自家修理

クランクケースに圧入されてるベアリングを抜き取るのに…

専用工具持ってないんで
フライス盤で被削材固定するクランプと
ボルト＆ナット＆ワッシャー使って抜きました（＾－＾）

クランクシャフト側はさすがに専用工具使いましたけどね

時々・・・
おいらが何台もバイク持ってるの見て

「いいよなぁ～何台も持てて。金持ってんな～」

・・・なんて言われる事ありますが

おいら金なんて持ってないですよ～
立派な『ワーキングプア』の部類に入りますから。

バイクは新車で買ったSRX以外
格安中古とか部品取り車を修理して乗ってます。
KSRは物々交換だったしね～ｗ

それに一番新しいKSRでも１７～１８年モノ？
SRXなんて今年２６歳ですしね
ず～っと長く保有してて手放さないもんで台数が多いんですよ
いまバラシてるKDXも家に来て１５年は経ってる。

みんな年代モノのポンコツだけど
修理しながら乗り続けてるだけです。（＾＿＾；）
何より・・・
かれこれ、ここ１５年ぐらいの間
バイク屋に自分のバイクを修理に出した覚えがありません。
消耗部品の交換は言うに及ばず大抵の修理は自宅でやりますから。
 幸い最近は純正部品もネットで買えるしね（＾。＾）助かります～

手持ちのバイクがだんだんヤマハとカワサキになってきたのも
その辺の関係も有るんですよね…
（ヤマハとカワサキはネットでパーツ検索ができる）
まぁGSFの時も海外サイトでパーツ情報調べて部品発注してましたけどね（＾＿＾；）

だから修理代に作業工賃は掛からないんですよ
そうで無けりゃ何台も維持出来ません。

バイク屋に行く時は・・・
部品注文したり車検頼む時ぐらいかなぁ？

ユーザー車検やらないのは平日休むのが難しいからってーのと
車検すら出さなくなるとバイク屋さんとのお付き合いが無くなっちゃうからねぇ（＾□＾；）


あと…偶に

「大型免許持ってるんだから～そんな小さいの何台も持ってないで
　　　　デカイやつをド～ンと１台買えばいいんじゃねーの？」

なんて言って来る人もいますが・・・
あんまし興味が無いんですよねσ（￣_￣）

“ド～ンとしたデカイやつ”てーのじゃ…
藪漕ぎしたり埋まったり刺さったり捲くれたり
あんまし遊べない気がするんですが・・・
それに全力走行とかさせちゃうと３００ｋｍ/ｈとか出ちゃったら
命がいくつあっても足らなくないですかねぇ（＾д＾；）

上手く使えてるかどうかは別として
基本『使い切ってる感』が得られないとフラストレーションを感じるんで
ド～ンとデカイやつで…特にトップエンドでの性能狙ってるタイプ。
「ずひょ～・・・ぼぁ～ん・・・」ってエンジンが退屈そうに回ってるのがねぇ…
それだったら小さいバイクでエンジンをミンミン言わせてる方が楽しいっす♪

まぁその辺は人それぞれの好みですからね
おいら『300ｋｍ/ｈド～ン！』なんてデカイやつ１台より
ドコバコうるさいのとミンミン楽しいのと
雪でも泥でも藪でもガシガシ入っていけるのが揃ってる方が楽しいんです（＾▽＾）