました。

それもこれも皆々様、お陰様に感謝でございます
厚く御礼申し上げますm（＿”＿）m

来年も調子ぶっこいてイイ気にならぬよう精進致しますです（｀・ω・´）＞


さて仕事以外では・・・
まず生活して行かなきゃですから～贅沢言っちゃいけんのですが

あんましバイクに乗れなくなったなぁ（＞＿＜）。

Ｎちびは今年１年遂に出番が無く・・・
ＳＤＲも同じく出番は無く
ＫＤＸに至っては去年から出番が無くなり
ＫＳＲも６月に保険が切れたまま放置という惨憺たる有様。

稼働機はＳＲＸと～偶にポップギャルがお使いに出動する程度・・・
来年はもっと上手く時間を使って乗る機会を増やさねば。（￣～￣；）

てな訳で皆様
良いお年をお迎え下さいませ（＾－＾）ノシ

おさまったｗ

先月から毎週末は現場工事で～
ほぼ休み無しの状況が続き・・・
年末年始も装置の組立と連休工事で休み無しになる予定でしたが

肝心な部品のメーカーが納期遅れをやらかし
連休中の工事は中止となりまして・・・

大体、連休中の工事は部材の手配ミス、想定外の追加の発生
それに不具合等による追加工の発生等々
購入先や加工依頼先が休みなので対応が困難でリスクが高いんですよね

その上に複数の物件が重なる恐れが…
客先はドコも生産が停まってる間に設備更新や改造、メンテをやりたいですから
アチコチからいっぺんに依頼が来る訳です（￣д￣||）

その為、連休中じゃ無きゃ出来ない物件を除き
複数回の土日工事で工程組んだりして前倒しで片付けまして～
休み無し状態となってたんですが～

その連休中じゃなきゃ出来ないってのが
連休中に出来ない事態に・・・部品が来なきゃお手上げですな（＾▽＾；）

連休作業は無くなった。
他の物件は連休を回避する為に前倒しで片付けた。

・・・

てな訳で、年内の仕事は粗方片付いて仕事納まった感じｗ
まぁでも、まだ連休明け直ぐに使う部品の旋盤加工や
確定申告の準備などなど、する事はあるんですけれど～

取り敢えず大みそか・元日ぐらいは
ゆっくり出来るって事ですな（￣▽￣）ｂびばねしょうがつ♪

む～？？？

・・・ここ最近

流星群が来てる時とか～
けっこー深夜迄仕事してるんで
ヒョイと夜空を見上げたらそのタイミングで流れ星が見えた

・・・なんて事が２～３度続いてたんですがね。

ホント、見ようと思ってずっと見てた訳じゃ無く
何気に空見たら、丁度その時流れ星が・・・てね。


・・・

・・・今日、てゆーか昨夜だけど
妙なモノを見ちゃいました（－＿－；）

割と低めの高度
南西から南東の方向に・・・見えたんです。

流れ星・・・見え方は流れ星。白く線状の光・・・なんだけど
密集して６～７本の光の筋がサーっと流れて行った？？？（゜д゜；）？？？


アレは・・・なんだ？
見え方は、光り方も速度も流れ星だったんだけど・・・
出現は見て無いです。何気に外に出て目線を上げたらソコに見えた。
ん？って思ってそこから１秒ぐらいか？２秒は経って無いと思う
急速に南東方向へ遠ざかって行った…

確かに調べたら、こぐま座流星群の極大日では有るんだけど・・・
あんなにまとまって流れるんかな？？


・・・
実は先週も妙なモノを見た

クルマを運転中だったんだけど
オレンジっぽい光がサーっと・・・

火球？！・・・かな？
いや、ひょっとして、電線の下側にヘッドライトが映った光じゃないかぁ？

ほら、夜に列車が走って来ると架線の下側にヘッドライトの光が当たって
光ってるじゃん。そんな感じ。
流星にしては速度がゆっくりで２秒ちょいは見えてたから余計そう感じたかも～

・・・でもね
架線と違って電線って弛んでるんよね
だから同じ様に光が映り込んでも真っ直ぐサーっとは走らない・・・と思うし
そもそも自分のクルマか後続車のライトなら
同じ進行方向で光が追い抜いて行くっておかしく無いかぁ？

コレは…調べたら
１８日夜に火球目撃情報が有ったんだけど・・・沖縄なんだよなぁ～
同じ物かなぁ？時刻的には合うけど・・・


ただ昨夜（２３日の１９時頃だったかな？）見えた光の群れについては
今のトコ何の情報も出て無いんだよなぁ？


おいら何を見たんでしょう？σ（￣（エ）￣；）

もうすぐ・・・

よいこのみんな～
もうすぐクリスマスだよ～（・∀・）ノ”　　（￣、￣ ）・・・

暖炉の火は絶やさない様にね（￣ー￣）ｂ　　（－＿－；）？？

ｹｹｹ～ｯ ヽ（゜∀゜ ）ノ＝＝＝＝３　　＼（｀皿´+）／サンタしゃん丸焼けやんっ！


だいたい・・・
待ってんのはサンタじゃなくてプレゼントの方じゃねーのかぉ？
このにわかクリスチャン共めがっ（゜д ゜*）

（￣＿￣）＝３　　（´・。・｀；）なんかクリスマスに嫌な思い出でもあるとね？

…別にそーゆー訳では無いけど、強いて言えば～

昔、看護学校のクリスマスダンパ（死語か？ダンスパーティーの事ねｗ）に誘われて
かわいい女の子と踊って盛り上がりパーリー☆ヾ（゜∀゜）ﾉ"ヒャッハー♪ってなったトコで
「彼女とか居るんですか？」なんて上目使いで聞かれ

いいぃぃらっしゃいましぇん！（*゜д゜）ﾑｯﾊｰ! （＾。＾*）「あぁよかった～♡」

・・・（；￣д￣）　　　このコも居ないんですよ♪（＾。＾ )ノ　（￣)ε（￣ ）」ｺﾞｯﾁｬﾝﾃﾞｽ

両国辺りで四股踏んでそうな女子を紹介された事・・・


ｼｸｼｸ （ノ＿｀。）…（－。－；）使うよな、女子はその手口良く使うよな。


ヘンな宗教の勧誘とかも同じだぉ
ピンポンなったからドアから覗くと若い女性が立ってて～
何だろう？ってドア開けたが最後
背後からおばばが出たり、死角からガキンチョが出てドア閉められない様にする罠。

『物見やぐら』だか『なにわの証人』だか言うヤツな（ ￣＿￣）（＾▽＾；）キケンキケンｗ

ｸﾙｸﾙ ＝＝＝＠ヾ（　゜д゜）な～にがメリクリだバーロー！！　（＾。＾；）管巻いとる管巻いとる

＝＠ヾ（・＿・ ）ﾎｰｽﾘｰﾙ  　（－、－；）まぁ今や宗教とは無関係な商業イベントだからねぇ

メリークリス”モス”とか言って唐揚げ売ってんのな（ ￣▽￣）（＾д＾；）すごい冒涜感ｗｗ

てかさぁ～
元々は冬至明けのお祝いだって話じゃん
今の宗教以前の自然崇拝とか太陽信仰とかの頃から祝いをしてたお祭で～
馬小屋とか何とかって事とは別に芽出度いんよ（￣ー￣）（￣▽￣）まぁね

日本人の宗教観だと
神様は八百万（・∀・）人（・∀・）色んな神様が居て当然♪
だからさ・・・
信じる神様が違うからって互いを否定して、いがみ合ったり殺し合ったり
そんなバカな真似が世の中から無くなるように祈る日にしたいもんだね

さむ～

寒い上に風が強くて荒れ模様の天気ですなぁ～

あ、12/14の夜は何流星群でしたっけ？
たまたま夜空を見上げたら流れ星が・・・
３分位の間に４個見えたんで薄着のまま暫く粘ったんですけど～
その後は低調で２個見えたトコでギブアップ（＋＿＋）寒過ぎ～

てな訳で仕事に追われる日々でございます～
とりあえずＳＲＸの写真でも・・・（＾＿＾；）

あどばばいざぁ～

ま～た（゜∀゜）でたー！！

先日ネタにした
おかしな事言う「危機管理アドバイザー」って人

また出てましたよ～
今回は徳島県の大雪で孤立世帯が出てた件。

最近はオール電化住宅も多いですから
今回の様に大雪などで停電になってしまった時は
どのような対応をすれば宜しいでしょうか？

という、何の捻りも無い質問に対するご回答。

「カセットコンロで鍋料理が良いですね」

・・・

・・・



・・・ん？（－”－；）


いやいやいや…
オール電化だと使えないのはＩＨコンロだけじゃないしｗ

それを言うなら
「オール電化住宅にお住まいの方は非常用も兼ねてカセットコンロと
　予備のガスボンベを３本程常備して置くと良いでしょう」
…とかじゃね？

んで、「ガスの保存期限等の確認を兼ねて古いガスボンベは鍋料理等を作って
定期的に新しい物と入れ替えて行く様にしましょう」とか
「カセットコンロを使う小型のガスヒーター等も有ります」とか言うのが
危機管理アドバイザーなんじゃないのかな？（￣～￣；）


先日の列車立ち往生に時にしろ
言う事がすげぇトンチンカンなんだよなぁ・・・

何の需要が有るのかな？この人…

ひょいっと・・・（汗）

え～ウチのＳＲＸくんですが・・・

キックスターター連動のオートデコンプ付きなんですよね。

あ、ちなみにデコンプとは
『で・こんぷれっしょん』＝圧縮抜き（和製英語？英語だとコンプレッション リリーフ？）
エンジンを始動し易いようにシリンダー内の圧力を抜いてしまう装置

人力で始動させるエンジンとか
サイクルが圧縮工程になってる状態だとクランキングするの大変だからね

特にウチのＳＲＸみたいな単気筒エンジンだと
その排気量分を一度に圧縮しなきゃだから大変です

・・・でね
そのオートデコンプの付いてるウチのＳＲＸなんだけど～
多分ワイヤー伸びちゃってデコンプしてないみたい（＾д＾；）＞

随分前から気付いてるんだけどー
馴れちゃったから無くても大丈夫なんでそのまんまですｗｗｗｗｗ

（ワイヤーを調整しろって話だな）



とかいうヨタ話はさておき…

同じ単気筒のＳＲ４00
こちらは手動で操作する『デコンプレバー』なるものが付いてます。

使い方としては
キックスターターを踏み降ろして～（軽くゆっくりでＯＫ）
圧縮が高まったら降りなくなるんでそこまでで止めて戻す。
デコンプレバーを握る。これで圧縮抜けます。
後はデコンプレバー離して改めてキックスターターを踏み降ろせば
圧縮の抵抗が少なくて楽って感じ・・・だったっけ？

まぁ随分昔にちょっと乗せて貰っただけなんで
そんな感じだった覚えが有ります。

なんかキックインジケーターなる目印も付いて無かったっけ？？
デコンプレバー握ったままキックをゆっくり踏み降ろしながら
インジケーターにマークが出てくるのを確認し
マークが出たらデコンプレバー離してキックを戻し
改めて踏み降ろす…とかって方法だっけ？

ＳＲに使えるかどうか知らんけど
昔の大きなエンジンで～セルモーターが付いて無いヤツ
デコンプした状態でクランクをハンドルでグルグル回し
勢いが付いた所でデコンプ解除して始動するってのがありますんで～
同じ様にＳＲもデコンプしたままキックして踏み抜いた所でレバー離すと
始動するかもしんないですね。
踏み抜く前にレバー離すと捻挫しそうなんで止めた方がイイかも～？ｗ

押し掛けする時は…
ギヤを入れてクラッチ握ったままゆっくり押し
動かなくなったトコが圧縮上死点前。そこでちょこちょこ前後に動かし
上死点を超えさせたトコでクラッチ握って押し掛けスタート…ってやってましたけど。

