正解は・・・

反応薄かったですが・・・（´・ω・｀）ｼｮﾎﾞｰﾝ
昨日の答え

まずコロッと判る『エアクリBOXが無い』

SDRの大きな特徴・・・てゆーか個性の一つなんですがね
サイドカバーとフレームの１部も兼ねる
アルミ鋳物の大きなエアクリーナーBOXを取っちゃいました（・ω・）

実際に単体となったモノを手に取って見ると・・・
「お？！」って思うくらい軽いモンです

でも見た目が重いんだよなぁ～（￣～￣）
華奢なパイプフレーム・・・しかも凝った作りのトラス構造
それに対してアルミとはいえ鋳物の大きな塊の質量感・・・
それがイイ！って感じる半面

・・・タンクのラインはTZ７５０とかを感じたりするんですよ

タンクのラインが似ちるでしょ？

そーゆーレーサー的なイメージで眺めると

あのエアクリBOXは異物感が有るんだよね・・・（－。－；）
まぁ好みの問題ですけどね

で、取っちゃったｗ

 

まだキャブBOXも異物吸い込み防止の仕切り板も付けて無いんで

キャブの周りがすっぽんぽん☆スッカスカでございます
まぁ～キャブへのアクセス性が向上するったらありゃしない（＾∀＾；）

それから・・・

バッテリーをリヤサスの上側マウントの真上に移動しました

マスの集中化・・・てな事狙ったんではなく

たまたま置くのに都合の良い場所だったからです～（＾＿＾；）

まぁ後はシートカウルの一部を切ったとか
んなもんオーナーじゃないと判んねぇよっ！みたいなトコですがぁ・・・


変わってるのは微妙だけど雰囲気が変わった原因と思うのが～
タンクのマウント・・・
後ろ側が上がって取り付くようになっちゃったのよね（＾▽＾；）
おいらの作ったサブフレームのせいなんだけど・・・（爆）

フレームのラインとタンクの下端のラインが
後ろに行く程開いちゃってるんです～

んなモン判るかいっ！！って怒られそうなんだけど～

実はね
そうなった事によって
当然タンクの上端のラインも変わる訳で・・・

おいらがSRX２５０Fのカウル付けて
RS125のシート付けてんですけど～

シートを跳ね上げ気味に付けたんで
なんかエビ反ったラインになっちゃってたのね（－＿－）
それがなんか気になってたのです

若干エビ反り気味・・・

それが今回

更にシートは跳ね上がり着座位置も上がってるんですが～

エビ反り感が有りません（・＿・）？
なんでだろ？

・・・

あ、タンクの後ろ側が持ち上がってるからかぁ～（゜。゜）！

上端のラインがエビ反ってない・・・

今までタンクが水平に付いててシートが跳ね上がっててたんで
なんか海老蔵で残念な感じだったんですが
今回タンクも前下がりに付いてるんで
シートは更に跳ね上がってるけど海老蔵感が解消したんですねぇ
狙ってそうした訳ぢゃないんですがねｗｗｗｗｗ

あとシートは５０ｍｍ程前へ詰めました

なんか全体の雰囲気がってゆーか佇まいが変わった感じがします（￣ω￣）
デザインってーのは・・・
ラインがちょっと変わるだけでイメージが変わるってーのが
良く判りますなぁ～（￣。￣）


もちろん
物理的に着座位置が変わったんでポジションも変わりまして
なんか最近のスーパースポーツみたいになっっちゃったぉ～
体幹の衰えた年寄にはキツイですわ～ん（≧。≦；）



てな訳で～
今週はサブフレームの製作とかでネタ繋ぎ予定で～すｗ

あ、その前に
明日は『交換したパチモンキャブってどーよ？』っていう
簡単なレポをば・・・（＾－＾；）