ぼんさい化・・・

え～
久々にNちびイジッてみますた（￣＿￣）

貧乏ヒマ無しで
すっかり放置状態だったんですけどね

またもや
怪しげなキャブレターを入手したんで
取り付けてみようかと・・・

入手したキャブレター
SDRに付けてみたのと同じ台湾製のPWKコピー品

格安だったんで
モノは試しと買ってSDRに付けてみたんですが～
口径が1サイズUP（φ２８→φ３０）したせいも有ってか
予想外の好結果

そこで
キャブに問題を抱えてる（腐ってたからねｗ）Nちびも
交換して見ようと思ったんですよ～

選んだのは…φ２１のヤツ
ノーマルがφ１８だから2ランクくらいサイズUPですかね～

拡大
んで、その台湾製キャブなんですけど…
デカイ（－＿－；）
キャブレターの本体がSDRに付けてるφ30のヤツと同じ…
ベンチュリー径だけ小さくしてあるのね…妙に肉厚なヤツですｗ

そこで～
これまた台湾製パーツで組んだエンジン2号機
68.8cc仕様のエンジンに付けてた
これまた怪しいタイケイヒン製PE28用に自作したインマニを使う事に・・・

・・・

・・・てゆーか
腰上丸ごと移植すっか（￣▽￣；）

タイケイヒン製PE28は…
ニードルクリップが無く固定式なのでセッティングが出来ないという
致命的な欠陥（流用するには）があったんですが～
いろいろ小細工をしてニードル位置を変更出来るようにしたんですよ。
しかし…
やはりポートの拡大とかも大してやってない
排気量を増やしただけのエンジンにはオーバーサイズみたいで～
特にカートコースみたいなトコには向いて無いみたいです

そこで今回のφ２１ってキャブを入手してみたんですけどね
68.8ccでφ２１なら扱い易いかも～？みたいな。

取り敢えず組んでみました

ま、組んだところで・・・

今の状況じゃ走りに行く余裕が無いんで～

盆栽化ですな

取り敢えず

エンジンぐらい掛けてみたいモンです（＾＿＾；）