その辺どーなの？柿くん（＾＿＾）


などと曖昧な事をウダウダ言ってますが～
本日見つけた動画見て、わたしゃ～腰が抜けましたわよ（゜◇゜；）

アメリカ人の女の子って・・・すげぇっす

この動画の1:20頃がその場面↓

まるで原チャだねぇ（汗）どーです柿くんｗｗｗｗ

まぁ先にデコンプして準備してるんだろうけど

それにしてもシートに座ったままスコンッと軽く踏み抜いて…足長ぇしｗ

日本人でもＳＲやＳＲＸに乗っててキックスタートしてる女性は居ますけど～

シートに座ったままこんなにスコンとキック踏み抜けるのは見たコト無いです。

てゆか男でも立ってキックするよなぁ～

そーいえば愛と青春の旅立ちって映画だったっけ？

リチャード・ギヤがトライアンフ　ボンネビルに乗ってて

あれも座ったままヒョイっとキックしてたなぁ…（７５０ｃｃのツインだと思う）

ソレに較べて日本人は体格が劣るんですかねぇ

先日、徘徊途中にパーキングで休んでたら

チョッパーにした古いハーレーの人がシートにヒザ立ちして

キック踏んでたけど…そんなしなきゃダメなんかな？

（ヒザ立ちはケッチン対策だっけか？）１２００のツインだから

単純に考えりゃ６００シングルのＳＲＸと同じな気がするけど？？

やっぱ何かの映画でアメリカ人がハーレーのキックを座ったままやってたようなｗ

でも昔Ｗ３（６５０ＲＳ）に乗った小柄な爺さんが

ゆっくりとスローモーションのような動きでキックしてエンジン掛けたの見たコトあるし

コツなんだろうねキックスターター（￣、￣）

・・・最近はキックスターター使った事すら無い人も増えてるから

こんな話しても噛み合わないですなぁ～

いんちき

あ、女性差別って訳じゃ無いですからね（－＿－）インチキ野郎もイッパイ居ます。

今朝見てたテレビ番組での事。（テレビ番組自体がほぼインチキと思ってるけどｗ）
東北で起きた列車立ち往生事故に関して
『危機管理アドバイザー』なる女性が
なんかおかしな事述べちゃってたんよね。

ＪＲの対応の問題点を指摘ってな話だったが～
立ち往生した列車のトコロへ復旧作業しに向かった保線車両が有ったけど

そのあどばいざぁとやら

「救援に向かった車両で乗客を運べば良かった」等と
薄ら笑いを浮かべた様なドヤ顔で言い放ってたんですけどー？

・・・アレって保線作業用のモーターカーだったんじゃね？

アレは鉄道事業法かなんかの規定で
『車両』では無く『機械』扱いの筈
そーゆー関係で通常の列車とは違い
進入する区間の線路閉鎖が前提でＡＴＳに対応し無いとか～、踏切が作動しないとか～
あと運転する人の免許が違うとか～
早い話が本来営業に使われてる車両とは全く異なるモノ。

そんな作業機械で乗客運べってか？

それって
輸送の安全を確保し、鉄道等の利用者の利益を保護する
鉄道事業法を完全無視する行為なんじゃないの～？

安全輸送の為の装備を持たない（作業機械だからね）車両が
乗客を乗せて運行するのは危険じゃないのですかねぇ？
安全を確保出来ないから使わないんだろ？ＪＲは。
それに割と早い時点で使い捨てカイロや保温シートや食糧配ってるじゃん
復旧に手間取った感は有るけど、そこそこ対応は出来てた方じゃない？

作業機械で乗客運べって暴言以外にも
やれ「線路脇の木は切っとけば良かった」とか
電車なのに「停電しても動く暖房付けときゃ良かった」とか
どーなの？このききかんりあどばいざぁ様とやらは？？

木とか暖房とか素人でも思い付く、後からなら何とでも言える事。
乗客輸送に関しては鉄道輸送という物の性格上簡単にいかない事が多い。
道路じゃねーんだから迂回路とか路側帯使って
緊急車両が通りまぁ～すなんて出来ないだろ？
単線区間だと現場の前後の営業車両を退けないと救援列車は入って行けないだろうし、
その際の区間閉塞とか何とか大変なんでしょ？
関連法規とかちゃんと調べてしゃべれって
そんなんも知らないならアドバイザーじゃなくて無責任評論家じゃん。

てか、誰がテメェにアドバイス求めた訳？ｗｗｗｗｗ
ＴＶ局に呼ばれてシャシャって来て
後出しで「こーすりゃ良かったのにぃ～」って思い付き言ってるだけじゃん
何やっ？おまぁ～はっ？！インチキくせぇ～って凸（－＿－+）←（ＴＶ見てオコな人ｗ）

トラブルってのは事前に予想した通りに進行する訳無いんだから
備えは必要だけど完璧にはならない。
そもそも危機管理なんてのも過去の事例から学んだ対応がベースだろ？
『後出し』なんだから何威張っちゃってのよって感じ。

コメント出すなら…過去に起きた似た事例を紹介して
何が明暗を分けたかとかを説明すりゃイイのにと思うんだが。
過去には雪崩に飲み込まれて雪に閉じ込められ大惨事になった事故とかも
海外で起きてたんじゃなかったっけ？

後からあ～すりゃイイこ～すりゃイイなんて言ってないで
その場に於いて実際に作業に携わった人達の判断を尊重すべきだと思うよ。

あ、そうそう
話全く変わるけど（笑）
はやぶさ２無事旅立ちましたね～ヽ（＾。＾）ノ無事帰ってこいよ～っ！
打ち上げから切り離しまでネット中継見てました（仕事しながらね）
あぁ…自営業で良かった…と思いますたｗ（´ω｀）～♪

もひ

土曜日に装置の改造工事に入ったんですが～
コレがしこたま強敵で…

元々の作りがおかしいのを強引に誤魔化してあったんですよね（－＿－；）
だからまともに組立ると～大変な事になるというお茶目な仕様。。。

原因は先方の装置なんで責任範囲外なんですけど～
改造を諦めて復旧しようにも
曲げて捻って誤魔化したような調整を復元するのは困難。
元にも戻せない改造も出来ない
しかし稼働中の設備だから生産に影響するような事は許されない。

とにかく何とかするしかないという状況

土曜日の深夜まで解決方法を試行錯誤して
翌日曜日、我が家のバンドソーを投入して現場で部品製作や追加工しながら
ミッションクリアでございます～

野戦工兵か？つーのσ（￣（エ）￣；）一応設計屋なんすけど～


ま、そんなこんなで
休みの無い生活を送っております。。。
たまにゃゆっくり家族サービスもしなきゃいけないんだけどねぇ

てな訳で先日
昼飯にラーメンでも食いに行くか？（ ￣。￣）　（＾。＾*）←嫁

嫁を連れてやってきました↓

もひかん？？（；゜д゜）　（￣ー￣ ）ノ

『モヒカンラーメン』こと味壱家でございます。

おこげがおいしいとんこつ飯付きのセットをば♪

ラーメンがモヒカン刈りな訳では無く
作ってる人がモヒカン刈りなのね（ ＾＿＾）　（－＿－；）…モヒカン刈りのラーメンってなんだ？

しょーめー

我が家の社用車（？）サンバーくん…なんですが～
4ナンバーの貨物車のクセ

…クセってのもヘンかな？
一応乗用車では無い軽貨物自動車
だから助手席と運転席より後ろは『貨物室』って事になるんでしょうけど～

照明…ルームランプがね、乗用車と同じ。
広さに対して役不足なんだよなぁ（￣、￣）

暗くなってから荷物の積み下ろしとか～
工具を出したり、ちょっと作業したり…
そんな時、ちっちゃいルームランプ1個じゃあチョットねぇ

んで、最近ＬＥＤを何個か付けたタイプの交換球が売ってるんで
付け替えてみたんですけどね
…明るくはなってるのかもしんないけど
青白い光のせいか、あんまし明るさを感じなかったっす（－＿－；）

そこで
電球色のＬＥＤテープライトを貼り付けてみましたよっと♪

いと眩しｗ

もう『ルームランプ』じゃなくて『作業灯』ですなぁ～

てゆーか、貨物車なんだからそれでイイと思うのですがね。

冬の時期とか日が暮れるのが早いので

作業終わって工具積み込んだりする頃には暗くなってたりしますからね

これだけ明るいと助かります～

コレでお値段なんと￥２７０でございました（＾。＾）ｂ

そんな金額なら標準で装備しててもいいんじゃないの？って気がするんだけど…

さらに

１件片付けたぞ～（´。｀；）=3

ずっとパソコンの前なんで～
日曜日にチョイとリフレッシュ徘徊ｗ　　＝＝（ ＾－＾）

お山の上は紅葉も散り始めですなぁ～

う”ぉ～（＿”＿）~~゜

と・・・とりあえず
今日２件片付けたぞ～

引き続き、あと３件同時進行中～（￣д￣||）=３
ヘタすりゃ～“年末年始も休まず営業☆”てな事になるかも…

流星群

仕事片付けて時計を見たら午前１時過ぎ…

そーいえば流星群とか言ってたなぁ～と思いながら
外に出て暫く空見てたら

サーっと尾を引く流れ星が♪　　☆＝＝　（＾。＾ ）

おー見えた見えた！
見始めて１０分足らずの事だったんで
期待して１時間程頑張って見てたんだけど・・・

結局その後はチラっと流れたヤツ、ハッキリ確認出来無かったヤツ
合わせて４個ぐらい。

明かりの無い真っ暗な場所だと
もっと見つけられたのかも～？

ま、見れたからイイや（＾－＾）

てゆーか
ずっと上見てたんで首が痛くなっちゃったぉ～ｗ

さて今日も見えるかな～？

さんばさんばさんば

ま、てな訳で
また変わり映えも無くサンバーになってしまったのですが・・・

…何台目だっけ？
3台…あ、その前はドミンゴ（サンバーの車体に1200㏄エンジン搭載モデル）だったなｗ

ものすご～いスバル信者みたいですなぁ～（￣▽￣；）
でも、そーゆーつもりじゃ無いんだけど…

結局、“経済的なクルマでバイクが積めて～”という、
おいらスタンダードでクルマ選びをしていくと『サンバー』になってしまうのです。

最初に軽の箱バンに乗ったのはホンダのアクティ
550ｃｃの2気筒のヤツでハイルーフ。
リヤシートは畳んでフラットになったっけ？外してたんだっけ？
ハイルーフだったんだけど、リヤゲートが標準ルーフと同じで開口部が低く
フルサイズのオフ車は積めなかったような～？

それからちょっと間を開けて、スバルのドミンゴ（初代）
550ｃｃ2気筒のサンバーと同じ車体に3気筒1200ｃｃエンジンを搭載した
フルタイム４ＷＤの箱バンでした

コイツは良かったですよ～何しろ排気量が2倍ですからね
余剰馬力が大きくて良く走る。
それにサンバーの長所である貨物室の広さ…
車体は軽のままなのに3列シート7人乗りを実現させてるぐらいですから。

でもおいらは『トランポ』として使うんでリヤのシートは外してました。
お陰でKDX125とCRM50の2台積みが可能でしたし
4WDの威力でノーマルタイヤのまま、バイク2台積んで雪道走破したり。

その次に買ったのが660ｃｃ4気筒モデルとなったサンバー
しかもキャンピング仕様車でした。
中古で買ったんですけど凝った作りのクルマでしたねぇ～

パートタイム４ＷＤでエクストラローギヤ付き。
エクストラローとは1速より更に低いギヤで、1速の更に下にもう1速付いてる
つまりは６速ミッション。更に更にエクストラローにシフトすると自動的に４ＷＤになる

４ＷＤな上にキャンピング仕様車なので車重は重く
アンダーパワーだったのですが、マニュアルトランスミッションを駆使し
良く回る４気筒エンジンをフルに活用して頑張ってましたよ～ｗ
そーゆーの得意なんよ、おいらσ（￣ー￣）

こいつも４ＷＤの威力を発揮して～
ノーマルタイヤのまま平気でチェーン規制の出てる峠を越えたり…
海岸沿いの砂地にあったキャンプ場に入ってたら
ソレを見た他のクルマも次々に入って来ちゃいましてねぇ～
翌朝、周囲は全て砂でスタックしてる地獄絵図の中
ウチのサンバーだけがエクストラローの４ＷＤモードで何事も無く出発（＾д＾；）
屋根がポップアップルーフだったんで
トランポとしては難が有りましたが、それでもＳＤＲとＳＲＸの２台積みも可能でしたよ～

その次が、最近まで乗ってた６代目中期型ってヤツかな？
軽自動車の規格目一杯使ったキャブオーバータイプの箱バン。
ＳＤＲかＳＲＸの１台積みならリヤシート片側倒しで３人乗りも可能という
積載能力の高さ！それこそが「サンバー」を選んだ最大の理由なんですよね。


