おぉみそか

いやぁ～早いモンですなぁ～

昨日、我が家の旋盤で新年初仕事の時使う部品を作って
今年の業務は終了でございます（￣▽￣）

振り返って今年一年
途切れる事無くお仕事を頂き、
難題と思われた物件でも大きな問題が起きる事無く
まずは上出来！と言える年で有りました。

それもこれも皆々様、お陰様に感謝でございます
厚く御礼申し上げますm（＿”＿）m

来年も調子ぶっこいてイイ気にならぬよう精進致しますです（｀・ω・´）＞


さて仕事以外では・・・
まず生活して行かなきゃですから～贅沢言っちゃいけんのですが

あんましバイクに乗れなくなったなぁ（＞＿＜）。

Ｎちびは今年１年遂に出番が無く・・・
ＳＤＲも同じく出番は無く
ＫＤＸに至っては去年から出番が無くなり
ＫＳＲも６月に保険が切れたまま放置という惨憺たる有様。

稼働機はＳＲＸと～偶にポップギャルがお使いに出動する程度・・・
来年はもっと上手く時間を使って乗る機会を増やさねば。（￣～￣；）

てな訳で皆様
良いお年をお迎え下さいませ（＾－＾）ノシ

おさまったｗ

先月から毎週末は現場工事で～
ほぼ休み無しの状況が続き・・・
年末年始も装置の組立と連休工事で休み無しになる予定でしたが

肝心な部品のメーカーが納期遅れをやらかし
連休中の工事は中止となりまして・・・

大体、連休中の工事は部材の手配ミス、想定外の追加の発生
それに不具合等による追加工の発生等々
購入先や加工依頼先が休みなので対応が困難でリスクが高いんですよね

その上に複数の物件が重なる恐れが…
客先はドコも生産が停まってる間に設備更新や改造、メンテをやりたいですから
アチコチからいっぺんに依頼が来る訳です（￣д￣||）

その為、連休中じゃ無きゃ出来ない物件を除き
複数回の土日工事で工程組んだりして前倒しで片付けまして～
休み無し状態となってたんですが～

その連休中じゃなきゃ出来ないってのが
連休中に出来ない事態に・・・部品が来なきゃお手上げですな（＾▽＾；）

連休作業は無くなった。
他の物件は連休を回避する為に前倒しで片付けた。

・・・

てな訳で、年内の仕事は粗方片付いて仕事納まった感じｗ
まぁでも、まだ連休明け直ぐに使う部品の旋盤加工や
確定申告の準備などなど、する事はあるんですけれど～

取り敢えず大みそか・元日ぐらいは
ゆっくり出来るって事ですな（￣▽￣）ｂびばねしょうがつ♪

む～？？？

・・・ここ最近

流星群が来てる時とか～
けっこー深夜迄仕事してるんで
ヒョイと夜空を見上げたらそのタイミングで流れ星が見えた

・・・なんて事が２～３度続いてたんですがね。

ホント、見ようと思ってずっと見てた訳じゃ無く
何気に空見たら、丁度その時流れ星が・・・てね。


・・・

・・・今日、てゆーか昨夜だけど
妙なモノを見ちゃいました（－＿－；）

割と低めの高度
南西から南東の方向に・・・見えたんです。

流れ星・・・見え方は流れ星。白く線状の光・・・なんだけど
密集して６～７本の光の筋がサーっと流れて行った？？？（゜д゜；）？？？


アレは・・・なんだ？
見え方は、光り方も速度も流れ星だったんだけど・・・
出現は見て無いです。何気に外に出て目線を上げたらソコに見えた。
ん？って思ってそこから１秒ぐらいか？２秒は経って無いと思う
急速に南東方向へ遠ざかって行った…