てな訳でサンバーに乗り続けてたおいらなんですが～
正直、今回買い替える時は別のクルマにしようと思ってたんですよね。

ハイエースにしようかな～とかも考えました。
でも…仕事をメインに使うクルマなんです
遊びをメインにクルマを買える様な身分じゃ有りませぬ。

おいら一応は「設計屋」で工事業者では無い。
工事に出掛ける事も有るけど、ハイエースクラスじゃないと積めない様なモノは
滅多に運ばないんですよねぇ
出掛けるのも殆どが『打合せ』であって乗用車でも済む事。

資料やノートＰＣ持って行くのにハイエースは…無駄…だな（－＿－；）

同じ理由で
その一つ下のクラス…マツダのボンゴ辺りの１ＢＯＸも…ムダかなぁ～

ではもう一つ下のクラス
例えばタウンエースやＮＶ２00なんかどうだろう？
軽よりもパワーに余裕が有るしね（＾－＾）

そう思って実車を見に行ったりしたんですがね…巻尺持って。

そしたら…
なんだよ～？幅はともかく、貨物室長…サンバーより短く無いかぁ？（￣д￣||）
ＮＶ２００は論外。
タウンエースも広そうなんだけど折り畳んだリヤシートが邪魔して、
ＳＤＲですら真っ直ぐ積めないのでは？てな感じ。

リヤシート外せばそれなりに広いんだろけど
サンバーならリヤシート畳むだけで左程変わらない空間が出来るという…

・・・

・・・維持費を増やしてまで購入するメリット有るかぁ～？？
特にタウンエースは燃費が悪い（8km/Lぐらいって話だ）らしいし
当然高速通行料金も軽より高くなる。

中途半端な積載能力
燃費も悪けりゃ通行料金も高くなる。
打合せなんかで高速使う事が増えた状況でメリットなんか何も無いよなぁ…

今のサンバーで不満な点は…やはりパワー的な部分。
それでもまぁ、カタログスペックでは４８ｐｓ“も”有るんだけどね
最初のアクティなんか２８ｐｓだったんだから（＾＿＾；）

そうなると…
維持費、経費の安い軽自動車で
抜群の積載能力を持っていて
…過給機付きモデルだったら文句無しなんじゃねーの？

…はい。
サンバー（スーパーチャージャー付き５８ｐｓ）でファイナルアンサーと。

けっこー色々悩んで見たんですけどねぇ

アトレーのボディーを延長して1300ｃｃの7人乗りにしたアトレー７…の商用車
ハイゼットグランカーゴはどうだろう？
→（結果：室内がサンバーより狭い。フロアが高い）

スズキにもエブリ―の拡大モデルが有ったな…
→（結果：2列目3列目シートを取っ払ってもサンバーより狭い）

ステップワゴンはどうだ？
→（結果：荷物目的なのに乗用車選んでどーするの？）

などなど…
結局のところ、サンバーへ戻ってしまったという訳です。

挙句、ＭＴ車のスーパーチャージャー付き探したら
前のサンバーと同じ年式で色まで同じになったというオチが付きましたとさ（苦笑）

さんばさんば

昨日の続き・・・

・・・で？サンバー手放したんよね？（；－。－）（￣、￣ ）うん

・・・（；－＿－）（￣、￣ ）・・・

じゃあ、コレは何？（；・＿・）ｑ　（￣。￣ ）さんばー

出戻りぢゃないのよ～

代車？（；・ω・）（￣。￣ ）いや…

・・・（；－＿－）（￣、￣ ）・・・

また同じモン買ったのぉ～？！（；￣д￣）（￣◇￣；）違ぁよぉ～

何が？（；－＿－）（・。・　）ｑ　コレコレ

ずげがぼぉ～ん！（謎の効果音）

すっ？・・・（；￣□￣）（＾－＾ ）そうそう

すーちゃーぱーぢゃー？（゜д゜（Ｃ＝（－＿－＋）違げぇし

すーちゃーって言う…（ ￣д´(#）（－。－；）すぅぱぁちゃーぢゃ！

・・・へぇ～すーちゃー…ね（:；－。－）（－、－；）まだ判って無いだろ？コイツ・・・

な、何かスゴイじゃん！ＡＢＳも付いてて（；＾д＾）（－＿－；）何かってなんだ？判ってんの？

ABS？…アンチブレーキシステムでしょ（；￣ー￣）（－。－；）ブレーキお嫌いですか？

あ・・・あと前のと何か違うの？（；＾。＾）（－、－；）…タコメーター付き

・・・（；－＿－）（￣、￣ ）・・・

タコメーターって…何で蛸？（；－＿－）ヾ（￣д￣||）もぉえぇてぇ～ぃ

さんばー

今月遂にウチのサンバーくんが車検を迎え・・・

まだまだ好調で、18.5km/Ｌという
カタログスペック（16.8km/L)を上回る驚異的な燃費まで記録する程なんですが…

問題は高速走行（－＿－；）
多分・・・圧縮漏れが有るんだと思うのですが
オイルを喰うんですよ、500kmも走ると１Ｌは減ってる

・・・２サイクルだったっけ？（ ・＿・）　ヾ（￣д￣；）おいおい・・・

普通に下道を走ってる分には何も問題を感じないんですがね
高速道路の登りなんかだと、やっぱりパワーが無いと感じます。

妙に燃費が良いと言うのも・・・フリクションロスが無いせいかも？

圧縮漏れというと、ダメダメっぽいイメージがあるんですけど、
実は問題と認識出来難い症状だったりもする。

・・・と、言いますのも
例えば60km/h位で普通に走ってる時って１０馬力も使って無かったりする。
そりゃ原付みたいにほぼ常時全力走行に近いのはすぐ気付くんだけど～
余剰出力が大きいヤツなんか
普段使わないパワーが減ってても全然気づきませんがなｗ

昔、知り合いにＺ２（７５０ＲＳ）に長く乗ってる人が居て
もうね、白煙出るしキックが手で下がる位圧縮が無いんだけど
・・・170km/h位出るのよ（￣▽￣；）
それにやたらレスポンスが良くて軽く吹け上がる

・・・コレ調子イイんじゃね？（；－。－）（´。｀；）スカスカなんだけどねぇ～

トップエンド付近の性能からガタ落ちしてくるもんで
一般道路を普通に走ってる分にゃ～なかなか気付かないモンなんですよね

でも軽の箱バンで荷物積んで～
“高速道路の登り”みたいな状況だとコロっと露呈しちゃう訳です。


仕事で使う車だから・・・
高速道路を走る機会も多いし、車検を受けるのはなぁ（－＿－；）
そんな訳で、残念ながら手放す事にしました。

SRXとSDRの２台積みでＳＰＡ直入のコースへ行ったり
ＫＤＸ積んでモトクロスコース行ったり
「こんなの入るんですかっ？！」って驚かれる大きさの装置積んで
客先に納品に行ってみたり…

仕事に遊びに大活躍。
ＳＤＲ２５周年で静岡まで行ったりして思いで深いクルマだったんですけどね…

伊勢のフェリーターミナルにて

次のクルマが納車された日、引き取られて行きました…
今まで本当に有難う…さみしくなるなぁ（´；ω；｀）。。

・・・で

おやっ？

夜店

早くもネタ切れｗ

てな訳で～
先週ちょいと息抜きに熱気球のイベント会場へ行って見たんですけどね

電車で出掛けて～
夜店で買い食いしてビール飲んで（＾。＾）

・・・
そう言えば「夜店」って言ってるけど昼間もやってるよなぁ（－＿－；）？

正しくは「露店」？それとも「屋台」？
露天商は「露天」で「露店」じゃないなぁ？？

商売してる人をテキヤって言うけど
本来はお祭や縁日で運だめし…弓矢で的を狙う遊びで商いをしてた人の事だとか
『的屋』で『テキヤ』なのね
神事でも弓を射る物は多いみたいだし、ルーツの古い職業だそうだ

ゲーム性も高いので、賭博の為の遊び場となったのが「矢場」で
危ない遊びという意味で『矢場い』・・・ヤバイの語源という話も（＾＿＾；）

露店に『射的』があるのもその名残なんだそうで
くじ引いてイカ（するめ）焼きの大きさとか本数が決まるヤツや
輪投げやらもその類って話です。
金魚すくいとかギャンブル性の有るヤツはみんなそうなんだってさ～

あ、それから最近見掛けなくなったけど
おいらが子供の頃は「椎の実」ってどんぐり売ってました
今では銀杏や栗、落花生なんか売ってたりするのも
古くからの風習の名残だとか

でも最近は～
「富士宮やきそば」とか「中津からあげ」とか「なんちゃらホルモン」とか
ご当地グルメと呼ばれるモノを売ってたり
タピオカとかワッフルとかスイーツ系、それにドネルケバブやら
随分変わってきた気もしますなぁ～

ま、色々有って、なんか怪しげなのがまた楽しかったりするんだけどねｗｗ


変わって来た様だけど
まだ昔ながらの「お面」が売ってて、子供が欲しがってたりするのも
面白いね（＾－＾）

お面に綿あめ・・・トラディショナルな夜店♪

見えない部分のオサレｗ

さぁ～
誰も気付いていないようですなぁ～（￣ー￣）

では正解を・・・





ステムベアリングを交換ｓｉ…
　　　　　　　　　　　　　　　　ﾋﾃﾞﾌﾞｯ！∵∴（゜д゜（Ｃ＝（｀皿´*）外から見えんわっ！



ブレーキチェックした時に
ステアリングヘッド辺りから『パキ』とか異音が出たんでね
交換しなきゃな～って思いまして。

でも実際バラシてみたら
パッと見で思った程傷んで無さげだったんですよね

レース面に酷い圧痕は認められず・・・

以前“お味噌”のＲＶＦのを交換した時は

圧痕ボコボコでしたからねぇ～（－＿－；）

フロント浮かせた状態でホイール外すと

ステアリングが途中で引っ掛かって止まるという有様。

さぞ曲がり難かっただろうと思います。

ＳＲＸはサスも抜いてステムだけの状態にしても

引っ掛かる感じはしなかったんですが～

やっぱ動きが渋い感じがしました・・・

操縦性に影響が出る重要な部分です

目立つ所にお金掛けて派手な部品付けるより

外から見えなくても大事な部品なのですよ。

・・・で、

その見えない所

交換するのはノーマルのボールベアリングから

勝負パンツのテーパーローラーベアリングにしました。

ころ軸受なヤツ

なんでわざわざテーパーローラー使うかと言うと～

おいら、ずぼらですからσ（￣（エ）￣）

コロは剛性が高いけど重い（抵抗が大きい）

ボールの方が軽くて（抵抗が少なくて）良い

・・・と仰る方も居られます。

でもおいらはそんな繊細な操縦性云々では無くて・・・

確かに、点接触の玉軸受と線接触のころ軸受じゃ

転がり抵抗が違うでしょう。

でも、玉軸受だと予圧の掛け方がムズカシイんだよね～

予圧掛けない方が軽く動くんだけど

足りないと衝撃とかでグリグリずれてしまう。

しっかり締めて予圧掛け過ぎると

動きが悪くなるばかりか、ボールでレース面を凹ませてしまう

ブリネル圧痕ってヤツね。

丁度良い頃合い・・・締め加減って難しい（－＿－；）

ステムだけで調整してフォーク付けてみたら・・・

フォークの先持って動かすとガタが有る様な～？

大体、バラシて組み直した後に走ってみてから

「緩かったかなぁ？」「締めすぎたかなぁ？」とか調整し直してるんよね

その点、撓みが少ないテーパーローラーだと

在る程度ギュッと締め込んでも動きは変わらないから

そんなに気にしない。

要するに作業が楽だもんでｗ

コロがケージに収まってるからボールみたいにバラバラ落ちたりしないしね。

グリスアップするのも楽だし～

そんなこんなで使ってたりする（＾д＾；）

こーでねーと

フロントのブレーキ―ローター変えたら～

元のローターはスリット状の穴が開いたデザインなのですが
交換したローターは丸穴…

・・・

・・・

これじゃ～フロントとリヤのローターのデザインが合わない（－＿－）

言われてみれば…というレベルなのかもだけど

でもさぁ～

前後で違うと、あからさまに「変えてます」って感じでしょ？

そーゆー仕様ですっ！って言い張れば済む話ではあるけれど

おいら的には変わってる事に気付かれない

「あれ？元からこうだっけ？」てな感じにしたい。

う～ん・・・どうすっぺ？

・・・

えゝい儘よ 恥ぢも棄て去ら～む♪

　チャ～イな程の　廉価など在らぬ～♪　（；￣。￣)～♪

…等と唄って誤魔化しながら

“まじぇすちぃー２５０用”フロントブレーキローターを購入…

新品で￥１３００ってｗｗｗｗｗ（＾▽＾；）

まぁでもさ、ステンレスの板を打ち抜いて研磨した物を

まとめて作ればそんなモンなんじゃね？・・・と

自分に強く言い聞かせるようにして～（爆）

ま、リヤだしね。

フロントには使いたくないと思う。

心配なのは熱歪みとか～最悪焼きが入って割れる事も有るかも…

材質がイマイチ信用出来ないよね。

コレもまたポンで付くんだな

・・・ん？

なんか・・・ちょっと薄くないかぁ？

ノーマルと比べると０．５ｍｍぐらい薄いような気がする（－＿－；）

元のローターが新品じゃないんで比較が無意味だから測定しなかったけど

持った感じで薄い気がする…

バネ下軽くなってイイかｗｗ　リヤだし。

てな訳でこうなりますたよっと☆

パッドの当りが出て無いから部分焼けしてるけど…

・・・さて

実は他にも交換してる部品が有るんだよね（￣ー￣）ふふふ・・・

あっさり・・・

柿くんにあっさりと見破られてしまった訳ですが・・・（涙）

ハイご名答
フロントブレーキのディスクローターがフローティングタイプになりますた。

ズンドコドンにさり気なく～♪←（なんか違う）

ローター径が同じで取付穴寸法（Ｐ＝ピッチＣ＝サークルＤ＝ダイアメーター）も同じ

・・・なので完全にポン付けなヤツ。

元々が

『見栄のダブルディスク』『バネ下のお荷物』と揶揄された

初代ＳＲＸのフロントブレーキ

確かに同じ構成でシングルだった４００との制動力は大差が無いという

さみしい評価でございますが

１８インチのダブルディスクは初代のアイデンちぃチー　←（言えて無いｗ）

“くたばれお気楽！”のコンセプトに頑ななのですよ（￣ー￣）

ちなみにメインフレームを２型に交換したのだが

元の１型のヒールプレートを加工して取り付けてます

１型はピリオンステップがスイングアームに付いてるんで

スイングアームと一緒に上下しちゃうんだけど

２型以降は１型のヒールプレートが付いてるトコが

ピリオンステップホルダーの取付座になってて～

フレームに固定されてるんで改善されてる部分なんですけど・・・

頑なにヒールプレート付けちゃう（￣へ￣）

あと、サブフレームも元の１型のを付けたから

メインフレームと微妙に塗装色が違うのだｗｗｗ

てな訳で

キャリパーサポート付けたり、金色キャリパーにしたりという小細工無し

パッと見ノーマルっぽい感じのディスクローター交換であります。

で・・・効果の程は？というと～

当然ですけどローターの外径が同じなんで

制動力は変わらないですわ～（＾▽＾；）

でもね、フルブレーキングまでの～

８割ぐらいまでの制動は違いますねぇ（・＿・）

対向ピストンのキャリパーで

ローターもキャリパーもリジットマウントだと

キャリパーのピストンのどちらかが当たってからもう片方が当たる

それがローターがフローティングしてる分撓んで

両側のピストンが均等にパッドをローターに押し付けるんじゃないですかねぇ？

そのせいかタッチが良いです。

初期制動力が高くなったような感触

きっと制動力の立ち上がりが速くなったんでしょうね。反応が良い。

そーゆートコを含めると改善してると言えるでしょう。

あと気が付いた点は～音。

２型以降の『ヤマンボローター』みたく「み”～っ」って音がするｗ

ノーマルローターのスリット状の穴から

ヤマンボと同じ丸穴になったからでしょうね（＾＿＾）

ほぅち

蒸し返すっ♪г（・。・）」г（・。・）」г（・。・）」
このポリリズム♪Ｌ（・。・）гＬ（・。・）гＬ（・。・）г

どぅも！
一か月近く放置してたら、何かネタが溜まるだろうと思ってたら
大して溜まらず途方に暮れるおいらが戻って来ましたよ☆

・・・生きてたんだ（ ￣＿￣）ﾁｯ !  （￣　（　エ　）　￣　　）←（憎まれっ子妙に幅が有る）


まぁ正直・・・
毎日毎日どーでも良いコトＵＰする暇が有ったら～
商売の方のＨＰを何とかした方がイイかも～？とか思ってみたり
色々ＳＮＳに誘われて参加したけど放置してるのも多かったり
なんやかんやでネット疲れたという訳で…（－＿－||）

それに
やっぱ１人だと営業だ打合せだ構想だ設計だ現場作業だ・・・と
手分け出来ないんで重なると大変だし
かといって、時間が空くと不安になってしょうがないし～
何時もジタバタして気持ちに余裕が無いんですな。

それでも忙しいのは良いコト
お陰様で仕事の方もボチボチと途切れないで食って行けております。
有り難い事で御座います（´人｀）

てな訳で～
取り敢えずこの一ヶ月間のネタ・・・

ＳＲＸをチョイとリニューアルしてみますた☆

さて、ドコが変わったでせぅ？

なかなか・・・

思うようには行かないねぇ～（´＿｀）=3

現実逃避中～

れんぱつ・・・

台風18号の影響で風が強いおいら地方です（－＿－；）

強風域で済んでるからいいけど
台風進路の東海・関東地方の方はご用心下さいね～

・・・で
18号の後ろから19号

コイツはもっと西の方へ回り込んで来てるから
おいら地方に来るかもなぁ・・・

2週連続の台風襲来になるかもですね

きぶんてんかん

現実逃避・・・とも言う（￣▽￣；）

こんなん作るヒマが有ったら働けって話だが。。。

最近KDXもKSRもNSRもSDRも乗れなくて放置状態
オンでもオフでも良いから
どっかコースに持ち込んで走りたいです～（´＿｀）=3

収穫～♪

今日はお山であけびをGET♪　ｖ（＾。＾）ｖ

縄文人・・・ｗ

お肉と炒めておいしく頂きましたよヾ（⌒▽⌒）ノ

中身の甘いのは食後のデザート？

種出すのメンドクサイけど季節物はイイね☆

あちゃ～

台風接近してますねぇ～（－＿－；）

勢力は・・・非常に強い・・・ですか（汗）

今年は大きな自然災害が続いてるから
出来れば早めに進路を変えて
お引き取り願いたいですなぁ～

ついに・・・

戦後最悪の人的被害になってしまいましたねぇ・・・
噴火の一報を見た時、そんな予感がしたんですが
本当にそうなってしまうとは。

マスゴミは今日も無責任な事言ってたし（－＿－）
あのねぇ、標高３０００ｍ超えてるって事は
ヘリコプターにとって活動限界付近の高度なの。
そこでホバリングしたり重量物を運ぶなんて神業飛行
カメラとレポーターだけ乗せて飛んでるのとは訳が違う。

救助活動してる人達は本当に命懸けなんだよ
簡単に「ヘリで人と物資運べ～対応が遅い～」みたいな事言うな！



おいら登山の趣味は無いし
御嶽山がどんな場所か行ったコト無いんで判らないんだけど・・・

行ったコトの有る火山・・・
例えば阿蘇の中岳は
コンクリート製の退避壕（？）が割といっぱい有るんですよね
新しめのヤツとか、かなり古そうなヤツとか。

もう10年以上前に見た記憶なんで今は変わってるかも知れないけど
古い退避壕が・・・廃墟ってゆうか
それこそ火山弾や噴石でボロボロになってたり埋もれてたりして・・・

活動が活発な火山という認識も当然有るんですが
荒涼とした光景と屋根に大きな噴石が沢山乗ってたり
コンクリートの一部が欠けていたり火山灰で埋もれかけてたり
そんな姿の退避壕見ると

いま爆発したらどうしよう？という不安が湧きますな
おいら的には
観光地と言えども、緊張感の有る場所・・・てなイメージです。


御嶽山はどうだったんだろう？
ニュースで映像を見る限り
阿蘇中岳みたいに退避壕が並んでるような場所が無い様な気がするけど…
山小屋の屋根も特別噴石に耐える様な作りにはなってないような？

噴火予知とか大事だろうけど
もし退避壕が整備されていればもっと犠牲者は少なかったかも・・・

阿蘇中岳の火口付近・・・

丸いのが退避壕でグーグルアースとかで見ると

火口周囲に埋もれかけた古いヤツも含めけっこう多い

きせつ

徘徊してると～

ときどきキンモクセイの甘い匂いが…　（￣・・￣）

ススキの穂も開き始めて
いよいよ秋が深まってきますなぁ～

・・・でも
今日は蒸し暑かったけどねｗ

ほうさく♪

お山をウロウロ徘徊して
楽しみの一つが～

収穫♪（￣（エ）￣）　←（有害鳥獣の類）

今の時期は栗ですなぁ～

それから・・・今年は豊作でしたよ～

やまぼうし

ベトッと甘い実でね

もうちょっと酸味とかみずみずしさが有れば店で売ってるクラスなんだけどね～ｗ

まぁ野生動物の大事な食糧だろから

ごっそり持って帰る訳でも無く・・・何個か食えば満足でございます

季節の物ってのはイイ（＾－＾）ｂ

やっぱり・・・

予想通り悲惨な状況になったみたいですねぇ・・・

火山噴火でこれだけ大きな人的被害が出るのは
近年では稀・・・それこそ雲仙普賢岳以来ではないでしょうか？

観光や登山で訪れてた人が巻き込まれるというのは
１９７０年代頃の阿蘇中岳や新潟焼山以来じゃなかろうか・・・

御嶽山って日本100名山（だっけ？）に選ばれてて
最近の登山ブームで人気が高かったらしいですし

それに秋の行楽シーズンで土曜日の昼という
最悪なタイミングで噴火したと思います

だから大惨事になってるって予想出来るだろうし
周辺も含めて訪れてる人やその家族や知人含めると
状況が知りたい人が大勢居たと思うんだよね～

なのにバラエティ番組か？そーゆーのは民放に任せろNHK！
・・・ってイラっと来たんですよね。役立たずの国営放送だ

それから・・・
とにかく何にでも『自衛隊』に文句言う輩が居るけれど。
これも雲仙普賢岳の噴火を知らないか忘れてるヤツじゃね？

あの時はヘリコプターが火山灰でエンジントラブルを起こし不時着したり
普通の車両（警察や消防含む）で犠牲者が出たんで
自衛隊の装甲車や防護車を投入したんだよなぁ・・・
その教訓から今回直ぐに陸自の装甲車や装甲戦闘車を出したんだと思う。

それを・・・特に89式戦闘装甲車（と思う）がTVに映ったの見て
「何故戦車なんか！」って言ってんだと思うけど・・・

確かにキャタピラだし砲塔付いてるけどね
アレは人を運ぶ目的の車両で防護力も不整地を走破する能力も高いから
投入の判断は間違って無いと思うぞ。

噴火が収まらずヘリで救助も出来ない危機的な状況になってたら
装甲戦闘車で行けるトコまで救助に向かうつもりだったんじゃなかなぁ？
行く人は命懸けだよ・・・
テレビ眺めてるヤツがガタガタ文句言えるモンじゃないね（´＿｀）=３

おいおいおい・・・

昼頃に御嶽山が噴火ってニュースが・・・

え～っ？！
・・・今の季節、けっこー登山者が多くて賑わってたんじゃないの？
大丈夫かいな？？

なんて思ったけど・・・なかなか情報が出ない。
役に立たんなぁ～テレビは（－＿－+）

そうこうしてる内
ネットには噴火の映像が。。。

うわっ！コレまずいだろ？
火砕流起きてるんじゃないの～？

火砕流がどんなに恐ろしいモノか
長崎の雲仙普賢岳の事は忘れたんかなぁ？

もう放送出来ないだろうけど
当時火砕流に巻き込まれた消防団員等が
焼かれて正視に堪えない姿になってよろめきながら逃げてくる映像が流れた。
救助された人が運び込まれた病院の中継も地獄絵図の様相だったのを憶えてる。