確かに調べたら、こぐま座流星群の極大日では有るんだけど・・・
あんなにまとまって流れるんかな？？


・・・
実は先週も妙なモノを見た

クルマを運転中だったんだけど
オレンジっぽい光がサーっと・・・

火球？！・・・かな？
いや、ひょっとして、電線の下側にヘッドライトが映った光じゃないかぁ？

ほら、夜に列車が走って来ると架線の下側にヘッドライトの光が当たって
光ってるじゃん。そんな感じ。
流星にしては速度がゆっくりで２秒ちょいは見えてたから余計そう感じたかも～

・・・でもね
架線と違って電線って弛んでるんよね
だから同じ様に光が映り込んでも真っ直ぐサーっとは走らない・・・と思うし
そもそも自分のクルマか後続車のライトなら
同じ進行方向で光が追い抜いて行くっておかしく無いかぁ？

コレは…調べたら
１８日夜に火球目撃情報が有ったんだけど・・・沖縄なんだよなぁ～
同じ物かなぁ？時刻的には合うけど・・・


ただ昨夜（２３日の１９時頃だったかな？）見えた光の群れについては
今のトコ何の情報も出て無いんだよなぁ？


おいら何を見たんでしょう？σ（￣（エ）￣；）

もうすぐ・・・

よいこのみんな～
もうすぐクリスマスだよ～（・∀・）ノ”　　（￣、￣ ）・・・

暖炉の火は絶やさない様にね（￣ー￣）ｂ　　（－＿－；）？？

ｹｹｹ～ｯ ヽ（゜∀゜ ）ノ＝＝＝＝３　　＼（｀皿´+）／サンタしゃん丸焼けやんっ！


だいたい・・・
待ってんのはサンタじゃなくてプレゼントの方じゃねーのかぉ？
このにわかクリスチャン共めがっ（゜д ゜*）

（￣＿￣）＝３　　（´・。・｀；）なんかクリスマスに嫌な思い出でもあるとね？

…別にそーゆー訳では無いけど、強いて言えば～

昔、看護学校のクリスマスダンパ（死語か？ダンスパーティーの事ねｗ）に誘われて
かわいい女の子と踊って盛り上がりパーリー☆ヾ（゜∀゜）ﾉ"ヒャッハー♪ってなったトコで
「彼女とか居るんですか？」なんて上目使いで聞かれ

いいぃぃらっしゃいましぇん！（*゜д゜）ﾑｯﾊｰ! （＾。＾*）「あぁよかった～♡」

・・・（；￣д￣）　　　このコも居ないんですよ♪（＾。＾ )ノ　（￣)ε（￣ ）」ｺﾞｯﾁｬﾝﾃﾞｽ

両国辺りで四股踏んでそうな女子を紹介された事・・・


ｼｸｼｸ （ノ＿｀。）…（－。－；）使うよな、女子はその手口良く使うよな。


ヘンな宗教の勧誘とかも同じだぉ
ピンポンなったからドアから覗くと若い女性が立ってて～
何だろう？ってドア開けたが最後
背後からおばばが出たり、死角からガキンチョが出てドア閉められない様にする罠。

『物見やぐら』だか『なにわの証人』だか言うヤツな（ ￣＿￣）（＾▽＾；）キケンキケンｗ

ｸﾙｸﾙ ＝＝＝＠ヾ（　゜д゜）な～にがメリクリだバーロー！！　（＾。＾；）管巻いとる管巻いとる

＝＠ヾ（・＿・ ）ﾎｰｽﾘｰﾙ  　（－、－；）まぁ今や宗教とは無関係な商業イベントだからねぇ

メリークリス”モス”とか言って唐揚げ売ってんのな（ ￣▽￣）（＾д＾；）すごい冒涜感ｗｗ

てかさぁ～
元々は冬至明けのお祝いだって話じゃん
今の宗教以前の自然崇拝とか太陽信仰とかの頃から祝いをしてたお祭で～
馬小屋とか何とかって事とは別に芽出度いんよ（￣ー￣）（￣▽￣）まぁね

日本人の宗教観だと
神様は八百万（・∀・）人（・∀・）色んな神様が居て当然♪
だからさ・・・
信じる神様が違うからって互いを否定して、いがみ合ったり殺し合ったり
そんなバカな真似が世の中から無くなるように祈る日にしたいもんだね

さむ～

寒い上に風が強くて荒れ模様の天気ですなぁ～

あ、12/14の夜は何流星群でしたっけ？
たまたま夜空を見上げたら流れ星が・・・
３分位の間に４個見えたんで薄着のまま暫く粘ったんですけど～
その後は低調で２個見えたトコでギブアップ（＋＿＋）寒過ぎ～

てな訳で仕事に追われる日々でございます～
とりあえずＳＲＸの写真でも・・・（＾＿＾；）

あどばばいざぁ～

ま～た（゜∀゜）でたー！！

先日ネタにした
おかしな事言う「危機管理アドバイザー」って人

また出てましたよ～
今回は徳島県の大雪で孤立世帯が出てた件。

最近はオール電化住宅も多いですから
今回の様に大雪などで停電になってしまった時は
どのような対応をすれば宜しいでしょうか？

という、何の捻りも無い質問に対するご回答。

「カセットコンロで鍋料理が良いですね」

・・・

・・・



・・・ん？（－”－；）


いやいやいや…
オール電化だと使えないのはＩＨコンロだけじゃないしｗ

それを言うなら
「オール電化住宅にお住まいの方は非常用も兼ねてカセットコンロと
　予備のガスボンベを３本程常備して置くと良いでしょう」
…とかじゃね？

んで、「ガスの保存期限等の確認を兼ねて古いガスボンベは鍋料理等を作って
定期的に新しい物と入れ替えて行く様にしましょう」とか
「カセットコンロを使う小型のガスヒーター等も有ります」とか言うのが
危機管理アドバイザーなんじゃないのかな？（￣～￣；）


先日の列車立ち往生に時にしろ
言う事がすげぇトンチンカンなんだよなぁ・・・

何の需要が有るのかな？この人…

ひょいっと・・・（汗）

え～ウチのＳＲＸくんですが・・・

キックスターター連動のオートデコンプ付きなんですよね。

あ、ちなみにデコンプとは
『で・こんぷれっしょん』＝圧縮抜き（和製英語？英語だとコンプレッション リリーフ？）
エンジンを始動し易いようにシリンダー内の圧力を抜いてしまう装置

人力で始動させるエンジンとか
サイクルが圧縮工程になってる状態だとクランキングするの大変だからね

特にウチのＳＲＸみたいな単気筒エンジンだと
その排気量分を一度に圧縮しなきゃだから大変です

・・・でね
そのオートデコンプの付いてるウチのＳＲＸなんだけど～
多分ワイヤー伸びちゃってデコンプしてないみたい（＾д＾；）＞

随分前から気付いてるんだけどー
馴れちゃったから無くても大丈夫なんでそのまんまですｗｗｗｗｗ

（ワイヤーを調整しろって話だな）



とかいうヨタ話はさておき…

同じ単気筒のＳＲ４00
こちらは手動で操作する『デコンプレバー』なるものが付いてます。

使い方としては
キックスターターを踏み降ろして～（軽くゆっくりでＯＫ）
圧縮が高まったら降りなくなるんでそこまでで止めて戻す。
デコンプレバーを握る。これで圧縮抜けます。
後はデコンプレバー離して改めてキックスターターを踏み降ろせば
圧縮の抵抗が少なくて楽って感じ・・・だったっけ？

まぁ随分昔にちょっと乗せて貰っただけなんで
そんな感じだった覚えが有ります。

なんかキックインジケーターなる目印も付いて無かったっけ？？
デコンプレバー握ったままキックをゆっくり踏み降ろしながら
インジケーターにマークが出てくるのを確認し
マークが出たらデコンプレバー離してキックを戻し
改めて踏み降ろす…とかって方法だっけ？