大勢の登山者が居たと思われる場所での
噴石を伴う大量の火山灰の噴出と火砕流が発生してる恐れも高い状況。

そんな事態なのに
テレビは本当に役立たずだ。
ゴルフの中継とか、しょうも無いバラエティー番組の方が大事らしい

まぁ民放はね・・・スポンサーの問題が有ったりするんだろうけどさぁ
NHKは何なの？
自分トコのドラマの宣伝みたいなのを延々と流すぐらいなら
画面の一部にでも文字情報ぐらい出したらどうなのさ？

夕方になって
数十人単位で死傷者が出てる恐れが有るとか言い出してさ～
いや、そんなコト早い時点で予想できる事じゃ無いの？

「あ、コレは注目が高いな、視聴率が高くなるぞ」なんて思わないと
放送する気無いんだろうね。

んで、今度は”情報番組”とかってヤツで
「事前に予測は出来なかったんでしょうか？！」とか～
「自治体の対応が～」だの「政府の動きが～」とか
無知なクセして何故か偉そうな司会者が
芸能人とか畑違いのゲストと「何とかならないんですかねぇ」って言うだけ。

専門家が出たり、中継が繋がったりしても
理解力が無いからアホな受け答えしか出来ないよな。ミヤネ某とかｗ

後はアレだな。救助活動の現場でトンチンカンな事聞いて回るレポーター…
救助の邪魔すんなって。

そーゆーのは要らないから。
せめてNHKは速やかに報道しろよなって思う（－＿－）凸

きゅーきゅー

どーも
ご機嫌斜めってるおいらですσ（￣（エ）￣）

それはさて置き・・・

さっき近所にレスキュー車と救急車が来たぉ（・ω・）？？

レスキュー車が投光器使ってるし・・・
なんかあったのかなぁ～？

野次馬に行くと邪魔になるから近づけないでいます（－＿－；）

ふきげん・・・

今日は朝から不機嫌・・・

明日も多分不機嫌・・・（－”－+）

多分・・・暫くず～っと不機嫌。

やべ・・・

免許更新に行かなくっちゃだわ（￣＿￣；）

危うく忘れる所でした・・・（汗）

台風崩れの熱帯低気圧が日本海側を通過してやがるんで
気温はさほどでもないけど、とても蒸し暑く感じます

雨のピークも東に抜けて、どうやら予報より天気の回復は早そう。
朝からさっさと免許センターに行って
チャッチャと更新済ませましょうかね～（＾＿＾）

むしむし・・・

台風が近づいてるせいか・・・

妙に蒸し暑いおいら地方です（－＿－）

９月も後半、お彼岸なんですけどね～

なんか秋らしいカラッとした晴天が少なくて・・・

白く霞んだ湿度の高い景色が多い気がしますなぁ～

台風が通過したら
一気に秋らしくなる・・・のかな？

ぐた～

う～ん・・・何か疲れが取れないなぁ（－＿－||）　←（老衰）

今日は老体に鞭打って、北九州の方まで打合せを２件。
売上確保にゃ営業活動が不可欠です（｀・ω・´）/

営業活動と言えば・・・

今迄、市販の名刺用シート買って来て
自宅のプリンターで印刷した名刺を使ってたんですが～

本日やっと業者さんに発注してみました～（＾。＾；）

カッコだけ付けても・・・って感じで
後回しにしてたんですけどねぇ

やっぱ
そーゆートコはちゃんとしといた方が良いですね（汗）

あいたたた・・・

昨日今日と現場作業で・・・
足腰ヨレヨレです（×。×；）

しゃがんだり立ち上がったりの繰り返しが辛いという
情けない有様でございます

若い頃はスクワットなんざ余裕で何セットでもイケたのに
見る影も無い衰えっぷりだなぁ（´＿｀；）

てな訳で
今夜は全身湿布貼りまくりで寝たいと思いますｗ

ドジった・・・

今日は朝から応援を依頼された設備保全作業に出掛けますた

・・・で、出掛けに。

ありゃ？ガソリンがあんまし無いなぁ～
取り敢えず、仕事先までは行けるか・・・帰りに給油しよう（￣、￣；）

な～んてアホ面下げてノコノコ出掛けたんですがね。

仕事先に付いてから気付く・・・財布・・・忘れてきちゃった！ヾ（≧д≦；）ノ”

あぁ・・・どうしょう（汗）
お金もカードも財布の中。

慌てて車の中を探すも、出て来たのは小銭が数百円

さ・・・３L位は入れられるかな？（＾д＾||）

予想では
ウチのサンバーくん
下道走行だと、燃費は良くても16km/L　（それでも軽箱バンでは低燃費）
満タンで走れるのは５００ｋｍちょっと・・・


で、帰宅するには５４０ｋｍ（－＿－；）

仕方ない、途中のGSで３Lだけ給油して貰うか。
それでなんとか家まで辿り着ける筈。

ところがですねぇ～
何と給油せずに帰宅して、それからGSまで辿り付けたんですよ～
マニュアルトランスミッションをフル活用した手動エコモード運転で
計算すると記録した燃費は18km/L！

今迄記録した最高燃費は18.5km/L、
但し高速道路を走っての事。
信号とかで発進・停止を繰り返す下道では、
そんなに伸びたコト無かったんだけどね

何にせよ助かりました（＾д＾；）＞

う～ん・・・やっぱスバルサンバーの製造中止は惜しい事をしたよなぁ・・・

むぅぅ・・・

急遽、土日に作業応援要請が・・・力仕事かぁ～（－＿－；）
ぎっくり腰にならんように気を付けなきゃなぁ

なんて、持って行く作業工具を準備してたら
今度は急遽新規案件の打合せを月曜日にしたいって電話が。

土日月・・・確か、台風も来て無かったっけ？（＾д＾；）

なんかいろいろ
まとめて一遍にやって来るなぁ～

ま、やる事無くて途方に暮れるよりマシですね
がんばるべぇ～（≧。≦）／

おかしな・・・

なんか・・・おかしな流れにって気がするんだけど。

いや、クソマスゴミ朝日の捏造記事の一つ（いっぱいも有るからねｗ）
世界的にも、騒いでる日本人の中にも誤解が多いと思うんよ（－＿－；）

慰安婦・・・最近“従軍”って付けなくなったのは何かの意図かな？
その“従軍慰安婦”ですけどね

右も左も
男女共に何か大きな勘違いをしてる人が増えてる気がする・・・

慰安婦＝性的な行為をした、或いはさせられた女性の事
・・・と思い込んでるんじゃない？

もちろん、そーゆー事をしてた、或いはさせられてた人も居るんだろうけど
全部じゃない・・・てゆーか、大多数は違う。

古風に言うと、芸子（芸者）さんと遊女の違い。

芸子さんは宴会等の席で歌や踊り、音楽なんかの芸で客をもてなす職業。
他にも酌婦・・・御酌する女性とかね。
昔の芸者さんは文字通り芸で身を立ててる人で
性的サービスをする遊女とは違う。

酌婦というのも・・・今風にいうとキャバ嬢？昭和の頃迄はホステス？
客を良い気分で酔わせて楽しませる職業
もちろん、今も昔もグレーゾーンに居る人はいっぱい居るだろけど。

『慰安婦』＝売春婦と言うのは
今の世の中で言えば
クラブやショーパブで働く歌手やダンサーも従業員もすべて売春婦だ！って事になる。
んな事言われたら当事者は怒るわな。

戦時中には戦地に居る兵士の娯楽の為に『慰問』って事が行われてて
『慰問団』として歌手や楽団、演芸等の団体が訪問したり
嗜好品やお菓子等の『慰問物資』が慰問袋に入れられて配られたりしてる。

これは秩序の面で重視された部分で
戦闘で大きなストレスを抱えた兵士が戦地で略奪や暴行等の狼藉を行わない様に
管理する為にも『慰問品』や『慰安所』は必要だったとされてます。
これは古今東西万国共通の事。

その慰問団が公演したり、休暇の兵士が酒を飲んだりする所が慰安所で
そこで働く女性が慰安婦。
キャバレーやクラブと従業員のホステスというのが正しいようです。
（戦後アメリカの調査でもそう認識されている）


・・・で、兵隊さんは殆ど男ですから
性的欲求の捌け口も当然存在するってのも万国共通。
戦場の周りには“私娼”が商売に集まってくるってのも古今東西万国共通

でも規律が絶対の戦闘集団ですから～
勝手に持ち場放棄して戦闘ではない“行為”に励まれたり
そのせいで変な病気が蔓延したり、
挙句規律が乱れて現地の婦女子に手を出したりなんて事は言語道断。

それを防ぐ為に、運営管理された”売春宿”の慰安所も当然存在してたから
性的サービスに従事する女性も居たのは事実。

ちなみに日本軍の規律は世界的に見て大変厳しかった方で
婦女子に狼藉を働いた兵士を処刑してたりする。
（処刑者が出てるから悪事を働く者は居たって事だけどね）

悪いけどアメリカ軍の評判は酷く
フランス人は「ドイツに占領されてた時は男が隠れていた（サボタージュ）が
アメリカ軍が侵攻してきたら婦女子を隠さなければならなくなった」というらしい。
ソ連兵の略奪暴行の乱暴狼藉は有名だし、
被害者面して騒いでるチャイな国も“屠城”（検索は止めた方がいい残虐さ）は伝統芸。
同じくアカン国もベトナムでの悪事は有名。

戦争に正義は無い・・・
勝ったから知らん顔で許される事じゃないわな。
ましてや当事者でも無かったり、当時は併合下で同じ立場だった国が
率先してギャーギャー喚くのは笑止千万。

どっちもどっちで自分の事を棚に上げて非難合戦というのは馬鹿げてる

慰安婦＝性奴隷！と主張するのは悪意や意図を持ってるヤツラの主張。
一方で
慰安婦など存在しない！とか慰安婦＝売春婦だったと言ってる連中も認識不足。


朝日新聞の問題は
吉田某の虚言「日本軍が組織的に現地女性を強制連行して売春を強要した」を
検証もせず、疑問や誤認を指摘され続けても無視し、
おまけに尾ヒレを加えて捏造を行っていた点。

その論点をすり替える為に、
「吉田証言は誤報だったけど慰安婦は居た！慰安所では売春が行われてた！！」
・・・と言ってる。

だから「全部嘘！デタラメだ！！」なんて主張が大きくなればなるほど
自分達は正義。歴史の事実を守る！！なんて口実を与えてしまうんよね。

戦時中の日本には慰安所は有ったし、そこで働く慰安婦も居た。
でも全て売春施設では無いし慰安婦も全て売春婦では無い。
そして組織的な強制連行が行われたという事を証明する資料は見つかって無い。

戦時中どころか今現在世界中で
慰安所（キャバレーやクラブ）と慰安婦（ショーガール、ホステス）は存在してるし
売春が合法な国では職業として売春婦も存在している。

・・・で？
何故日本だけ名指しで
女性の人権に対する重大な犯罪を行ったと追及されるのかな？

その答えに窮するから最近は
「広い意味での強制性が～」って抽象的な事を喚きだしたんでしょ～？

広い意味＝都合良くって事ね。まったくウザいわ（－。－）凸

赤い・・・

お山徘徊してたら～
視界の隅に鮮やかな赤色が・・・


ん？今のは何だろ？？（　・＿・）＝＝＝３

引き返して見に行ってみると～
藪の中に彼岸花

周りが緑だから目立ったのね

田んぼの脇とかにいっぱい咲いてたりするんだけど

お山の上の林道の脇には珍しいですなぁ～

でじたる

暫く前に嫁が何か騒いでた（－”－）うるせぇなぁ～

何でも・・・変な写真が撮れたとか。
なんだよ～？え？足が写って無い？・・・って俺かよｗｗ

見たらおいらの後ろ姿を撮った写真・・・下半身が変。
片足が消えていて～
ちゅーか、上半身とズレてる（＾▽＾）なんて器用な俺ｗ

え？心霊写真？？
いや、コレは画素を走査してデータ撮り込んでる途中
何かの問題で処理に異常が出たんでしょ？

無駄に連写モードとかしてるから処理が追い付かなかったんじゃないの？
お祓い…（；´・ω・｀）　（￣、￣ ）要らん要らん

まぁ心霊写真ってヤツには
何らかのトラブルが原因と思われるのがけっこー多いですよね。

昔の銀塩フィルムが主流だった時には～
現像や定着の処理が悪くてネガや印画紙に変なムラや変色が出来てしまったり
フィルムの巻取りトラブルで二重露光したり

あと、カメラのシャッターが滑らかに動作しないトラブル。
横に走るシャッターで流し撮りなんかすると体の一部が消えたり伸びたりとか
そんな気持ち悪い写真が撮れるって話を聞いた事あります。