ＳＲに使えるかどうか知らんけど
昔の大きなエンジンで～セルモーターが付いて無いヤツ
デコンプした状態でクランクをハンドルでグルグル回し
勢いが付いた所でデコンプ解除して始動するってのがありますんで～
同じ様にＳＲもデコンプしたままキックして踏み抜いた所でレバー離すと
始動するかもしんないですね。
踏み抜く前にレバー離すと捻挫しそうなんで止めた方がイイかも～？ｗ

押し掛けする時は…
ギヤを入れてクラッチ握ったままゆっくり押し
動かなくなったトコが圧縮上死点前。そこでちょこちょこ前後に動かし
上死点を超えさせたトコでクラッチ握って押し掛けスタート…ってやってましたけど。

その辺どーなの？柿くん（＾＿＾）


などと曖昧な事をウダウダ言ってますが～
本日見つけた動画見て、わたしゃ～腰が抜けましたわよ（゜◇゜；）

アメリカ人の女の子って・・・すげぇっす

この動画の1:20頃がその場面↓

まるで原チャだねぇ（汗）どーです柿くんｗｗｗｗ

まぁ先にデコンプして準備してるんだろうけど

それにしてもシートに座ったままスコンッと軽く踏み抜いて…足長ぇしｗ

日本人でもＳＲやＳＲＸに乗っててキックスタートしてる女性は居ますけど～

シートに座ったままこんなにスコンとキック踏み抜けるのは見たコト無いです。

てゆか男でも立ってキックするよなぁ～

そーいえば愛と青春の旅立ちって映画だったっけ？

リチャード・ギヤがトライアンフ　ボンネビルに乗ってて

あれも座ったままヒョイっとキックしてたなぁ…（７５０ｃｃのツインだと思う）

ソレに較べて日本人は体格が劣るんですかねぇ

先日、徘徊途中にパーキングで休んでたら

チョッパーにした古いハーレーの人がシートにヒザ立ちして

キック踏んでたけど…そんなしなきゃダメなんかな？

（ヒザ立ちはケッチン対策だっけか？）１２００のツインだから

単純に考えりゃ６００シングルのＳＲＸと同じな気がするけど？？

やっぱ何かの映画でアメリカ人がハーレーのキックを座ったままやってたようなｗ

でも昔Ｗ３（６５０ＲＳ）に乗った小柄な爺さんが

ゆっくりとスローモーションのような動きでキックしてエンジン掛けたの見たコトあるし

コツなんだろうねキックスターター（￣、￣）

・・・最近はキックスターター使った事すら無い人も増えてるから

こんな話しても噛み合わないですなぁ～

いんちき

あ、女性差別って訳じゃ無いですからね（－＿－）インチキ野郎もイッパイ居ます。

今朝見てたテレビ番組での事。（テレビ番組自体がほぼインチキと思ってるけどｗ）
東北で起きた列車立ち往生事故に関して
『危機管理アドバイザー』なる女性が
なんかおかしな事述べちゃってたんよね。

ＪＲの対応の問題点を指摘ってな話だったが～
立ち往生した列車のトコロへ復旧作業しに向かった保線車両が有ったけど

そのあどばいざぁとやら

「救援に向かった車両で乗客を運べば良かった」等と
薄ら笑いを浮かべた様なドヤ顔で言い放ってたんですけどー？

・・・アレって保線作業用のモーターカーだったんじゃね？

アレは鉄道事業法かなんかの規定で
『車両』では無く『機械』扱いの筈
そーゆー関係で通常の列車とは違い
進入する区間の線路閉鎖が前提でＡＴＳに対応し無いとか～、踏切が作動しないとか～
あと運転する人の免許が違うとか～
早い話が本来営業に使われてる車両とは全く異なるモノ。

そんな作業機械で乗客運べってか？

それって
輸送の安全を確保し、鉄道等の利用者の利益を保護する
鉄道事業法を完全無視する行為なんじゃないの～？

安全輸送の為の装備を持たない（作業機械だからね）車両が
乗客を乗せて運行するのは危険じゃないのですかねぇ？
安全を確保出来ないから使わないんだろ？ＪＲは。
それに割と早い時点で使い捨てカイロや保温シートや食糧配ってるじゃん
復旧に手間取った感は有るけど、そこそこ対応は出来てた方じゃない？