最近はみんな殆どデジカメで
しかもスマホ何かの情報端末のカメラ機能で撮影するから
心霊写真っぽいのもちょっと変わってきてるんじゃないかなぁ？

詳しい事はわからんけど、予想する原因は～
その端末の処理能力の問題。
いろんな機能がついてるんで、GPSで位置情報の通信してたりとかさ
タイミング的に並行処理になった時とか能力不足で異常が出たりすんじゃないの？

それから使われてるCCDとかCMOSとかの特性やら。
部分的に非常に明るい光を受けると近隣の画素にまで影響して
白い線が写り込んだりとかは良く見掛けるし…

そんなメカニズムとか部品特性とか色んな事が影響して
結果記録された映像がおかしな事になる。

中にはそんな説明が付かないのも有るんだろうけどね（￣▽￣；）ホンモノ～

・・・で、
こんなのが撮れたぉｗ

う～ん・・・お空が真っ黒だね

ま、多分間違い無く

指でレンズ覆ってるんだと思うｗｗｗｗｗ

でもその場合は肌色つうか、赤っぽい色になってる気がするけどねぇ

グローブしたままじゃスマホ操作出来んから脱いでる筈だし。

・・・

あ、ヘルメットのシールド（ダークスモーク）かな？（＾д＾；）＞

収穫

今日はちょろっとお山に徘徊へ行って～

栗拾ってきたぉ♪

栗園から盗んだのでは無いですからねｗ

随分大きさに差が有るのは

栗の種類が違うんだろうねぇ・・・

きっと自然に生えてるヤツとか昔は近くに集落とか有って植えてあったヤツかも。

焼いて美味しく頂きました（＾。＾）

軽車両・・・

秋らしくなってきたし～
世間様は連休だしね～

・・・爽快ですよね『サイクリング』

おいらも、昔は自転車野郎で九州１周とかしましたから
自転車好きですよ。


でも
最近凄く感じる・・・マナー悪い。

特にロード系のヤツ
何で道いっぱいに広がって走ってたり、平気で並走してたりする？

しかも有る程度速度が出ますからね
下りなら場所によっては下手なクルマより速い。

何のつもりか知らんけど『軽車両』なんですからね
ちゃんと交通ルールが有るし守らなかった時の結果は
悲惨な事となりかねない。それはクルマやバイクと同じです。

あ、ルールと言っても交通法規云々を偉そうに語る気は無いですよ

最低限、対面交通のトコは対向車両とスペースをシェアしろ！と。
当たり前じゃん。そうしなきゃ正面衝突するんだから。

クルマでバカは、ドリフトとかっつって横向いて道を塞ぐ。
バイクでバカは、ラインを大きく孕ませて対向側へ飛び出す。
自転車でバカは並走したり道いっぱいに広がってやがる。

それが許されるんは一方通行のクローズドコースだけ。

特に自転車の場合。
やはりタイヤの問題でバイクと比較しても旋回性能が宜しく無い
だから下りで速度が出てると物凄い大周りしてみたり、
道路を横断する様なラインを取ってみたり。

下りは爽快だし速度を殺したくないのは判るけど
もし対向車が現れたら？

それに登りも場合も。

回避行動には減速して行う場合と急転回する場合が有ると思う。

回避する対象が動かない、停止してる場合は減速して避けるのが基本だけど
相手が移動してる場合・・・
特に対向してて鉢合わせの場合なんか相対速度を考えると
減速じゃ回避が間に合わない時が有るから～

相手の未来位置を予想してソコから逃げるという手段を取りますよね
その時、急転回するんでブレーキ掛けたら転倒・・・握りゴケってヤツ

向きを変える＝姿勢を変えるからエネルギーが要る
バイクやクルマはエンジンが有るからスロットル操作で
そのパワーを制御してアクション起こせるけど～

自転車は・・・特に上り坂ではペダル漕いで進むのに脚力使ってるんで
ソコから急転回して移動するのは困難でしょうね。
歩行者の方が横っ跳びとか出来る分マシだ。

あのね
ぶっちゃけ、今日もだけど、以前も。何度も。
ブラインドのコーナー立ち上がったら目の前に自転車が居たのよ（－＿－）
並走してたり、道いっぱい広がって走ってたりして。

当然、コッチは避けるマージンを取って走ってるから避ける。
だからぶつかって無いだけ。

で、相手の自転車側の反応は～　ほぼ、何も出来ない。

下りだと慌ててブレーキ掛ける→車体が起きるからアウトへ膨らんで行くだけ。
上り坂だと、何も出来ず固まるだけ。ペダル踏み込んで回避したくても出来んのよね。
はっ！とした顔して固まってる場合が殆どだね

一方通行でも専用道でも無いんだから対向車両来て当たり前やん。
ハッキリ言って
相手が避けてくれてるだけなんよ、ルール守って無いのはアンタらの方。

だ・か・ら
対向スペースは空けて走れって。

交通量の少ない山道なら
クルマの車幅分に収まってりゃ～並走しても良いけどさ（気持ち判るし）
でも対向車が通るスペースに出ちゃダメだよ
相手が避けてくれる保証は無いからね。


それさえ守ってくれたら
何も問題無いっす。
同じ２輪車だし（・∀・人・∀・）ﾅｶｰﾏ♪

おー

世間様は３連休とか・・・

自営業になってから日曜祝日があんまし関係無くなってるんで
ニュース見てたら「３連休初日は～」なんて言ってて気付くみたいなｗ

仕事があれば働く
無ければ休み・・・てゆーか働けない。
休み＝収入が無い日になっちゃうんで困るなぁ～（´＿｀；）

う～ん
水商売の一種だな・・・

まぁ仕事無くても、帳簿付けとかしなきゃだし～
営業回りして仕事貰いに行かなきゃなりませぬ

お一人様なんでね（￣＿￣；）

・・・

でも、短時間なら
気分転換にプラ～っと出掛けられたりするけどねｗ

same holeのムジナ～

朝日がクソマスゴミなのは当然としても～

他と一緒になって批判するか？毎日ｗｗｗ

まぁでも
一部を除いて全般的に新聞は左傾化してる感じですがね（－＿－；）

地方新聞には
『あんたらドコの国の機関紙？』みたいなのが有るからねぇ～
沖縄タイムズとか琉球新報とか。

あ、中共から金貰ってやってるまんまの機関紙か（￣∀￣）外患誘致紙ね

そんな極端じゃ無くても～
公正・公平が求められる報道機関として首を傾げたくなる新聞は多いと思う。

おいら地方の『佐賀新聞』もその一つ。

最近顕著なのが～
佐賀空港にオスプレイの配備が検討されてる件。

佐賀新聞
すんごい張り切って～ネガティブキャンペーン展開してんのよね
・・・で、言う程県民挙って反対してるのか？というと～

おいら１０人位とオスプレイ配備の話になった事有るけど全員
「イイんじゃない？何か問題？」
「空港周辺田んぼと干潟しか無いじゃんｗ騒音って誰が迷惑？」
「閑古鳥も居ない空港が活用できて良い」
等など、肯定的な意見ばっかだったんですけどねぇ

実際、周辺は広大な干拓地と干潟で民家は殆ど無く・・・
てゆーかそんな立地だからジェット機離発着させる空港作った訳で
しかも飛行ルートは市街地避けて海上方面へ設定するから
騒音問題とか言う方が無理が有ると思う。

安全性云々も、同じ空港を利用してる遊覧目的等の軽飛行機や小型ヘリの方が
事故の確率で言えば数値が高い筈。

反対の理由として苦しいんじゃないの？

んで、一番胡散臭いのが
「民間空港としての発展の妨げとなる」とか何とか…

定期便の維持に努力が必要な地方空港の発展ねぇ～
その発展てのがね…積極誘致してるのは
何故かアカン国とチャイな国の便、それにチャイなLCCなのよね（－＿－；）

なんですか？御両国様の為に自衛隊は邪魔だとでも？
そりゃ～離島防衛目的にオスプレイ配備されたら嫌な顔する国ですからね。

まぁ実際反対してる人は多いのかも知れません
でも全員では無いです。

それなのに・・・何故か新聞の投書欄には反対の意見しか出ない。
で、話をした中の一人が言ってました
「賛成の意見は握り潰しよるとよ」・・・と。

まさかぁ～（：＾＿＾）　（－、－ ）「だって俺何度も賛成って投書したもん」

・・・（；￣д￣）　（－。－+）「全部無視。頭きたけん解約した」

偏ってんなぁ～…朝日と同じじゃん。



新聞もだけど自治体もなんですよ～
マジでホント胡散臭い。気持ち悪い。

佐賀市役所の正面玄関はこうですｑ（－。－；）

何処の国の役所なんでしょうね？

赤い巨大な看板・・・観光等で訪れる人を歓迎するのは良いですよ
でも特定の国ってのは何か意図が有るんですかね？

インターナショナルバルーンフェスタって熱気球の世界大会もやるんですけど
「世界中の国から佐賀に訪れる～」なんて言いながら
中国の人しか歓迎しないんですかねぇ？佐賀市は。
ちょっと感覚おかしく無い？市民も何とも思わないのかねぇ？

こんな看板をドーン！と掲げた役所の市長がオスプレイ配備反対！と言ってる
なんか勘繰りたくなるんよね～

もしかしてだけどぉ～もしかしてだけどぉ～

ドコかの国からオイシイ何かを
貰ってんじゃないの～？

こくぞく

白々しい・・・

まるで報じた記事の一部“だけ”
「ちょっと間違ってました～」「いや、うちも騙されちゃってね～」

てな言い草。

謝罪会見？
責任逃れ～言い逃れ～
「間違ってすんまへん。これからは気を付けま～す」って
言ってるだけでしょ。

間違いじゃ無くて捏造。反日キャンペーン。ディスカウントジャパン。
率先してやってたクセに。

朝日新聞。

左巻関連はみんな連携してるじゃん
口を揃えて同じ事を言う。

誤報とかじゃ無い、思想、意図を持って論調展開してるじゃん。

今問題となってる慰安婦や原発事故の記事だけじゃないですよ～
旧日本軍による残虐行為や戦争犯罪の様な記事も数多く
当時の関係者から事実無根として記事の訂正、謝罪を求められている

記事の中で具体的な部隊名を挙げられ
実際にその隊に居た人達が抗議して追求しても
ぬらりくらりと避け続け撤回も謝罪もしない。
もうみんな高齢ですからね
時間稼ぎしてれば事実を知る者は居なくなる
幾らでも好きなだけ作り話を『事実』として発信できる訳だ。

何でも・・・
そーゆー旧日本軍を卑下する内容の記事を書くと
昇進出来るらしいんですよ。

それで記者は
有る事無い事、武勇伝的に悪事を語る旧日本兵という爺さんを
見つけ出して語らせる。
それに尾ヒレを付けて記事にするそうで…

ホラ、慰安婦強制連行を証言した吉田某。
まさしくそのまんま。
日本軍が組織ぐるみでやってたようにする捏造を
組織ぐるみでやってたのが『朝日新聞』

強制連行、虐殺、略奪。旧日本兵の証言！！ってね。


なんか・・・
大騒ぎになってから急に
社員や記者がネットとかで自社の批判を展開したりしてるみたいだけど

騒ぎになってからね

戦前戦中は、「米英討つべし！」なんて煽りたててたのに
戦後は急に態度を変えて
「軍部に強制されてたんですよ～」「けしからんですな日本は！」
なんつってるからなぁ～
『自分は悪く無い』
社風？そーゆー企業風土じゃないっすかね？

謝罪会見して社長辞めました～
・・・で、何とかなる訳が無いと思うけど（－。－）ｙ－~~~
マスゴミ


あ、そうそう
ついでだけど朝日新聞の勧誘も気分悪かったなぁ～
要らないつったら
「何？あんた地元の甲子園出場校を応援しないのか！」だと。

何だソレ？ｗ
販売店モロとも潰れたらイイのに。

あ・・・

今月運転免許の更新に行かなきゃだわ（￣。￣）！

も・ち・ろ・ん
ゴールドですよゴォォオルゥドォ～ｗｗｗｗ

おいら
安全運転ですからぁ～（￣∀￣）←（山奥の林道ばっか走ってるからです）

今日でしたｗ

あれ～？
1日ずれてるのかぁ・・・

スーパームーンのフルムーンは今日だったんですね（＾д＾；）＞

朧月になってます～

ふるむーん

今日は中秋の名月（＾。＾）

キレイに見えます

スーパームーンでもある♪

え～っと・・・

とりあえず
月見団子を食べましたよっと（笑）

あ、ススキが無いなぁ～（＾＿＾；）

風が・・・

今日は晴れ♪

８月には殆ど無かった
ジリジリと照りつける日差しでした。

でも・・・
お山に上がると～
風がヒンヤリしてるのよね、もう秋の気配かな・・・って感じ。

やっと日照不足から解放されるかなぁ？
９月と言えば台風が心配ですね（＾＿＾；）

ぜいたく

今日は熊本と鹿児島の県境付近へ行ってきましたよ～

行きは時折、真夏を思わせるような厳しい日差しも出てたんですが～
帰る頃には前も見えない位の激しい雷雨。

やっぱ安定しませんなぁ～天気（－＿－；）

そんな調子でしたが
お昼御飯はチョイと奮発致しまして～

太刀魚の天丼と貝汁♪

太刀魚は付近の名物だし、丁度今頃が旬だった筈・・・

肉厚でフワフワしてて大変美味でした （゜д゜）ウモォーッ！

へりくつ

う～ん…結構広がってますねぇ～デング熱。

・・・ふと思ったんだけど
媒介する蚊が徹底的に駆除されてる訳ですけどね

元々ウイルスを持ってた訳じゃ無いですよねぇ？
遥か南方から海を越えて～
蚊がウイルス運んで代々木公園へやって来ますたぉ⊂（゜Y ゜)⊃ ﾌﾞ～ﾝ

てな訳じゃ無く
最初はウイルス持って来た人間を刺して血を吸っちゃったのが原因

それって・・・
先に蚊の方が人に感染させられたのでは？。。。（＾д＾；）


・・・


それからね、
何処ぞの保険会社のCMが激しく胡散臭い気がするのよね。

子供が鍋をひっくり返して中身掛かって泣いてると。
で～
救急車を呼んだけどなかなか来ないんで～
保険会社に連絡しました・・・？（・＿・）？？なんで保険会社？

病院とかじゃね？普通。
てか、１１９で対応した人が状況を聞いて必要な処置とか指示するんじゃ？

まぁ、100歩譲ってテンパった母親が～
救急のオペレーターの指示全て吹っ飛んじゃって～処置もせず
血迷って保険会社に電話したとしよう。

既に１１９に電話して救急車が向かってる状況。
大体レスポンスタイムは平均8分程度だったっけ？

『なかなか来ない』と言ってるんで
発生から5分位経って～、何故か保険会社に電話をしました
ソコで改めて状況を説明して、「服の上から水を掛けて」という指示を受けて…
風呂場に連れて行きシャワーで水をジャ～っと・・・

それまでに発生から何分？？少なくとも６～７分経過してんじゃ？？
救急車が到着する前、平均８分で到着だからやっぱそんなモンだろう。

その間、子供が鍋ひっくり返して、そのままにしといたのかねぇ？
パ二クってても拭い取ろうとか、冷まそうとか・・・するやろ？
つか、保険会社に電話した頃にゃ～もうすっかり冷めてると思うけどｗ

で、発生から６～７分経過してからの処置にも関わらず
痕も残らず、大事には至らなかったでメデタシメデタシ～

・・・ソレって、鍋の中身
そんなに熱くなかったんじゃないの？（￣▽￣；）

話・・・作ってるか、盛ってますよね？




あとはねぇ～
『気になるトコだけ美白♪ヾ（￣∀￣）』

なんて言ってる化粧品のCMですけど・・・

部分的だけ白くしちゃうってのと～
『斑に白くなる』って大騒ぎになった化粧品は
なんか似ている気がするんですけど（＾＿＾；）


以上
今日のヘリクツでしたｗ

良く降るなぁ～

昨日に続き
今日も不安定な天気で～
時折ざーっ！と、強い雨が降る１日でした。

９月になっても安定した晴天にはなりませんなぁ～（－＿－；）

湿度の高い日が続くとなんか憂鬱～

からっとした爽やかな空気の中走りたいもんですなぁ～

ま～た・・・

今日、新規物件の打合せに行ったんですけどね・・・

新規導入する設備に合わせて
前後の搬送装置を～ってコトなのですが～

・・・で、
新規の設備のタクトタイムはどの位ですか？（ ＾。＾）　（￣、￣ ）7分ぐらい…

次工程のタクトタイムはどの位ですか？（ ＾。＾）　　（￣、￣ ）…20分

・・・は？（；￣д￣）　（￣。￣；）・・・やっぱマズイ？？

当たり前でござんすｗ
前後の流れ無視して途中だけ速くなっても意味が無いのでは～？


今どうしてるんですか？って聞いたら
10個ぐらい溜めといて、まとめて作業してると。

・・・で、今回の構想では3個しか置き場が確保されて無いようですが？

・・・（；－。－）　　（￣～￣）…う～ん、ソコが問題なんだよなぁ～


・・・

・・・

いや・・・その辺のトコをちゃんと社内で解決してから
業者呼ばなきゃ（＾д＾；）

春先からジタバタしてた物件もそうだったんすよね。

『何の問題をどう解決したいんでこーゆーモノを作りたい』って
まとめるのが生産技術とかの仕事じゃないんですか？

それなのに“仕様打合せ”と称して呼び付けといて～
要領を得ない説明して、現場の人間までゾロゾロ参加してて
それぞれがその場の思い付きをダラダラしゃべって・・・

「で？どうするの？」ってコッチに聞いてくる始末

そりゃコッチのセリフだよｗｗｗｗ

せっち

今日の仕事は…
YAMAHAのロボットの設置作業でした

スカラ型ってタイプのヤツで～
割りと小型だったんですがね…

設置場所が狭くて、周りにも他に複数ロボットが有るし…
天井付きのブースの中だから
上から吊る事も出来ずに～

担いで設置…(。>д<)

疲れましたわ～ん

こてんてき

ネタ不足に付き蒸し返し～ｗ

えと、訳有って先日エストレアに乗る機会が有ったんで～
インプレのマネ事なんかしてみたんですけどね

久々に馴れてしまって無いバイクに乗った後
SRXに乗り換えると～改めて気付くというか思い出すコトが有りますなぁ

おいら・・・突っ込みを頑張ってしまう傾向が有るんですよね。
Nちびで走ってても指摘される部分で
結局勢いを殺してしまって立ち上がりが遅い…

SDRでも
特にFブレーキのローターを１WG（FZR400)のヤツに替えてるんで～
馴れたコースだと調子に乗って
リヤが浮いたりスネーク起こすぐらい奥まで突っ込んでハードブレーキングする
・・・結局ソコから向きを変えるのにモタついて遅いんだけどｗｗｗ

それがSRX（1型１JK)だと
Fブレーキが甘いんで、その分を平気でエンブレ使うんですよね～
リヤブレーキは減速に使って無くて、コーナーリング中とかに
帳尻合わせで使ってるぐらい
先日ちょいと若い気出して頑張っちゃった時も
（あ、そうそう８７じゃなくて８８NSRの間違いでした…汗）
コーナー進入でキュカカカッ！！！って派手なスキール音出してました
エンブレでリヤがロックしてるのよね～
ソレで姿勢を乱さないようにコントロールしてるのが『半クラ』
手動スリッパークラッチてな訳ですｗｗ

古典的というより・・・

なんかモタードみたいな感じ？なのかも？

最近のスポーツバイクだと
強力なストッピングパワーと高い旋回性で
そんな小細工なんか必要無く
度胸が有れば誰でもそれなりに速く走れると思う。
パワーもタイヤの性能もスゴイしね。

『速く走れちゃってる』のと『速く走らせてる』の違いだと思うんだが
どっちに魅力を感じるのかは人それぞれですな
圧倒的な性能を感じて楽しむってのも判るし（＾－＾）

・・・でも
後者の方が安上がりですよ♪
どんなバイクでもソレを如何に上手く操るかってコトだから
乗り手の…自分自身の問題ですからねｗ

あいたたた・・・

今日は朝から出張工事。

てゆーか、
一応名目は設計した機械の組立と設置の指示なんだけど
自分で組立てる気満々なおいらｗ

お陰様で無事工事は完了したんですがね・・・
ちょっと張り切りすぎたのか、寄る歳なみのせいか～
体中がイタイです（－＿－||）


客先は某バイクメーカー向けに
ある部品を作ってる会社。
当然設備もその部品を作る為の物なんですけどね

少量多品種生産なんですなぁ・・・

原付からリッタークラスまで
更に色んなジャンルの車種用の生産を
同じ設備を使って対応してるみたい。

生産品種変更の切り替えを出来るだけ素早く行って
効率を高めたいってコトなんだろうね・・・

バイクブームの頃の
膨大なラインアップと生産台数を考えれば
大幅に規模は縮小してるだろうから

企業も生き残りに必死なんだよなぁ（´＿｀；）=３

のった♪

今日は久々の晴れ。

仕事だったけど出先から早く戻れたんで～
SRXに乗っちゃいましたよ（＾。＾）

んで、
道を渡るお婆さんに譲ったりして
ポトポトと長閑に徘徊してたんですけどね

暫くすると後ろから・・・ぼぉ～っ！っという排気音。

・・・ん～？ビクスクかぁ？・・・あ、カワサキのデッカイのね（￣、￣）
後ろに３～４台ぐらい居るか…けっこー飛ばしてるねぇ～
先に行きたきゃこの先直線が有るから勝手に抜いて行きな・・・

って思った傍から仕掛けてきやがった。
ハイハイ。速い速い。

ｽﾄﾄﾄﾄ～ ((( 　（ ￣＿￣）　　＝＝＝＝＝ブォ～ッ！！＝＝（　｀∀´）

続いて２台目も

ｽﾄﾄﾄﾄ～ ((( 　（ ￣。￣）　　ε＝＝ε＝＝ε＝バィ～ン！！＝＝（　｀∀´）


お？バィーン？２スト…８７NSRだ♪

なんのフラグが立ったのか
NSRのテール見たら反射的に手首が・・・

＝＝（ ｀皿´）　＝＝＝＝＝＝ドダダダダッ！！（ ＾。＾）ε＝バィ～ン！＝（｀＿´；）

悪いねぇ３台目、抜きに掛かってた？でも気が変わったわ。


なんか時々こーゆーコトをするのは～
前世が犬だったんじゃないかとｗｗσ（￣（エ）￣）イヌからクマに進化？？
ほほぉ～飛ばすねぇ～なんてニヤニヤしながら
一緒になっての暴走行為に及ぶダメ人間なおいら


ベタ付で煽って来て、安全マージン少ないトコで仕掛けてきやがった上に
挨拶も無しかよってちょっとムカついたってのもあるけど～
最近珍しくなったNSRに興味が湧いちゃって、
ついペースを上げちゃったと・・・

気分悪くしたかな～？でもお互い様じゃね？
まぁちょっとした余興と思ってちょ（￣▽￣）


てゆーかさぁ～
先行してたクルマが譲ったり、
対向車のトラックがカーブ手前で路肩に寄ってくれてたりしてるのに
会釈の一つもできんのかね？キミらは。

そーゆー事だからバイクは嫌われるったい。
言ってるおいらも同じ穴のムジナですけど・・・σ（￣（エ）￣）ｱﾅｸﾞﾏ?