作業機械で乗客運べって暴言以外にも
やれ「線路脇の木は切っとけば良かった」とか
電車なのに「停電しても動く暖房付けときゃ良かった」とか
どーなの？このききかんりあどばいざぁ様とやらは？？

木とか暖房とか素人でも思い付く、後からなら何とでも言える事。
乗客輸送に関しては鉄道輸送という物の性格上簡単にいかない事が多い。
道路じゃねーんだから迂回路とか路側帯使って
緊急車両が通りまぁ～すなんて出来ないだろ？
単線区間だと現場の前後の営業車両を退けないと救援列車は入って行けないだろうし、
その際の区間閉塞とか何とか大変なんでしょ？
関連法規とかちゃんと調べてしゃべれって
そんなんも知らないならアドバイザーじゃなくて無責任評論家じゃん。

てか、誰がテメェにアドバイス求めた訳？ｗｗｗｗｗ
ＴＶ局に呼ばれてシャシャって来て
後出しで「こーすりゃ良かったのにぃ～」って思い付き言ってるだけじゃん
何やっ？おまぁ～はっ？！インチキくせぇ～って凸（－＿－+）←（ＴＶ見てオコな人ｗ）

トラブルってのは事前に予想した通りに進行する訳無いんだから
備えは必要だけど完璧にはならない。
そもそも危機管理なんてのも過去の事例から学んだ対応がベースだろ？
『後出し』なんだから何威張っちゃってのよって感じ。

コメント出すなら…過去に起きた似た事例を紹介して
何が明暗を分けたかとかを説明すりゃイイのにと思うんだが。
過去には雪崩に飲み込まれて雪に閉じ込められ大惨事になった事故とかも
海外で起きてたんじゃなかったっけ？

後からあ～すりゃイイこ～すりゃイイなんて言ってないで
その場に於いて実際に作業に携わった人達の判断を尊重すべきだと思うよ。

あ、そうそう
話全く変わるけど（笑）
はやぶさ２無事旅立ちましたね～ヽ（＾。＾）ノ無事帰ってこいよ～っ！
打ち上げから切り離しまでネット中継見てました（仕事しながらね）
あぁ…自営業で良かった…と思いますたｗ（´ω｀）～♪

もひ

土曜日に装置の改造工事に入ったんですが～
コレがしこたま強敵で…

元々の作りがおかしいのを強引に誤魔化してあったんですよね（－＿－；）
だからまともに組立ると～大変な事になるというお茶目な仕様。。。

原因は先方の装置なんで責任範囲外なんですけど～
改造を諦めて復旧しようにも
曲げて捻って誤魔化したような調整を復元するのは困難。
元にも戻せない改造も出来ない
しかし稼働中の設備だから生産に影響するような事は許されない。

とにかく何とかするしかないという状況

土曜日の深夜まで解決方法を試行錯誤して
翌日曜日、我が家のバンドソーを投入して現場で部品製作や追加工しながら
ミッションクリアでございます～

野戦工兵か？つーのσ（￣（エ）￣；）一応設計屋なんすけど～


ま、そんなこんなで
休みの無い生活を送っております。。。
たまにゃゆっくり家族サービスもしなきゃいけないんだけどねぇ

てな訳で先日
昼飯にラーメンでも食いに行くか？（ ￣。￣）　（＾。＾*）←嫁

嫁を連れてやってきました↓

もひかん？？（；゜д゜）　（￣ー￣ ）ノ

『モヒカンラーメン』こと味壱家でございます。

おこげがおいしいとんこつ飯付きのセットをば♪

ラーメンがモヒカン刈りな訳では無く
作ってる人がモヒカン刈りなのね（ ＾＿＾）　（－＿－；）…モヒカン刈りのラーメンってなんだ？