のれない・・・

多忙な上に、天候不順が続きバイクに乗れません（－＿－；）

そうすると～
毎日ただの愚痴を書くだけに成ってしまうんで
無理して更新する必要も無いかなぁ～って・・・

もうすぐ９月
少しは秋らしく清々しい青空が続くようになるんですかねぇ？

・・・秋雨前線が居座るなんてこた～ないだろな（´д｀||）


…あと気になるのが
未明に地震があったようですが（爆睡中で気付かんかったが…）
震源は日向灘？？

う～ん・・・
東海・東南海・南海…大地震が頭を過る。

東日本の大震災も
今思えば大きめの地震が度々発生してましたからねぇ
前兆現象だったんでしょうね・・・

５月に大分辺りで震度５位の地震有ったしなぁ～
災害は何時何処で起きてもおかしく無いんだし

東海～南海の地震は活動周期から見てそろそろって言われてるし
３つの地震が連動して起きれば巨大地震となる恐れが高いとか。

油断は禁物ですね（￣＿￣；）

ん～？？

youtubeからメールがきました（・ω・）

UPしてる動画に著作権の有る音楽が含まれてるという
申立てが有ったんで音をミュートしました・・と。

・・・

言ってる事は判る。

でも・・・
その動画は公開をしていないです。
web上に保存てなつもりで
自分だけ見る為『非公開』設定にしてたんですが
それでもイケナイんでしょうかねぇ？

他に公開しない。
当然営利目的も無い。
入手した音源を自分の為に映像と編集して自分だけが見る
それって
自分の家で音楽聞きながらモニター眺めてるのと何が違うのかね？？
どんなシチュエーションでどうやって楽しむかは自由じゃないとですか？

言い分は、著作権所有者が提供した状態から加工、２次利用は
一切認めて居りません！ってトコですかねぇ？

昔買ったレコードをカセットテープにダビングしてたのも
アルバムから気に行った曲を選んで編集するのもダメなんだな・・・

個人が個人的に楽しむ事にまでとやかく言われる時代になりましたか
ソニーミュージックエンターテインメントさん。

てゆかさ、
極論、聞きたきゃ金払え！お金払って無いヤツは聞くな！って事なんだろ？
じゃあ逆に、お金払わないと聞こえない技術開発してよ

聞きたいモンはお金払って聞くからさ
聞きたくも無いモンで勝手に空気を振動させて貰っちゃ迷惑なんだわ（￣∀￣）

・・・と、ヘリクツをこねてみるテストｗｗｗｗ



もう一つ。
何故自分以外は未公開としている動画を
ソニーミュージックエンターテインメントが存在を知ったんですかね？
それって
公開範囲設定の意味が無いんじゃないの？
何？情報垂れ流しなの？youtubeさん。

著作権所有者の許可無く
データを利用して第三者に公開してるのに対して措置をするのは
そりゃ当然だと思いますけどね
わざわざ非公開設定ってしてるのは何なん？

クラウドとか何とかって
やっぱそーゆーコトなのって思っちゃう・・・
セキュリティーだのプライバシーだの設定に関係無く
運営者は中身覗いて、利害関係者と情報共有しますってコトでないかい？

片付けた・・・

とりあえず
急ぎ仕事は何とか片付けました。

でも、まだまだ何か出てきそうな気が・・・（－＿－；）

ま、出てきた分追加で設計費を貰えるなら～
仕事が途切れ無くてイイかもって話も（苦笑）

ず～っと物件を引き摺るのは良い気分しないですけどね

さて次は・・・
見積りが１件と～

何やらコチラもトラブる予感のする現地工事応援依頼が１件。

だいたい・・・
自動化設備を導入した事の無い会社に
いきなり『自動機』なんてのはトラブルの元。

まず、機械は人間みたいに融通が効かないから
決まった事しか出来ないんですよ～てのを理解して貰わないとイケない。

多いんですよね、
最初はこの範囲って決めてたにも関わらず
設置して稼働を始めようとすると、条件の異なるモノを持ち出して来たり・・・

まぁ、依頼主とすれば
それなりの金額を出したんだからアレもコレもと欲が出るのでしょう。

でも機械ですから
長さが１０ｍｍ違うだけ！とか～
あと２秒位速く動かんのか！！とか言い出されても無理。

人間だと、少々形状や寸法が違っても
ちゃんと見分けて掴んで運んだり出来るんですけどねぇ
それに
馴れて来ると物凄い速さで作業をこなしたり出来る。

んで、
「これじゃ高い金払って機械入れた意味が無いだろうがっ！！」
とか怒り出したりするのよね（－。－）

何をどうやって改善したいのか良く考えて無いのか判って無いんだと思う。
タクトタイムを凄く速くした設備を作って納入しても
実際稼働させると材料の供給や出来上がったモノの払い出しが間に合わないとかね
その為に専属の作業者を張付とか無きゃいけんとかなったら
省力化にもなりゃしない。

逆に「人間がやった方が早い！！」とお怒りになる装置も
機械だから休憩しなくてもイイんですよ。
材料セットして休憩時間も動かしとくと、飯食って戻ってきたらモノが出来てる
作業者は他の事しててタマに材料入れたり、完成品出したりすれば良い。
トロい！と思えても休みなく１日稼働させてりゃ生産数は変わらず
作業者は他の事が出来るから効率はかなり向上する。

その辺の所をキチンと理解して貰って仕様を決めて行くのが大事なんだけどね～
間に商社とか入ると受注を取りたいだけで動くヤツが居たりするから。

客が言ってるんだからイイんだよ！とか
矛盾を抱えた内容を安請け合いして～モノが出来上がってから揉めるんよね。



装置物あるあるってヤツだな（＾▽＾；）

こんちくしょーっ！

他所の装置を改造する設計をさせられてるんですが・・・

そもそも、その装置のメーカーがやらなきゃいけなかったコト。
ソレをやってなかった上に、期日に間に合わないとかなんとか・・・

んな理由が有るかボケェ凸（－＿－＋）って思うんだけどね
ソコに依頼した顧客も、そのメーカーもそうは思って無い様子。

おいらが直接請けてるんだったら
「知ったこつか！あんた達の手落ちやろーもん。」って
突き返すんだけどね～

おいらは３次請けなんで（￣、￣）お金貰えりゃイイか・・・

と、割り切ってたんだけどねぇ～
兎に角時間が無くて、
「なんとか今日中に図面出して下さい（＞。＜；）」って
２次請けさんに頼まれてたんですよね。

その状況で・・・装置のメーカー
「あ～、渡した資料には書いて無いけど、その部分には干渉物が有るから
　マズイんですよね～」とか連絡してきたらしい。

他人事かい（怒）

だったらテメエらが場所と構造を指示しろよ！
いい加減な資料渡した上に高みの見物かっ！！

もうブチ切れて『やらない！」って言えばいいのに。
元々此方サイドの責任範囲じゃ無いんだから・・・
でもまぁ２次請けさんには良くして貰ってるから
協力せんといけんよな～

てな訳で、急遽大幅設計変更を行い部品図展開までしましたよ～（≧。≦；）
現在AM2:00
とりあえず組図とパーツリストは昼までにってコトにして貰おうっと・・・

やっぱ・・・

他にネタが無いんで・・・
エストレアの悪口みたくなっちゃいますけど（＾＿＾；）

昨日も書いた通り
SRXの６００に乗ってるおいらの評価ですからね～

何を良し悪しとするかなんて好みの問題っす。

おいら的には
『軽快』という事を重視するので
エストレアよりST250の方が好みってコトになるんですけど～
パタパタ走って振動が多いのが嫌だと思う人はエストレアの方が良いと
思うでしょう。

何が違うんかな～？って考えたけど
たぶん車重が全然違うんじゃないですかねぇ？

エストレアは
走り出す前にガレージから出した時点で意外と重い感じがしましたね。
多分、ウチのSRXとさほど変わらないんじゃないかな～？

大してST250は「軽い」て印象が強かったです
詳しいスペックは知らんけど、２０kg近く違うんじゃない？って感じ。
実際そこまで違わないかもしんないけど
出足の印象はその辺から来るものかも～？

レトロなスタイルが身上

BSAゴールドスター風ですなぁ～♪

・・・てな訳で

昨日寝落ちちゃったんで～
本日のネタに回します。

珍しく・・・（異常なコトなんだけどねぇ）
晴れたんでバイクに乗りましたよ♪

んで、今日は
ちょほぉ～ぃとぉ
インプレの真似事をしてみるぜぇ～ぃ　←（小林旭のマネしてるノブコブ吉村風に）

お題はコチラｑ（´ー｀）

何故かカワサキ　エストレア・・・のFドラムブレーキのヤツ

クラシカルな『ふいんき（何故か変換でき…ry）』の～

空冷単気筒のバイクですな。

カワサキだけに…

メグロ的な何かを滲みださせようという魂胆丸出しなモデル（・＿・）ヾ（＾＾；）ｦｲｦｲ

ウィキペディアで調べたら～

“エストレアRSカスタム”ってヤツですた。

でね

「ロングストロークで・・・絶対性能は高くないものの、単気筒エンジン独特の走りが味わえる」

てな事が書いてあるモンでね

何となくそーゆーバイクだな（－。－）

…って盲目的に思い込んで判ったつもりになっちまうのがネット社会の闇ｗｗ

てゆ～か、

昔から雑誌見ただけで語る提灯記事野郎は多いですがねσ（＾д＾；）身に覚え…

つーことで

やっぱおいらも先入観を持っていた訳で御座いまして～

まぁ乗って見て『おや?』って思うから『先入観』だったと気付くのだけどね。

早い話が『イメージと違うじゃん』と思ったのであります。

（マフラーが替えて有ったせいかも知れませんので悪しからず）

走りだして直ぐ感じたのが～『遅い・・・』

誤解してはいけませんよ、出足の話です。

シングルらしいトンッ！と地面を蹴る感じがしなかったってコト。

はい、この時点で「単気筒エンジン独特の走りが～」ってのが崩壊ｗ

２５０シングルだとこんなモンか・・・？

そうだなぁ～１２５のシングルぐらいって感じかなぁ？
あまり振動を感じないで回り方がスムースだもん。

スズキのST250ってのに乗ったがもっと元気良かったけどなぁ（－。－）

多分ST250はライバル車だと思うんで比較対象にしました。

同じ２５０シングルでもSRX250やGB250/CBX250RSとは路線が違うからね

ST２５０はもっとトトトトトッ！って振動が多く如何にもって感じだったのに対し、

エストレアはドロ～ンって静かに回る。

この出足の悪さが『元気の無いヤツ』ってイメージを強くしましたね～

ところが・・・

その低速のドロ～ってのが、回転が上がって行くと

グォ～ッ！て感じで盛り上がって行く。なんだよ？元気じゃん！？みたいな。

そのペースで走る限りはストレスを感じなかったですけどね。

一般公道の常識の範疇で普通に速い。

残念なのが足周り。ストロークが短く、動かない・・・働かないヤツ（－＿－）

トラクションが乏しいのに動かないからスロットルワークで向きを変えられん

シングルらしい、スロットル開けながらタタタタン！って軽快な旋回感が乏しいっす

チグハグだな～！ってのが感想ですね

パタタタッって感じで回さず走るエンジンに、この車体なら納得。

でもこのエンジンは回した方が楽しい

楽しもうとすると、この車体がねぇ・・・サスを変えたらイイかも？

でもね、例えばFサスを柔らかめに持って行こうとすると～

邪魔するのがドラムブレーキの『カックン』って効き方…

進入姿勢が乱れる・・・ディスクならイイかも？

要するに、車体は古典的だけど～

エンジンが見た目と違って近代的ってコトかな～

ロングストロークって単語に騙されちゃいましたかな（￣～￣；）勝手にイメージしちゃうね

エストレアの最新モデルがエンジン特性を中低速重視にしてるって

メーカーHPに書いてあったんで、その辺のトコの改善したのかもね～

バイクって・・・

感覚の乗り物だと思うから

何キロ出るとか何馬力有るってコトなんかだけじゃ無いですよね～

特においら的にはどーでもイイ感じの項目。（＾－＾）←（へそまがり）

てなコトで、エストレア。おいら的結論。（普段乗るバイクとしてね）

・特に遅くは無いんじゃね？けど速く走らせるのは難しい。

・トコトコって走る楽しみならST250の方が良いかなぁ。

・でもST250より振動が少なくスムースに走るからツーリング向きかも。

気軽にぷらっと乗る。偶に遠くに出掛けたい。って人に良いだろね（＾。＾）ｂ

・・・

あ、そうそう

インプレとか言っても

おいらが日頃乗ってるのが

６００ｃｃシングルだってコトをお忘れなくｗ　←（モノを言う基準が一般的で無いよ♪）